上海
申通建設官微消息，近日，隨著前衛支路風井至裕安路站、陳家鎮停車場環網及變電所一次性帶電成功，標志著上海軌道交通22號線（崇明線）正式達成電通目標，工程建設將全面邁入機電系統建設、熱滑試驗與動車調試階段。
值得一提的是，上海軌道交通22號線（崇明線）全線順利送電的背后，擁有一段發生于年初的為期十五天的多方協同攻堅、央企主動擔當破除建設堵點的故事。
圖源/江南造船官微
上海軌道交通22號線（崇明線）作為連接崇明、長興兩島與上海市區的“交通動脈”，是提升崇明國家級生態島公共交通能級的關鍵工程，更承載著百萬市民便捷出行的民生期待。位于長興島的主變電站建設是整條線路的供電核心之一，該主變電站建設屬于高壓電力施工范疇，必須進行為期15天左右的周邊區域臨時停電作業。
由于此次停電范圍直接涉及中船集團下屬的江南造船、滬東中華兩大“國之重器”企業，作為承擔國家戰略任務的央企船廠，15天停電意味著需要打破船廠既定生產計劃、壓縮工期，甚至投入額外成本保障生產，主變電站建設因此面臨巨大難度和挑戰。
為破解建設難題，上海市重大辦、市國資委、市交通委等政府部門統籌協調國網電力長興公司、江南造船、滬東中華三家央企，搭建民生聯動平臺，申通地鐵建設集團主動上門對接，就相關需求進行方案討論和深度溝通。
了解情況后，江南造船、滬東中華兩家船廠迅速調整船舶建造節點，將部分工序提前銜接；主動調配自發電設備，確保核心生產環節不中斷。15天停電周期里，船廠員工加班加點、攻堅克難，為22號線的建設讓出“時間窗口”。
長興供電公司則第一時間啟動專項攻堅，優化供電電纜通道的施工方案與時間節點，細化工序銜接流程，投入大量專業技術力量以確保電纜通道建設進度，為后續主變電站接電筑牢基礎。
在各方努力下，上海軌道交通22號線（崇明線）此次“電通”不僅驗證了供電系統安裝工程的質量與可靠性，更為后續信號系統調試、車輛上線調試等提供穩定電力保障。
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