河南
有沒有發現在國內車市有一個很有意思的現象，那就是等一堆車企都在沖擊高端車市場的時候，能夠把這件事情做到極致的，居然不是車企而是靠通信設備起家的華為。
雖然華為始終沒有宣布造車，但是早在幾年前華為就成立了鴻蒙智行聯盟，旗下共有包括問界、智界、享界、尊界和尚界在內的5個品牌。其中問界旗下的問界M9（參數丨圖片）在國內售價50萬元以上車型中，曾經是銷量冠軍。這樣的銷量成績，足以讓以BBA為代表的傳統豪華汽車品牌汗顏。
而隨后成立的尊界品牌，更是在超豪華車市場，把奔馳、寶馬、奧迪和保時捷打的措手不及。尊界旗下首款車型尊界S800作為一臺售價超百萬元的行政轎車，一上市就在百萬級轎車市場把奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L以及保時捷帕拉梅拉按在地上摩擦。以今年4月為例，尊界S800銷量為1147輛，同期奔馳S級銷量521輛，寶馬7系和奧迪A8L分別賣出了436輛車和260輛車。
從以上數據不難看出，在百萬級轎車市場尊界S800已經終結了德系豪華車的壟斷地位，以絕對優勢遙遙領先。
原本以為，對于華為或者說鴻蒙智行來說，在百萬級行政轎車市場能達到這樣的高度，已經可以滿足了。但是沒想到，事實并非如此。就在6月25日舉辦的尊界品牌盛典上，尊界汽車正式發布了尊界S800典藏大觀。共推出了兩款車型，一臺是純電動版一臺是增程混動版，售價均為138.8萬元。
雖然售價已經接近140萬，但是在車快評看來這個價格確實是很有驚喜的。因為之前官方公布的預售價是160萬到200萬元，如今正式上市后售價直接降了21.2萬元，都可以去買一輛小米SU7了。
在外觀設計和車身尺寸上，尊界S800典藏大觀相比現款尊界S800，基本上保持一致。車長5.48米寬度是2米，軸距3.37米。只不過在豪華感的營造上，尊界S800典藏大觀更為突出一些。使用的是專屬的典藏車漆，共有遠山青黛、旭日耀金和金輝玄黑三種專屬配色，光澤度和耐磨度遠超普通的尊界S800。值得一提的是車漆經過了170余道工序手工打磨，精度控制在±0.1毫米。對此華為余承東表示，這是量產車上幾乎其他品牌沒敢碰的精度。
另外新車還配備有專屬的鎏金立體車標、Grand Design專屬銘牌和21英寸日曜雙金環鍛造輪轂。
車內部分全車共有18個真木飾板，采用的是傳統的細木鑲嵌工藝，由1300片木片和138塊黃銅金屬飾件，經過10多道工序拼接而成。水晶旋鈕有116個晶體切面，單件加工時長超過9個小時。全車氛圍燈244個晶體切面，再加上實木感應方向盤和金絲柚木的點綴可以說把奢華做到了極致。
這還不夠，尊界S800典藏大觀還推出了一套錦繡繁花選裝包，包含量產的刺繡星空頂、安全肩帶、桑蠶絲刺繡靠枕和雙層威爾頓編織地毯等。其中星空頂由51萬針手工刺繡而成、肩帶8萬針、靠枕27萬針。這種奢華感，即便是勞斯萊斯恐怕也難以企及。
在配置上，相比普通版尊界S800新車增加了后排防下滑氣囊、投影系統、后排調光隱私玻璃、±12度后輪轉向和主動懸架。
動力上純電版車型搭載雙電機四驅系統，配備120度華為巨鯨電池，純電續航780公里。增程混動版車型搭載三電機四驅系統，配備65度動力電池。純電續航365公里，滿油滿電綜合續航超1200公里。無論是純電版還是增程混動版車型，都支持800伏高壓快充。
從車型定位上來看，尊界S800典藏大觀所對標的車型包含邁巴赫S480、奧迪A8L Horch創始人版以及寶馬i7等，預計新車8月底將會正式交付。
很明顯，尊界S800典藏大觀這臺車注定是為極少數人所打造的，根本就不是一臺走量的車。但這款車推出的意義卻非同一般，補齊了自主汽車品牌在售價百萬以上超豪華轎車的空白，讓中國汽車產業正式邁入全球超豪華汽車品牌的行列，重新定義頂級豪華車的價值標桿。
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