6月22日下午，外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上宣布：孟加拉人民共和國總理塔里克·拉赫曼將于6月24日至26日對中國進行正式訪問。這是塔里克今年2月就任后的首次訪華，而且不是一個人來的。

身后跟著的是一份接近60億美元的合作清單：22億美元的殲-10CE采購預算、28億美元的帕德瑪攔河壩項目、還有蒂斯塔河綜合治理項目和工業園區一攬子方案。

塔里克為什么選中國作為就任后的第一站？這份60億大單背后到底有什么底牌？孟加拉國向北看的同時，南亞這盤棋已經悄悄換了局，印度怎么辦？

要看明白這次訪問的分量，得把塔里克拎在手里的幾張牌擺出來。

第一張牌：22億美元的殲-10CE預算。

2025年10月，孟加拉國《商業標準報》披露，孟政府已批準約22億美元預算，用于采購20架殲-10CE戰斗機及配套彈藥、備用發動機與訓練服務，由空軍參謀長哈桑·馬哈茂德·汗上將牽頭的11人部際協調委員會全程監督。

這是孟加拉軍購史上規模最大的一筆對外采購，需要客觀說明的是，截至本次訪華前夕，正式合同尚未簽署。但孟加拉國主流媒體普遍把這次塔里克訪華視為推進軍售落地的關鍵節點。

第二張牌：28億美元的帕德瑪攔河壩。

2026年5月中旬，孟政府宣布推進總投資28億美元、全長2.1公里的帕德瑪攔河壩（Padma Barrage）項目以及經修訂的蒂斯塔河大型項目。

前者用于儲存季風時期的水資源，供西南部地區在旱季使用；后者則是在中方支持下推進的河流治理和土地復墾工程，目標是保護農田并減少河岸侵蝕。

第三張牌：蒂斯塔河綜合治理項目。

這個項目早在5月初孟外長卡利勒訪華時就被正式提上議程，根據中孟聯合新聞稿，"孟方尋求中方參與和支持蒂斯塔河綜合治理和修復項目"。

第四張牌：投資和工業園區。

這次訪問期間，孟加拉國投資發展局將在北京舉辦專門的投資會議，吸引中國企業入駐。同時，中國經貿工業園區將落地吉大港安瓦拉，這是醞釀已久的中國企業在孟主要投資中心項目。

第五張牌：金融與零關稅。

中方此前已給予孟100%稅目輸華產品零關稅待遇并延長至2028年，這意味著孟加拉國的成衣、黃麻、皮革等優勢產品進入中國市場基本沒有關稅門檻。

把這幾張牌打包計算，"60億美元"的概數大體成立。塔里克這趟訪華，帶的不是常規禮節性議程，而是一份具體到金額、到項目、到時間表的合作清單。

值得提醒的是，60億美元對一個GDP約4620億美元、外債已超1100億美元的發展中國家來說是真金白銀，孟加拉國能調動這么大筆預算，本身就說明這次訪問被新政府視為押注國運的關鍵動作。

要看懂孟加拉國為什么不遠千里把這份清單送到北京，得把視線拉回到南亞那張地圖。

孟加拉國的政治分裂，本質上是一部對印關系的分裂史。

2024年7月，孟加拉國爆發"七月起義"，親印的謝赫·哈西娜人民聯盟政府遭到學生示威沖擊而倒臺，哈西娜本人乘機流亡印度。她領導人民聯盟連續執政15年，這本來是印度經營孟加拉國的"完美機會窗口"，但現在窗口關上了。

接下來的故事是孟印關系全面下行。2025年11月，哈西娜被孟國際犯罪法庭缺席判處死刑，孟政府多次要求印度引渡，印方迄今只表示"已注意到"，這成了孟印關系的第一個"過不去的坎"。

第二個坎是貿易戰。

2025年5月，印度率先針對孟出臺一系列限制措施，包括禁止孟經其領土向第三國出口貨物。印對孟成衣、加工食品、塑料制品、黃麻等設限，孟則對印紗線、紙張、奶粉等設限。孟游客赴印自2024年7月以來至少下降60%，孟公民獲批印度簽證數量較以往下跌三分之二。

第三個坎是水資源。

孟加拉國與印度共有54條跨境河流，但圍繞恒河和蒂斯塔河的水分配問題長期懸而未決。2011年原本要簽的蒂斯塔河協議規定將枯水季37.5%的河水流量分配給孟方，因印度西孟加拉邦政府反對而擱淺至今。

孟加拉國前外交官M·胡馬雍·卡比爾說得直白："達卡轉向北京，直接源于新德里多年來在長期擱置的水資源共享協議問題上的不作為。"

第四個坎是民意。

2026年初連續發生針對孟加拉國印度教徒的襲擊事件，孟印雙方甚至出現沖擊對方外交機構、簽證中心的事件，半個月內兩次互相召見對方高級專員。

第五個坎是醫療。

哈西娜下臺后，印度對孟加拉國公民發放的簽證數量減少了80%，導致赴印就醫人數銳減。中方趁勢接手，計劃在達卡郊區建設千床規模的中孟友誼醫院作為兩國建交50周年標志性項目，同時指定昆明四家醫院接收孟患者，并計劃開通吉大港至昆明的直航。

孟加拉國這次大規模"向東看"，是被印度推過去的，這是不少印度學者自己也承認的事實。印度國防部下屬的馬諾哈爾·帕里卡爾國防研究與分析研究所高級研究員烏塔姆·庫馬爾·辛哈直言："印度的猶豫所留下的空白，中國已經習慣于填補。"

尤其敏感的是蒂斯塔河項目——項目所在地緊鄰印度西孟加拉邦的"西里古里走廊"，即所謂"雞脖子"地區，是連接印度本土與東北各邦的21至40公里寬的唯一陸上生命線。從戰略上看，孟印這場博弈早已超出"鄰里關系"范疇，觸及到印度對自身東北部領土治理的根本焦慮。

孟加拉國此刻在做的，不是簡單的"投靠中國"，而是建構一個"自主三角"，這是值得仔細看的地方。

第一個角是中國。

中孟建交50周年，兩國關系正在從"全面戰略合作伙伴"向更深層次推進。但要注意的是，塔里克訪華之前先訪問了馬來西亞。這一安排釋放了非常明確的信號：孟加拉國新政府的外交路線不是"押注單一大國"，而是面向整個亞洲做多向平衡。

第二個角是仍無法回避的印度。

孟加拉國通過跨境電網從印度進口約2300-2500兆瓦電力，占其總供電量的17%。這些電力對達卡和吉大港等經濟中心至關重要。

水電、跨境河流、簽證、鐵路過境通道、孟加拉國在結構性依賴上短時間無法擺脫印度。這就是為什么塔里克近期對印度采取較為溫和的語氣："我們將努力與所有國家保持友誼，但當然要保護我國人民和國家的利益。"

第三個角是西方與海灣。

孟加拉國2025-2026財年外匯儲備總額約2164億美元，很大一部分外匯收入來自歐美市場的成衣訂單和海灣勞工匯款。塔里克新政府不可能跟歐美翻臉，這就是為什么2024年8月以來，孟加拉國新內閣的部長們頻繁出入華盛頓和布魯塞爾。

把這三個角連起來看，塔里克訪華揣著60億大單的真實含義就清晰了，這是一次"對沖式外交"。

用中國的基建和軍購來對沖印度的施壓，用與西方的接觸來對沖對中國的過度依賴，用馬來西亞和東盟來對沖對單一大國的押注。這是一種典型的中等強國生存策略，不是"選邊"，而是"留一手"。

跳出南亞來看，孟加拉國所做的事情其實是當下"全球南方"國家的普遍選擇。

從越南的"竹子外交"、印尼的"多邊平衡"，到沙特的"東方-西方雙軌"、土耳其的"自主路線"、新興中等強國不再接受"二選一"的命題，而是要把自己的牌發到所有大國手里。

回到殲-10CE這件事，它不是孟加拉國"投靠中國制衡印度"的政治姿態，而是孟空軍裝備整體老化、必須更新換代的客觀需求。

孟空軍現役44架戰斗機中，絕大多數是上世紀服役的殲-7系列和米格-29，平均機齡超過28年。在巴基斯坦殲-10CE今年5月與印度陣風的實戰對比之后，孟加拉國判斷這是一款"用有限經費撬動最大安全收益"的現實選擇。與其說是"戰略轉向"，不如說是"裝備升級"。

至于這盤南亞棋接下來怎么走，還有不少變數。

殲-10CE合同能不能在塔里克任內正式簽署、蒂斯塔河項目印方會以什么方式回應、孟印貿易戰會不會緩和，這些都不是幾天的訪問能給出答案的。

孟加拉國新政府選擇的，不是"投向北京"，而是"拿回選擇權"。能不能真把這個選擇權穩住，關鍵看的不是與中國的合作有多深，而是孟加拉國能不能維持內部穩定和外交平衡這兩個最基礎的支點。