北京
來源：財聯社
當地時間6月23日，國際海事組織宣布啟動了一項霍爾木茲海峽地區滯留海員疏散計劃。
國際海事組織秘書長多明格斯在一份聲明中，對美國與伊朗此前達成的諒解備忘錄表示歡迎，認為這是恢復地區海上安全、結束針對民用船舶襲擊的重要一步。
多明格斯表示，“我們將著手實施針對仍滯留在該地區的11000多名海員的撤離計劃。這項大規模行動將與伊朗、阿曼、該地區所有其他沿海國家、美國以及海運業界密切合作開展。”
“我們已獲得必要的安全保障，并已全面核實了確保航行安全所需的條件，以支持這些行動。我們將一如既往地全力確保海員的安全和全球貿易的持續進行，”多明格斯指出。
與此同時，阿曼海軍同日也發布公告稱，船舶將分階段通過兩條臨時海上通道駛離，以確保海員安全。
公告稱，戰前分道通航制(TSS)所規定的航道已不再安全。依據國際海事組織提供的信息，接下來船舶經霍爾木茲海峽駛離可選用兩條臨時航道：一條設于現有TSS南側，一條設于其北側。公告指出，各船只將收到單獨的出發指示通知以及它們的過境日期。
此前，美國國務卿魯比奧6月2日曾向美國國會表示，伊朗已在霍爾木茲海峽的大片海域布設了水雷。
該疏散計劃的出臺，距離伊朗與美國簽署關于重開霍爾木茲海峽的諒解備忘錄已近一周。自諒解備忘錄簽署以來，霍爾木茲海峽的船舶交通量有所增加，但仍遠低于戰前水平。
據Kpler旗下的船舶追蹤服務MarineTraffic數據顯示，6月19日至21日周末期間，過境船只數量增至93艘，較6月12日至14日的32艘翻了三倍。根據Kpler分享的數據，周一至少有39艘船只穿越了該海峽。
在美伊戰爭爆發前，每天有超過100艘船只通過該海峽。
霍爾木茲海峽對全球能源市場至關重要，在2月28日美國和以色列襲擊伊朗之前，全球約20%的石油供應曾經此海峽。伊朗隨后以襲擊商船作為報復，導致油輪交通驟減，引發了歷史上最大規模的石油供應中斷事件。
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