北京
整個納斯卡圍場都在談論那個從不站到聚光燈下的男人。鮑勃·馬西斯，一個在車庫里擰了二十年扳手的人，6月在福賽斯縣一場交通事故中離世。他駕駛的車輛被一名逃避警方追捕的司機撞擊，終年61歲。
父親唐沒能從威斯康星趕到南方。他通過視頻通話與兒子做了最后的告別。“我會想念他的電話，生日快樂、父親節快樂、圣誕快樂，所有那些。我們每周至少聊一次，”唐對FOX8 WGHP說。弟弟比爾提供了一個讓所有人揪心又驕傲的細節：事故后醫生做腦部掃描時發現，鮑勃依然是癌癥陰性的。他戰勝過癌癥——這是他那種不屈精神最真實的寫照，直至生命盡頭。
鮑勃是戴夫·馬西斯的侄子。了解納斯卡的人都知道戴夫——35年內完成883場杯賽首發，至今仍是歷史最高紀錄之一，五場勝利，1975年理查德·佩蒂的亞軍，穿著黑色皮質翼尖鞋比賽，自己造引擎。那是獨立車隊當年的生存方式。鮑勃就是這種生存故事的延續?！八舷?，在我叔叔那里找了份工作，我想大概二十年，”比爾補充道。那段時間，鮑勃在1997年至2002年間擔任71號車的車組長，66次首發，16601圈中領跑了36圈，平均完賽名次33.4。這不是炫目的數據。工作本身不是那個，而是讓一輛資金永遠捉襟見肘的車，一周接一周地留在賽道上。
他一路走來的同事包括迪克·特里克、安迪·希倫伯格、蒂姆·索特和杰伊·索特。還有一個細節：戴夫·馬西斯曾為戴爾·恩哈特和理查德·柴爾德雷斯賽車測試車輛，正是這層關系幫助家族車間維系了財務運轉。而即便走到終點，他仍在給予——家人確認，他是一名注冊器官捐獻者。“我為他做出這個決定感到驕傲。知道他在回報，這讓我感覺很好。我們被賦予了生命，現在他把生命還回去，幫助其他人，這值得驕傲，”比爾說。鮑勃在賽車圈最后一份工作是在RCR負責懸掛系統，幾年前離開了這項運動。正是這層RCR關系，讓一位車迷第一時間留言：“等等，他和RCR共事過……請有人去看看理查德還好嗎。”更多的回應則簡單直白：“安息。向他的家人朋友致哀?！币灿腥巳滩蛔懴拢骸霸撍溃衲晡覀兪サ奶嗔??！蹦鞘菍σ粋€接一個名字的嘆息——這一年，這個圈子送走了太多人。他們扛過331撞毀的賽車，忍過深夜汽油燒喉嚨的味道，把整座人生擰進一顆顆螺絲里。然后有一天，扳手放下了，但故事永遠留在了圍場里。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
