北京
6月22日，隨著一榀重達(dá)280噸的鋼箱梁起吊至70米高空并與主纜吊索精準(zhǔn)連接，廈金大橋（廈門(mén)段）劉五店航道橋首榀標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼箱梁成功安裝到位。這標(biāo)志著廈金大橋關(guān)鍵控制性工程——?jiǎng)⑽宓旰降罉蛘竭M(jìn)入大規(guī)模架梁施工階段，為實(shí)現(xiàn)海中主線(xiàn)橋梁通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廈金大橋（廈門(mén)段）總設(shè)計(jì)師、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師孟凡超帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，始終堅(jiān)持“從工程中來(lái)，到工程中去”的理念。針對(duì)橋址區(qū)風(fēng)速大、風(fēng)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)之初即開(kāi)展多輪方案比選與風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，最終采用帶內(nèi)傾45度裙板的水平穩(wěn)定板作為主梁抑振措施，使主梁顫振臨界風(fēng)速超過(guò)104米/秒，確保大橋安全耐久，為實(shí)現(xiàn)超級(jí)工程的百年品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
由廈門(mén)路橋工程公司建設(shè)、中交公規(guī)院設(shè)計(jì)的廈金大橋（廈門(mén)段）起于廈門(mén)市環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)19.725公里。全線(xiàn)采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向八車(chē)道，海中主線(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
劉五店航道橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)三跨吊鋼箱梁懸索橋，主跨928米，全長(zhǎng)1948米，是福建省首座全離岸式海中懸索橋，也是省內(nèi)最大跨徑橋梁。大橋主梁寬48.2米，梁高4.5米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)13米，共劃分154個(gè)梁段。其中，112段段由纜載吊機(jī)吊裝，其余節(jié)段組拼成10榀零號(hào)塊與4榀邊跨大節(jié)段，采用浮吊吊裝。
此次吊裝的梁段位于主跨跨中，重達(dá)280噸，由纜載吊機(jī)提升至70米高空與主纜吊索精準(zhǔn)連接。首榀節(jié)段的成功安裝，標(biāo)志著劉五店航道橋正式進(jìn)入大規(guī)模架梁階段，為海上主線(xiàn)橋梁早日通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
