作者：龔進(jìn)輝

昨晚，在全新理想L8發(fā)布會(huì)上，理想汽車(chē)產(chǎn)品線總裁劉杰公開(kāi)反駁行業(yè)主流論調(diào)“增程只是過(guò)渡，終局是純電”，并提出核心觀點(diǎn)：增程的盡頭是理想5C增程。在我看來(lái)，劉杰這番表態(tài)，本質(zhì)上是理想在面臨市場(chǎng)數(shù)據(jù)波動(dòng)和輿論壓力時(shí)，為鞏固自身技術(shù)護(hù)城河而進(jìn)行的一次戰(zhàn)略定調(diào)與正面突圍。

從戰(zhàn)略層面來(lái)看，明確產(chǎn)品分工，拒絕內(nèi)耗。理想官方已經(jīng)明確表態(tài)，L系列將永久聚焦增程路線，而純電SUV則由獨(dú)立的i系列承接。劉杰此次放話，意在向市場(chǎng)和消費(fèi)者清晰傳達(dá)這一界限。

理想官方認(rèn)為，與其在純電和增程兩條路線上都做“半吊子”，不如集中資源將“可油可電”的體驗(yàn)做到極致，以此作為品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)層面來(lái)看，理想寄希望于用5C增程重塑用戶體驗(yàn)。它并非單純的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，而是理想針對(duì)傳統(tǒng)增程痛點(diǎn)（比如純電續(xù)航短、補(bǔ)能慢）提出的技術(shù)解決方案。依托800V高壓平臺(tái)和72.7kWh大容量電池，全新理想L8等車(chē)型實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430公里，且在理想超充站10分鐘即可完成10%-80%的補(bǔ)能。

理想試圖通過(guò)這種技術(shù)升級(jí)，將增程車(chē)使用場(chǎng)景從傳統(tǒng)的“日常用電、長(zhǎng)途用油”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭粘Ｓ秒?、高速也用電、野外再用油”，從而在體驗(yàn)上追平甚至超越部分純電車(chē)型。說(shuō)白了，5C增程=一臺(tái)日常體驗(yàn)不輸純電且永遠(yuǎn)沒(méi)有續(xù)航焦慮的電動(dòng)車(chē)。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，這是理想應(yīng)對(duì)份額下滑與能源鄙視鏈的重要舉措。近期行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，純電車(chē)型市場(chǎng)份額攀升，而增程車(chē)型份額有所下滑。面對(duì)友商提出“增程的盡頭是純電”這一銷(xiāo)售話術(shù)，理想掌門(mén)人李想堅(jiān)決反對(duì)這種能源鄙視鏈。他強(qiáng)調(diào)，純電與增程旨在滿足用戶差異化的出行需求，不要踩一捧一。

目前，國(guó)內(nèi)仍有超40%的消費(fèi)者選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)，增程車(chē)型在長(zhǎng)途出行、戶外越野等場(chǎng)景下徹底解決續(xù)航焦慮的優(yōu)勢(shì)，是純電無(wú)法完全替代的，要尊重用戶對(duì)長(zhǎng)途和野外使用汽油完全沒(méi)有焦慮的偏好。

事實(shí)上，增程的盡頭到底是純電還是理想5C增程，這場(chǎng)爭(zhēng)論反映了當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的多元化博弈，即技術(shù)路線之爭(zhēng)的常態(tài)化。一方面，以蔚來(lái)、樂(lè)道為代表的“純電派”依托日益完善的充換電基建，認(rèn)為純電是大勢(shì)所趨；另一方面，以理想、賽力斯為代表的“增程派”則用實(shí)際銷(xiāo)量和用戶里程數(shù)據(jù)證明，長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的增程車(chē)型依然擁有龐大的受眾群體。

整體來(lái)看，劉杰最新發(fā)聲，既是對(duì)自身技術(shù)底氣的展示，也是對(duì)市場(chǎng)唱衰聲音的強(qiáng)有力回?fù)?。未?lái)增程路線能否真正站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵不僅在于技術(shù)參數(shù)的提升，更在于其配套的5C超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，以及這種無(wú)焦慮的用車(chē)體驗(yàn)?zāi)芊裨谙M(fèi)者真實(shí)的日常使用場(chǎng)景中被廣泛認(rèn)可。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，城市代步、有家充、極少長(zhǎng)途，首選純電，因?yàn)楦″X(qián)、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單；經(jīng)?？缡∽择{、無(wú)固定車(chē)位、全家出行追求零焦慮，5C長(zhǎng)續(xù)航增程則是當(dāng)下最優(yōu)解。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，兩條技術(shù)路線會(huì)長(zhǎng)期共存，不存在誰(shuí)徹底消滅誰(shuí)，5C增程不是否定純電，而是把增程這條獨(dú)立賽道做到極致！