廣東
近日，有網友在人民網“領導留言板”就深圳地鐵18號線的規劃建設問題提出建議，引發廣泛關注。網友建議開通“國展北—塘尾—上屋—茜坑”以及“光明城站—長湖”等路段的地鐵路線，希望填補深圳西部與北部之間的軌道交通空白。
深圳市發展和改革委員會對此作出正式回應，透露18號線一期已于2022年底納入城市軌道五期建設規劃上報國家，但經國家評估后未獲批準。發改委表示，后續將繼續加大力度與國家溝通對接，全力做好符合條件項目的申報工作。
規劃中的“外環快線”：
橫貫五大行政區
據公開資料，深圳地鐵18號線是《深圳市城市軌道交通線網規劃（2016-2035）》中規劃的一條市域快線。線路西起寶安空港新城（海洋新城），經沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗，東至鹽田路，全長約63公里。作為深圳唯一橫貫寶安、光明、龍華、龍崗、鹽田五大外圍組團的快線，18號線被媒體和市民形象地稱為“外環快線”。
按照規劃，18號線分三期建設：一期工程西起寶安沙井海上田園，終至光明白花站，長約18.7公里、設站8座，覆蓋新橋東、鳳凰城等先進制造業園區。線路全線途經空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地等重點區域，串聯多條南北向軌道交通線路，承擔市域快線體系中的外圍地區半環線功能。
市民熱盼：
激活沿線發展潛力
近年來，18號線的規劃建設持續受到市民高度關注。在人民網“領導留言板”上，多位網友先后表達了對于該線路的熱切期盼。
有網友指出，18號線作為串聯深圳東西部的大外環，建成后不僅有利于沿線區域發展，對整個深圳的發展也將起到巨大的助推作用。
網友認為，18號線從寶安沙井起步，經光明科學城、平湖北中心、坂田華為總部后至鹽田，將激活上述區域的經濟活力和發展潛力，同時與眾多南北方向地鐵線路交匯，切實推動各區域資源調配與融合發展。
不僅市民踴躍建言，多位市人大代表也積極呼吁加快推進18號線落地實施。在今年深圳市七屆人大七次會議期間，人大代表李倩儀重點關注18號線建設，認為該線路深受新橋東片區企業和居民的持續關注和熱切期盼。人大代表鄭華玉則從光明科學城長遠發展角度出發，強烈建議將18號線一期納入軌道建設規劃調整。
官方回應：
已上報國家但未獲批
針對市民的多次呼吁，深圳市發展和改革委員會在回復中表示，根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》（國辦發〔2018〕52號）等相關政策，城市軌道交通必須納入建設規劃并履行報批程序，國家批復后方可開工建設。
發改委透露，2022年底已將18號線一期（沙井至白花段）納入城市軌道五期建設規劃上報國家，并全力爭取國家同意納入。然而，經國家評估，該項目未獲批準納入規劃。
事實上，這并非18號線首次申報受阻。早在2023年地鐵五期工程規劃公示時，18號線一期就因“沿線人口不足”被調出五期規劃。
盡管暫時未能獲批，深圳市、區兩級政府并未放棄對18號線的爭取。
除了鹽田區多部門，光明區也表態會積極爭取。2025年4月，深圳市光明區發展和改革局回復網友表示，18號線對光明區近期發展意義重大，后續該局將根據市發改委具體的要求，會同區相關部門全力推動該線路并爭取于近期啟動實施。
深圳市發改委在最新回復中表示，近年來國家對城市軌道交通建設提出了新要求，后續深圳將結合軌道覆蓋、客流需求等因素，進一步深化研究論證18號線的必要性和可行性。發改委強調，將繼續加大力度與國家溝通對接，全力做好符合條件項目的申報工作。
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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道
來源：人民網留言板、南方+
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