四川
在運-20A的基礎(chǔ)上，已經(jīng)有運油-20空中加油機的研制和服役，運油-20和運-20A實際上在外形上不僅僅是空中加油吊艙的沒有和有的區(qū)別，而且起落架整流罩也有很大的不同。運油-20空中加油機的起落架整流罩在和機身接觸的后部沒有了運-20A的圓滑過渡，而是有一個延長段，從而改善了空中加油的氣動。運油-20具備對于多款戰(zhàn)機進(jìn)行空中加油的能力，包括殲-16戰(zhàn)斗機、殲-20戰(zhàn)斗機，殲-15T戰(zhàn)斗機，以及轟-6N戰(zhàn)略轟炸機等，從而延伸了我國空中力量的作戰(zhàn)范圍。
國產(chǎn)運-20軍用運輸機最初使用的是從國外進(jìn)口的D30渦扇發(fā)動機，后來使用的是國產(chǎn)的型號，由于并不是大涵道比的渦扇發(fā)動機，為此綜合性能要比使用大涵道比的運-20B差了不少，如今運-20B已經(jīng)是有了很大的進(jìn)步，從而為后續(xù)的改進(jìn)提供了新的基礎(chǔ)。實際上在運-20服役10周年的相關(guān)宣傳片已經(jīng)有許多暗示，因為可以看到一架特種機的大概圖像，并且有明顯的雷達(dá)整流罩的出現(xiàn)，因此新型特種機是未來可期，外界已經(jīng)普遍認(rèn)為該特種機是一款在運-20B基礎(chǔ)上開發(fā)的新型大型空中預(yù)警機系統(tǒng)。
目前我國裝備的大型空中預(yù)警機是空警-2000系列，這是我國研制的第一款大型空中預(yù)警機系統(tǒng)，根據(jù)小編掌握的信息顯示，空警-2000是在伊爾-76MD軍用運輸機的基礎(chǔ)上研制而來，顯然相關(guān)的平臺已經(jīng)相當(dāng)?shù)年惻f，伊爾-76MD是蘇聯(lián)時代開發(fā)的大型軍用運輸機，我國從進(jìn)口的伊爾-76MD平臺挑選了一批用于空警-2000空中預(yù)警機的研制，實際上當(dāng)時我國能選擇的大型軍用運輸機平臺只有伊爾-76系列，因為還沒有國產(chǎn)運-20軍用運輸機。
如今運-20B軍用運輸機已經(jīng)大批裝備，并且已經(jīng)通過了時間的檢驗，顯然是符合大型空中預(yù)警機平臺改裝的，實際上從宣傳片也可以看到，除了有大型空中預(yù)警機平臺之外，還有許多的暗示，包括六代戰(zhàn)斗機，因為已經(jīng)有六代戰(zhàn)斗機在空中飛過的影像，從而凸顯了運-20B以及改進(jìn)型號未來的用途。運-20B也可以通過加裝空中加油吊艙，從而成為一款空中加油機，從而為六代機提供空中加油的支持，顯然也是體現(xiàn)了如今運-20B已經(jīng)是多用途大型軍用運輸機的模式。
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