浙江
近日，法拉利首款純電車型Luce完成亞洲首秀，官方公布國內起售價398.8萬元。該車5月底已登陸歐洲市場，當地55萬歐元的定價折合人民幣約435萬元，國內售價相較歐洲便宜36萬元。僅隔三日，品牌分配給中國市場的88臺首批配額已全部訂空。
圖片來源：法拉利官網
此前這款凝聚六十余項新專利的新車，并未收獲市場認可，反而引發巨大爭議。法拉利前主席公開吐槽希望摳除車標、質疑其毀掉品牌傳奇；分析師直言“外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉Model 3之間”，“法拉利全新發展戰略令人難以理解”；眾多超跑愛好者也詬病其丟失燃油超跑質感、稀釋品牌稀缺性。
甚至有網友質疑稱該車的設計“撞臉”了蔚來的“螢火蟲”……
也有網友表示，法利里的電車設計只是致敬了自己的經典款車燈。
Luce是法拉利首款四門五座量產車型，由LoveFrom工作室操刀設計，線條柔和簡約，搭配無B柱對開門，車長突破五米。內飾融合復古極簡風格，保留法拉利標志性操控旋鈕，機械+ 數字組合儀表延續品牌經典跑車設計語言。
性能層面，新車搭載源自旗艦F80的四電機驅動系統，綜合功率772千瓦，合計1050匹馬力，零百加速僅2.5秒，極速可達310km/h。122kWh電池帶來530公里WLTC續航，支持350kW高壓快充，20分鐘可補充 70kWh電量。底盤搭載升級款主動減震，配合低重心純電架構，兼顧舒適與操控極限。新車發布之初爭議不斷，柔和化外觀與傳統凌厲超跑形象反差明顯，輿論波動甚至令法拉利單日股價下跌超6%，品牌也更換了負責商務業務的高管。
市場曾傳出該車需綁定高端車型才能訂購的傳言，不過官方已出面否認，稱Luce面向全新消費群體。
橙柿互動·都市快報綜合紅星新聞 新浪科技
編輯 陳伊
審核 羅祎 王晨郁
校對 陳震海
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