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汽車出行產業日報(06.27) : 中國汽車產業新變

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公司動態

全球供應格局攻守易形:從天岳先進登頂看中國SiC產業結構性共振 天岳先進以27.6%的市場份額登頂全球導電型SiC襯底外銷市場,標志著中國SiC襯底產業從“追趕”到“領跑”的跨越。導電型襯底是SiC市場的主戰場,8英寸襯底成為競爭焦點。中國SiC襯底產業崛起得益于大尺寸換道超車、新能源產業鏈支撐和產能擴張規模效應。未來,SiC襯底行業將從“海外巨頭主導”進入“多極競逐”的新階段,中國企業占據有利位置,但勝負未定。
小米引爆改裝圈!華為迪王全跟了 小米汽車創新引入1/4螺紋生態接口,比亞迪跟進并宣布多款車型將搭載該接口。該接口支持供電,旨在解決車載支架問題,提高駕駛安全性。小米、比亞迪等品牌已申請相關專利,推動接口標準化。未來,1/4螺紋生態接口有望成為汽車行業統一標準,實現車內配件通用,提升用戶體驗。
比亞迪旗下領匯汽車在京交付領匯e7,未來車型系列將覆蓋多場景 比亞迪旗下領匯汽車為北京用戶交付領匯e7新車,品牌上線不足半年,全速推進全國線下門店布局。領匯e7搭載第二代刀片電池及閃充技術,售價9.58萬元-11.58萬元,瞄準新能源汽車市場空白,計劃推出多車型系列。
中國汽車產業,正式從“市場換技術”走向“技術換市場” 中國汽車產業從“市場換技術”轉向“技術換市場”,以產品、技術、品牌為核心的價值競爭成為主流。比亞迪等企業通過領先技術贏得用戶認可和品牌溢價,實現規模和技術迭代。同時,比亞迪在海外市場也取得突破,進入多個市場新能源銷量前列。中國汽車產業全面進入“技術換市場”的新周期,從產品輸出到品牌輸出、標準輸出,還有很長的路要走。
海外爆火的比亞迪鯊魚皮卡入華!換方程豹標,20 萬起年底上市 比亞迪插電混動皮卡Shark即將登陸中國市場,已在澳大利亞、墨西哥、巴西、智利、秘魯等海外市場熱銷。新車外觀細節調整,將于2026年底在國內正式上市。車身尺寸長5457毫米、寬1971毫米、高1925毫米,軸距3260毫米,搭載比亞迪DMO雙模越野超級混動系統,預計預售起步價在20萬至30萬元人民幣。
行業動態
汽車幫實測:騰勢Z9GT天神之眼B在廣州真實路況表現怎么樣 騰勢Z9GT閃充版配備高階智能駕駛輔助系統“天神之眼B”,硬件配置強大,支持自動巡航、智能變道、自動超車等功能。系統支持OTA升級,并提供了終身免費更新和兜底保障服務。
致敬!“最美應急管理工作者”汪康勝:高速一線的平安哨兵 江西省開展“最美應急管理工作者”評選活動,公布10名優秀代表。其中,高速交警汪康勝扎根高速交管應急一線19年,累計處理交通事故5000余起,實現零錯案。他創新推行聯動調解模式,提升事故處理效率,并積極參與便民服務,榮立個人三等功1次、省公安廳嘉獎6次。
煥新極氪001創電動車穿越最大海拔高度差吉尼斯世界記錄 極氪001成功挑戰吉尼斯世界紀錄,穿越最大海拔高度差路段,全程海拔落差達5982.771m,獲得官方認證。該車從新疆艾丁湖出發,至西藏拉瓊拉埡口,總里程超5400公里,克服高溫、無人區和高海拔等極限路況,展現了其技術實力和獵裝精神。
以色列交通部:美軍將加速撤離停在以機場的美國軍機 以色列與美軍達成諒解協議,美軍將加速撤離本-古里安機場的30架軍用飛機,剩余20架也將完成撤離。若當地安全局勢升級,美軍可在72小時內重新返回機場。此舉旨在解決美軍飛機長期占用機場資源,影響民航運營的問題。
不毀綠、不占道、內挖外借!閔行“空間盤活法”讓老舊小區車位“無中生有” 閔行區通過黨建引領,探索“空間盤活”解決停車難問題。馬橋中街小區通過內外雙向挖潛,實現資源互補,每晚開放8個臨停車位。同時,對周邊荒廢邊角地進行微改造,增加7個固定泊位。閔行區將空間盤活上升為停車治理核心策略,形成“內部挖潛+外部共享+立體擴容”體系,不盲目破綠、不擾民,確保方案落地見效。

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