北京
一輛1997年款豐田陸地巡洋艦FZJ80，在亞利桑那州原車主手中度過了超過二十年的單一持有人歲月，但如今它已被徹底重塑。它的定制清單顯示，原廠選配的橡木色布藝座椅和無天窗的設計被保留，而科羅拉多州威斯敏斯特的Cruisers & Company則在2023年至2026年間，用一份長達21頁的改裝檔案，為這輛經典越野車注入了新的靈魂。
這次改造的核心，是動力系統的全面革新。其搭載的4.5升直列六缸發動機，在經歷了近期的一次重組后，被裝上了一套來自Cruisers & Company的Pulsar 6682雙滾珠軸承渦輪增壓套件，并輔以中冷器。2026年5月的一次氣缸壓縮測試結果為188到191 PSI。與這套強大的心臟相匹配的，是一套同樣經過重造的傳動系統：它保留了四速自動變速箱，但升級了Trans-Go換擋強化套件，而分動箱則融入了帶有3:1低速比率的Sumo齒輪組。前后橋均配備了伊頓電控差速鎖，并以4.88:1的終傳比將動力傳遞至地面。
這輛FZJ80的外觀，宣告了它不甘平凡的野心。車身被剝去原廠的Medium Red Pearl漆面，經過80號砂紙打磨和環氧底漆處理后，重新噴涂了保時捷規格的Vesuvio金屬漆。它站在由Delta Stage 1套件抬升的3英寸更高處，搭配Icon的平滑單筒減震和修正了傾角的3英寸控制臂。那套經過翻新的16英寸合金輪轂，被315/75規格的Cooper Discoverer STT Pro輪胎緊緊包裹，隨時準備撕裂泥地。
座艙內部，在橡木色布藝的五座布局基礎上，增添了一臺先鋒觸摸屏主機和Speedhut監測儀表。盡管六位數的里程表顯示它已走過25.1萬英里，但這輛渦輪增壓FZJ80由經銷商作為Bat本地合作伙伴以無底價形式出售，附帶一份詳細的改裝總結、2026年的保養記錄和一份干凈的俄勒岡州所有權證。在后防傾桿連桿和制動液得到更換后，它已整裝待發，在拍賣圖庫末尾，那份八頁的改裝檔案完整呈現了它的蛻變歷程。
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