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在20萬級新能源SUV市場中，大空間、高智能、長續航、舒適配置，幾乎已經成為消費者購車時繞不開的關鍵詞。但現實是，真正能夠把家庭出行所需打包到位的產品并不算多。也正因如此，當東風奕派M8以19.98萬元起的預售價切入市場，同時給出華為乾崑六件套、真三排大六座、純電/增程雙動力以及高規格舒適配置時，它也試圖在同級市場中，重新拉高“滿配家用車”的價值標準。

6月28日，東風奕派M8正式開啟預售，新車預售價19.98萬元起。新車預售期間還推出限時預售權益，用戶通過東風奕派官方小程序下訂，可享意向金1000元抵5000元購車尾款、整車及三電終身質保、華為乾崑智駕ADS輔助駕駛無憂權益等五重禮遇，權益總價值超23800元。

作為東風奕派全新中大型六座SUV，新車定位“華派黃金標準大六座”，將華為乾崑全棧智能體驗拉入20萬級區間，同時標配純電/增程雙動力選擇與豪華大六座，東風奕派M8顯然不僅想做家庭用戶的“出行搭子”，更想做20萬級SUV市場的“卷王之王”。

外觀方面，奕派M8采用較為簡潔的新能源SUV設計語言，前臉為封閉式格柵布局，搭配同級最長1.83米一體式貫穿日行燈，進一步拉寬視覺寬度。前包圍兩側配備分體式遠近光燈組，下方雙層開口結構也增加了前臉的層次感。值得注意的是，新車車頂前方配備智顯小藍燈，在輔助駕駛功能激活時可進行狀態提示，這也成為其外觀上較具辨識度的設計之一。

車身側面，奕派M8采用短前懸、長車艙的車身比例，整體線條較為舒展，配合半隱藏式門把手和大尺寸低風阻輪圈，有效降低風阻，尤其是可選裝21英寸半封閉式大餅輪圈，辨識度拉滿。尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1975/1733毫米，軸距為3025毫米，軸長比達到60.3%。對于一臺主打家庭出行的大六座SUV而言，這一尺寸基礎也為車內空間表現提供了支撐。

車尾造型比較飽滿，貫穿式尾燈與寬厚的尾部輪廓相結合，營造出較強的橫向視覺效果；配合雙層后包圍設計，整體更具立體感與辨識度。外觀車色方面，新車提供煙霞紫、遠黛藍、凝霜白、月光銀、玄岫黑五種外觀顏色。

奕派M8內飾風格簡潔，提供杏白、曦橙、硯棕三種內飾色，中控臺采用階梯式分層造型，配備16.1英寸3K華為車載智慧中控屏、50英寸AR-HUD實景領航以及全液晶儀表，構建三屏聯動體驗。

新車也是行業首批搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2的車型之一，系統依托MoLA混合大模型Agent架構，可覆蓋導航、控車、問答、新聞、媒體等多類智能交互場景。以往，想要體驗完整的華為乾崑智能生態，預算往往要拉高到30萬級。而奕派M8直接在20萬級給出了華為乾崑六件套的滿配方案。

在舒適性配置方面，奕派M8主打“黃金軟裝6件套”。新車采用六座布局，二排為獨立頭等艙座椅，同級最大17.3英寸3K后排電吸屏、-6℃～50°C雙門雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包陽光房，以及諾貝爾獎MOFs材質濾芯的全置換新風系統。對于家庭用戶而言，這些配置覆蓋了長途乘坐、親子出行、車內娛樂和空氣健康等多個高頻場景。

空間表現同樣是奕派M8的重點。新車采用真三排大六座布局，二、三排膝部空間均超過50毫米，二三排地臺實現0高差。同時，車輛提供3座、4座、5座、6座等多種空間模式，能夠兼顧不同場景的乘坐需求。

動力方面，奕派M8提供純電與增程兩種版本。其中，純電版基于800V碳化硅高壓平臺打造，搭載最大功率230千瓦的驅動電機，CLTC純電續航里程為600公里，并支持4C快充，電量從30%充至80%僅需15.5分鐘；增程版搭載1.5T增程器與驅動電機組成的動力系統，驅動電機最大功率215千瓦，CLTC純電續航里程為300公里，綜合續航里程可達1281公里，同樣支持4C超快充，電量從30%充至80%僅需14.3分鐘。

輔助駕駛硬件方面，新車配備27個智能感知硬件，包括華為乾崑艙內激光視覺Limera、4D毫米波雷達、高精攝像頭等。基于WEWA 2.0架構，車輛可實現高速、城市、園區等場景下的NCA領航輔助駕駛，并支持自動泊車、遙控泊車、循跡倒車等功能，其中循跡倒車最長可達120米。

在看不見的地方，奕派M8同樣下足了功夫。被動安全上，采用全球最大16000噸一體化壓鑄電池包，整車高強鋼占比70.8%。同時，車輛還配備全維防碰撞系統CAS 5.0，覆蓋碰撞預警、主動制動、緊急避讓等多項主動安全功能。

底盤方面，奕派M8采用前麥弗遜、后多連桿懸架結構，并配備鋁合金H臂后懸架。新車底盤由場地賽三冠王團隊參與調校，并搭載EDC智慧底盤，可在25至50毫秒內自動調節阻尼，以提升不同路況下的舒適性與穩定性。此外，新車最小轉彎半徑為5.6米，對于一臺車長超過5米的SUV來說，也有助于提升城市通勤和窄路泊車時的靈活性。

憑借華為深度賦能+大六座空間+雙動力布局的“組合拳”，東風奕派M8一經亮相便吸引了不少人目光。參考19.98萬起的預售價，則徹底展現了國家隊造車的底氣與誠意。不玩套路、不搞偏科，將高階智駕、越級空間和雙動力體系融合在一個極具競爭力的價格區間內。對于20萬級家用大六座SUV市場，迎來了真正的“卷王”。