6 月 26 日，啟境汽車在杭州奧體中心 “小蓮花” 舉辦上市發布會，旗下首款智能獵裝車型啟境 GT7 正式推向市場。新車共推出標準版、Ultra、Ultra 超長續航、Ultra 三電機四驅、Ultra + 三電機四驅 5 款配置，官方指導價區間為 20.99 萬 - 32.99 萬元，覆蓋家用通勤到高性能玩樂的多元需求。

作為廣汽集團與引望原生融合模式的最新量產成果，啟境 GT7 完整搭載了華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、赤兔平臺、智能車載光、智能車云、鯨鰭通信六大智能化解決方案，也是目前華為汽車智能化技術裝車最完整的量產車型之一，官方將其產品定位概括為 “一車即乾崑”。

智駕全系高規格：入門即帶 ADS 5 Pro，高配滿配 L3 冗余

智能駕駛是啟境 GT7 的核心賣點，且沒有做高低配的大幅閹割。其中高配車型首批搭載華為乾崑智駕 ADS 5，標準版則首發 ADS 5 Pro，即便入門版本也標配 24 項全維主動安全能力與全場景智能輔助駕駛，做到了 “入門就是智駕天花板”。

硬件層面，全車配備 36 個高性能傳感器：前向搭載新一代雙光路圖像級激光雷達與分布式 4D 毫米波雷達矩陣，后向配備固態激光雷達與 4D 毫米波角雷達，搭配側向 10 個傳感器組成全向感知網絡，實現全天候、全場景的融合感知。同時該車是同級唯一搭載 L3 級全鏈路冗余架構的車型，在供電、算力、感知、定位、通信、轉向、制動、HMI 交互八大維度實現雙重保障，這套架構已通過中汽研專項場地全項測試，完成超 200 項真實道路場景驗證。

功能體驗上，基于全新 WEWA 2.0 架構的 ADS 5，云端博弈強度與學習效率提升 10 倍，車端碰撞風險降低 50%，窄路會車主動禮讓、異形障礙物順滑避讓，表現更貼近真人駕駛習慣；車位到車位 3.0 功能效率、舒適度均提升 30%，安全表現提升 50%，支持全國 120 萬個停車場，極限車位、自定義車位、園區途經點等場景均可一鍵泊入。首發的 RCA 漫游巡航功能進一步降低了智駕使用門檻 —— 無需設定導航即可激活 NCA，覆蓋鄉道、園區、地庫等非導航場景，搭配手勢泊出功能，使用場景更加靈活。

駕控越級對標百萬級：標配雙腔空懸，三電機零百 2.98 秒

駕控層面，啟境 GT7 首發華為赤兔平臺，采用六合一全域融合架構，配合廣汽的底盤調校功底與國際大師精密調校，兼顧日常舒適性與駕駛樂趣。硬件規格在同價位頗具誠意：全系標配雙腔閉式空懸、定制高強鋼蝴蝶梁、四活塞固定卡鉗與連續可變阻尼減振器，這些配置通常出現在百萬級性能車型上。

動力參數方面，單電機后驅版本最大馬力 340 匹，標準版與 Ultra 版零百加速 5.9 秒，超長續航版為 5.8 秒；三電機四驅版本系統最大馬力 768 匹，零百加速僅 2.98 秒，正式邁入 “2 秒級俱樂部”。

操控實測數據同樣亮眼：天門山山路實測圈速 9 分 29 秒，四項彎道極限挑戰全部通關；國標麋鹿測試成績達到 94.17km/h，且完成了高速、濕滑、對開路面、砂石路面等全場景麋鹿測試。此外新車提供 14 種駕駛模式與 216 種個性化組合，包含新手友好的漂移模式，主打 “可控的駕趣”，降低了高性能車型的上手門檻。

座艙與空間：獵裝實用屬性拉滿，娛樂配置突破邊界

座艙部分，啟境 GT7 首發全新一代鴻蒙座艙 HarmonySpace，內置百科、導航、影音、點餐等七大 Agent，支持多任務并行處理。音響系統采用 HUAWEI SOUND 21 揚聲器，搭配行業首創的 AI 交互式星環散射體，可實現 30° 點頭、90° 旋轉，兼具交互儀式感與聲學表現，同時支持無麥 K 歌功能。

車外燈光也被拓展成了娛樂載體：HUAWEI XPIXEL 雙百萬像素全彩智慧投影大燈，擁有 120 英寸超大畫幅、260 萬像素與 125% 廣色域，首發騰訊云游戲、競速摩托體感游戲與 AI 智繪投功能，把車外空間也變成了移動娛樂場景。

空間是獵裝車型的傳統優勢，啟境 GT7 擁有 215L 同級最大前備箱，常規后備箱容積 647L，后排座椅放倒后可拓展至 1606L；前排配備雙零重力座椅，搭配 2.2㎡三層納米鍍銀超大全景天幕；后排車門扶手做了加長加寬處理，日常倚靠與起身借力都更方便，兼顧了造型美感與實用性。

造型設計上，51.2% 輪高比、59.4% 軸長比、21.5° 黃金獵裝角的比例，搭配 1975mm 全鋁蚌式前艙蓋與 14 處空氣動力學優化，風阻系數低至 0.232Cd。新車提供 7 種車色與 4 款內飾風格，其中三電機四驅版本專屬星云熾內飾色，搭配碳纖維飾板與活力橙安全帶，強化運動專屬感。

安全與補能：800V 平臺全系標配，車身剛性經住極限考驗

安全層面，啟境 GT7 采用玄盾籠式車身結構，熱成型鋼、高強鋼與鋁合金占比超 90%，關鍵位置搭載 2200MPa 熱氣脹管梁；全系標配 8 個安全氣囊，是同級唯一配備主駕膝部氣囊的車型；車門采用四重冗余解鎖設計，碰撞后可通過多重方案保障開門逃生。根據中汽研的極限測試，車輛經歷飛坡螺旋翻滾與連續極限碰撞后，ABC 柱均無變形且車門可正常打開，車身結構安全性表現突出。

電池安全上，長續航版本搭載寧德時代、華為乾崑與啟境聯合定制的新一代麒麟電池，采用 26 層防護結構與全新熱電分離架構，24 小時實時監測電池狀態。續航與補能方面，全系標配 800V 碳化硅高壓平臺，各版本參數如下：

• 標準版 / Ultra：86kWh 寧德時代神行電池，CLTC 續航 770km
• Ultra 超長續航：102.8kWh 麒麟電池，CLTC 續航 900km
• 三電機四驅版：102.8kWh 麒麟電池，CLTC 續航 710km/670km（為申報數據，最終數值以官方公告為準）

補能支持 6C 超級快充，充電 5 分鐘可補充 333km 續航，10%-80% 充電僅需 12 分鐘；配合華為乾崑充電生態，可接入全國 180 萬個充電樁即插即充。

首銷權益與產品矩陣：福利覆蓋全維度，第二款車型 GX7 同步亮相

上市同期，啟境公布了首銷期多重購車權益，覆蓋尾款抵扣、配置升級、科技優惠、金融政策與增換購補貼五大維度：

• 尾款抵扣：L3 架構限時補貼 5000 元，預售小訂用戶可疊加 3000 元減免
• 配置升級：HUAWEI XHUD 免費贈送、輪轂免費升級、車漆減免；投影大燈高階配置限時減免 10000 元
• 金融增換購：限時 0 首付、5 年低息；廣汽老車主置換補貼 5000 元、增購補貼 3000 元；華為乾崑智駕老用戶增購補貼 3000 元

此外還有限量 “玩家首發版”，在通用權益基礎上額外疊加 2 年 / 6 萬公里整車延保、黃景瑜聯名玩家禮包與 APP 專屬身份標識，6 月 27 日 21:00 前支付 10000 元定金即可鎖單，鎖單后預計 2-5 周交付。

發布會上，啟境第二款車型 GX7 也正式亮相，定位原生大五座 SUV，主打行業首創的 20 秒一鍵成床功能，無需手動操作即可自動展開純平休憩空間，新車將于下半年推出，啟境雙車產品矩陣就此成型。品牌全球代言人黃景瑜也到場以真實車主身份分享了用車體驗，聯名定制的 “啟鯨” 掛件也被納入首發版權益。

渠道方面，截至 6 月底，啟境已在全國超 90 座城市布局超 300 家門店，采用 “華為乾崑智駕授權體驗中心 + 啟境授權用戶中心” 雙業態模式，全面導入華為服務標準。目前實車已進駐全國門店，標準版、Ultra、Ultra 超長續航版可即刻訂購，三電機四驅版本預計 9 月底開啟交付。

行業視角：原生融合模式，重新定義智能車技術落地路徑

放到整個智能電動車行業來看，啟境 GT7 的價值遠不止是給 30 萬級獵裝市場增添了一款高配置新品。它真正的行業意義，在于驗證了 “車企與科技企業原生融合” 這條路的量產可行性。

不同于行業普遍的供應商采購、品牌聯名等淺層合作模式，廣汽與引望從底層研發接口、調校數據到生產制造全鏈路打通，讓華為的全棧智能化技術得以深度適配整車平臺，最終落地出 “入門即滿配” 的產品力。當智能電動車的競爭從單點參數內卷，轉向全棧技術整合能力的綜合比拼，這種深度原生融合的模式，或許會給行業提供一條新的技術落地路徑。而對于消費者來說，20 萬級就能拿到完整的華為智駕、800V 平臺與越級底盤配置，也意味著智能電動車的價值門檻，正在被進一步拉低。