6月23日，騰勢正式推出N8L閃充版車型，新車共提供閃充尊榮型、閃充旗艦兩款配置，官方售價區(qū)間 31.98萬 - 34.98萬元。作為主打高端家庭出行的大六座混動SUV，新車集成第二代刀片閃充電池、易三方底盤、云輦 - A 空氣懸架、天神之眼 5.0 智駕，還首次搭載車載超級智能體迪迪蝦，圍繞閃充、安全、操控、家庭座艙四大核心優(yōu)勢打造產(chǎn)品差異化。

閃充補(bǔ)能體系，解決長途出行核心焦慮

騰勢N8L閃充版將超快補(bǔ)能作為核心產(chǎn)品標(biāo)簽，搭載第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航430km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1550km，跨城長途出行無需頻繁補(bǔ)給。充電效率層面表現(xiàn)亮眼，常溫環(huán)境下9分鐘即可完成滿充，5分鐘可充至70%，即便零下30℃極寒地區(qū)，充電時長僅小幅增加3分鐘，大幅改善北方冬季快充衰減的行業(yè)通病。

除車輛本身快充能力外，比亞迪搭建的全國閃充網(wǎng)絡(luò)形成獨家生態(tài)壁壘。目前全國已落地超6700座閃充站點，規(guī)劃實現(xiàn)一二線城市3公里、三四線5公里、五六線6公里閃充覆蓋，高速路網(wǎng)平均百公里便設(shè)有補(bǔ)給站點，同時與中石化達(dá)成合作，在現(xiàn)有加油站同步鋪設(shè)閃充樁，實現(xiàn)加油、充電場景互通。針對無固定車位的用戶，品牌推出 “圓夢建站” 計劃，滿足4名及以上車主建站申請、場地達(dá)標(biāo)即可新增閃充設(shè)備，從基礎(chǔ)設(shè)施層面降低家用快充門檻。對比同級多數(shù)僅依賴第三方公共樁的六座車型，完整補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)成為騰勢不可替代的競爭加分項。

全域多層安全，筑牢多乘員家用底線

騰勢將整車安全作為高端家庭車型的基礎(chǔ)底色，構(gòu)建被動車身、動態(tài)底盤、主動預(yù)警、動力電池四層完整安全防護(hù)體系。車身結(jié)構(gòu)上采用超高強(qiáng)度籠式車身，A柱使用2000MPa熱成型鋼材，搭配CTB電池一體化車身結(jié)構(gòu)，可承受25噸貨車側(cè)壓沖擊，全車配備9個安全氣囊與加長側(cè)氣簾，為全車乘客提供基礎(chǔ)被動防護(hù)。

底盤安全依托獨家易三方控制系統(tǒng)，在濕滑、爆胎等極限工況下穩(wěn)定性優(yōu)勢突出。滿載六人狀態(tài)下，車輛120km/h濕滑彎道爆胎仍可控，12級橫風(fēng)、150km/h時速行駛不跑偏，雨雪模式下全油門起步無打滑現(xiàn)象，干路面 180km/h爆胎不失穩(wěn)、210km/h高速避讓不側(cè)翻，彌補(bǔ)多數(shù)競品濕滑路況標(biāo)定薄弱的短板。同時車輛搭載DiGuard生命守護(hù)系統(tǒng)，實時監(jiān)測輪胎松動、駕駛員分心狀態(tài)，出現(xiàn)風(fēng)險自動預(yù)警、緊急情況下主動呼叫救援。

動力電池安全同樣經(jīng)過嚴(yán)苛測試，第二代刀片電池完成500次閃充循環(huán)后仍可通過針刺測試，四節(jié)電池同步短路無起火爆炸，底部撞擊測試強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo) 10 倍以上，快充場景下的電池安全顧慮得到徹底化解。

全套高端底盤，實現(xiàn)大車也有小車靈活操控

騰勢N8L閃充版把百萬級車型的底盤硬件全系標(biāo)配，打破高端底盤只出現(xiàn)在 40 萬以上旗艦車型的行業(yè)慣例。動力層面搭載2.0T混動 + 三電機(jī)易三方架構(gòu)，零百加速僅3.7秒；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備 ±10° 后輪獨立轉(zhuǎn)向，整車車長尺寸下轉(zhuǎn)彎半徑低至4.58米，小區(qū)窄路、雙車道掉頭更加靈活。

全系標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，搭配路面預(yù)瞄2.0功能，可實時根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬，同時搭載專屬防暈車算法，大幅緩解長途出行眩暈問題。制動系統(tǒng)配備前六活塞定鉗剎車，百公里制動距離僅35.4米，加速、制動性能兼顧。

智能駕駛方面搭載天神之眼5.0系統(tǒng)，搭載端到端強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，支持自主迭代進(jìn)化，窄車位自動泊車、城市領(lǐng)航功能全部標(biāo)配。品牌推出行業(yè)少見安全兜底政策，提供1年CNOA 城市領(lǐng)航、終身智能泊車雙重保障，除酒駕外相關(guān)事故全部兜底，打消用戶高階智駕使用顧慮。

全屋化豪華座艙，精準(zhǔn)匹配全家庭多元需求

新車首次搭載超級智能體 “迪迪蝦” 車載大模型，也是國內(nèi)首批面向全車 2000 余項車身功能的多模態(tài)交互系統(tǒng)，支持方言識別、自然閑聊、提前預(yù)判用戶需求，搭配專屬數(shù)字人 “小勢” 實現(xiàn)沉浸式交互，還搭載胡海泉親測無麥車載 K 歌功能，豐富家庭出行娛樂。

外觀內(nèi)飾主打東方豪華美學(xué)，前臉 “門” 式設(shè)計、車尾 “小滿” 意境，新增丹霞墨等多款雙拼車身，全車提供6種外觀、4種內(nèi)飾配色，26處內(nèi)飾豪華升級，標(biāo)配21英寸流光輪轂、流媒體后視鏡、迎賓光毯、OMS艙內(nèi)監(jiān)測等配置。座艙采用 2+2+2六座布局，支持4種可變座椅模式，全車配備49處儲物空間，后備廂最大拓展至1128L，搭配51L下沉儲物盒；四區(qū)雙層空調(diào)、11L三開冷暖冰箱同步配備，整車通過中汽中心0甲醛座艙認(rèn)證，隱私玻璃隔絕99.99%紫外線，前后排 NAPPA零重力座椅限時免費(fèi)選裝，兼顧老人、兒童全乘員乘坐舒適。

至高 10 萬元限時購車權(quán)益，覆蓋購車用車全周期

7月31日前簽訂購車合同的用戶，可享受總價值近10萬元綜合限時權(quán)益，權(quán)益覆蓋選裝、金融、置換、長期質(zhì)保、專屬服務(wù)五大維度。選裝層面，雙色車身、珊瑚紅內(nèi)飾、NAPPA 座椅、迎賓電動踏板、21英寸輪轂、后排吸頂屏等高價配置推出限時減免政策，旗艦車型多項高端選裝直接免費(fèi)。

金融方案提供多重選擇，3成、5成首付多種模式，最高1.3萬元貼息，2年15萬定額0息貸款，最低2.99%年費(fèi)率，降低購車門檻；置換補(bǔ)貼分層設(shè)置，騰勢 / 比亞迪老車主置換可領(lǐng)取2萬元補(bǔ)貼，其他品牌車主6000 元，原有車輛終身服務(wù)權(quán)益可同步轉(zhuǎn)移至新車。

質(zhì)保與專屬服務(wù)方面，非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)終身保修，整車6年或15萬公里質(zhì)保，空氣懸架享受8年/16萬公里保障，用戶可額外選購2年整車延保；同時贈送一年免費(fèi)閃充使用權(quán)、一年城市領(lǐng)航兜底服務(wù)，從購車到長期用車形成完整福利體系。

結(jié)語

當(dāng)前國內(nèi) 30-40 萬六座家用混動 SUV 賽道競爭趨于白熱化，騰勢 N8L 閃充版走出差異化路線，以閃充補(bǔ)能、全套高端底盤、極致安全作為核心抓手。

億歐汽車認(rèn)為依托比亞迪自研刀片電池、易三方、云輦、閃充網(wǎng)絡(luò)全棧技術(shù)儲備，騰勢實現(xiàn) 800V 快充、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等高階配置下探至31.98萬起售價，拉高細(xì)分市場產(chǎn)品標(biāo)配門檻。對于品牌而言，N8L閃充版完善騰勢30萬價位家用產(chǎn)品矩陣，填補(bǔ)高性能六座車型空白；對于行業(yè)而言，新車加速高端底盤、高壓閃充技術(shù)平民化，推動家庭SUV市場從單純堆座艙配置，轉(zhuǎn)向三電、底盤、安全全維度綜合比拼。