江蘇
華為和廣汽集團首次合作打造的新車，啟境GT7已經正式上市。
啟境GT7這次包含五款車型，分別是標準版、Ultra版、Ultra超長續航版、Ultra三電機四驅版、Ultra+三電機四驅版。
售價分別為20.99萬元、23.99萬元、26.99萬元、29.99萬元、32.99萬元。
在發布啟境GT7正式上市之后，華為和廣汽集團聯手打造的第二輛新車啟境GX7也實現了全球首秀。
啟境GX7定位是中大型SUV，和啟境GT7的獵裝轎跑設計方案完全不同。
外觀設計上，啟境GX7采用啟境家族式的設計方案，前臉采用了封閉式的設計。
由于沒有采用貫穿式的日行燈，所以左右大燈均為獨立設計，并且在智駕狀態下，大燈內部還有小藍燈提醒。
在車頭的前臉下方，設計了主動的進氣格柵。
啟境GX7的車身長度為5099mm，軸距為3070mm。
從目前官方給出的信息來看，啟境GX7的主要賣點有兩個。
從官方給出的實車圖片可以看出來，啟境GX7在車頭搭載了激光雷達。
參考啟境GT7的智駕配置，所以啟境GX7也應當搭載的是896線激光雷達。
預計啟境GX7也會搭載多達27個感知硬件，包括1枚艙內激光雷達、11枚高清攝像頭、5枚毫米波雷達、12枚超聲波雷達等等。
有了硬件的支持，啟境GX7將會支持華為乾崑智駕ADS 5高階智駕，包括高速、城市道路的NOA、主動安全能力、自動泊車能力等等。
在智能駕駛的體驗上，啟境GX7應當會和啟境GT7保持一致。
對于不少喜歡自駕，同時在車上休息的小伙伴來說，啟境GX7自帶20秒一鍵自動成床功能簡直就是神器。
啟境GX7可以將坐墊、靠背自動延展成為一個平面，全程不需要乘坐人員進行手工拆裝或者進行床墊的額外鋪設。
最關鍵的是，啟境GX7搭載了行業首創的隨動側翼設計，在乘坐狀態下座椅兩側提供包裹支撐。
但在一鍵成床之后，座椅的側翼則會自動調整為純平狀態。
頭枕兩側還會集成儲物空間，同時還會提供充電接口供電使用。
動力方面，啟境GX7預計會搭載和啟境GT7一樣的配置。
電池規格有86.111kWh和102.768kWh兩種，分別是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
動力有單電機后驅和雙電機四驅兩種，單電機后驅為250kW，最大馬力340Ps，零百加速耗時5.9秒。
雙電機四驅為560kW，最大馬力768Ps，零百加速耗時2.98秒。
各位小伙伴，你們覺得啟境GX7的起售價格會是多少呢？
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