山東
鄭州日產今天發布了一款純電皮卡——銳騏ZNA RICH，該車型分為兩個版本——兩驅豪華版、四驅豪華版，上市價格分別為14.38萬元和15.88萬元。
尺寸方面，該車型的長寬高分別為5287x1880x1860mm（1875mm），軸距為3150mm，車輛定位中型皮卡，采用四門五座設計。
動力方面，該車型分為兩驅版和四驅版，兩驅版采用180kW后置單電機，四驅版采用180kW前電機+180kW后電機的雙電機設計，零百加速為8.6秒。
電池方面，該車型全系均為77.28kWh電池（兩驅版CLTC續航為451km，四驅版CLTC續航為430km），材質為磷酸鐵鋰，供應商為寧德時代，支持70kW快速充電技術。
底盤方面，該車型全系均為前雙叉臂獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架的組合方式。
輔助駕駛方面，該車型支持定速巡航。
這個價格比鄭州日產自家的鋒坦Frontier Pro PHEV要便宜不少（18.99萬元起步），而且鋒坦Frontier Pro PHEV使用的是日產尼桑車標，而該車型采用的是東風車標。
從配置上來看，即便是最高配版本，360全景影像也是需要選裝的，而且都沒有前雷達，外后視鏡加熱也是需要選配的；對于這個價格來說，小宅認為確實差點意思。
作為對比，年初奇瑞發布的威麟R08 EV，起售價為12.78萬元，采用的是150kW電機+66.54kWh電池，CLTC續航為405km，該車型還可以選擇88kWh電池+150kW電機版本，CLTC續航為510km，售價為14.88萬元（加一萬可以選擇四驅）。
今年四月份發布的雷達金剛，180kW電機+63kWh電池版本CLTC續航為430km，售價為11.98萬元，180kW電機+73kWh版本CLTC續航為505km，售價為13.38萬元，性價比明顯也是比較高一些的。
皮卡在中國依舊是比較小眾的產品，大部分消費者買來都是當成工具車使用的，這兩年新能源皮卡的發展速度很快，純電皮卡也越來越多，消費者有了更多的選擇；不過從“性價比”的角度來看，小宅認為國產品牌的純電皮卡性價比還是要高一些的。
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