從修理第一架噴氣式飛機(jī)，到成功研制第一架噴氣式殲擊機(jī)；從殲5一飛沖天，到殲8系列鑄就長空利劍；從殲15逐夢海天，到殲16振翅高飛；從“鶻鷹”自主研發(fā)，到殲35A馬赫環(huán)驚艷全場......75年來，一代代航空人在這里，以“航空報國、航空強(qiáng)國”為使命，用熱血與汗水書寫了無數(shù)個“中國第一”，為國防建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

1951年，國營112廠（現(xiàn)航空工業(yè)沈飛）在沈陽城北正式創(chuàng)建，從此開啟了“中國殲擊機(jī)搖籃”的光榮與夢想。

中國有了自己的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

1956年7月19日，一個注定被載入史冊的日子。此時晴空萬里，牽引車拖著編號為“中0101”的銀光閃閃的新機(jī)在晨曦中來到機(jī)場。這架飛機(jī)，就是新中國第一架噴氣式殲擊機(jī)——?dú)?。試飛員吳克明穩(wěn)穩(wěn)地坐進(jìn)了這架銀白色的噴氣式飛機(jī)座艙，發(fā)動機(jī)轟鳴聲震動著跑道兩側(cè)每個人的胸膛，有人緊緊攥著拳頭，有人悄悄紅了眼眶。當(dāng)飛機(jī)輕盈地離地、昂首沖向藍(lán)天，經(jīng)過飛行科目試飛后又穩(wěn)穩(wěn)降落在跑道上，機(jī)場上翹首期盼的人們爆發(fā)出雷鳴般的歡呼——那是這片土地上第一次有了中國人自己造的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)！

那一年，距離抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束不過3年。曾幾何時，我們靠買飛機(jī)、修理飛機(jī)迎戰(zhàn)敵人的戰(zhàn)機(jī)，多少英烈長眠于異國他鄉(xiāng)。如今，沈飛用最短的時間、在最簡陋的條件下，把圖紙變成了真正的戰(zhàn)鷹。

1957年10月1日國慶閱兵，殲5首次列隊飛越天安門城樓上空，接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，這是我國第一架參加閱兵的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。短短幾秒鐘，祖國大地上仰頭觀望的人們，眼中充滿自豪，有人想起幾年前的戰(zhàn)場上，我們還沒有這樣的飛機(jī)，而它，不過是個開始。毛主席指著飛過的戰(zhàn)鷹對外國友人說“我們自己的飛機(jī)飛過去了。”那是新中國航空工業(yè)第一次向世界展示自己的力量，也是沈飛獻(xiàn)給祖國最深情的敬禮。

殲5飛機(jī)的試制成功標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握噴氣式飛機(jī)制造技術(shù)，完成了由修理到制造的歷史使命，揭開了中國制造噴氣式殲擊機(jī)歷史新篇章。

我們飛出自己的路

殲6，被譽(yù)為“功炳天疆、一代名機(jī)”。這是一個在中國空軍史上“響當(dāng)當(dāng)”的名字，它能飛的比聲音還快，這在當(dāng)年想都不敢想。1963年9月23日，0001號殲6白天型飛機(jī)由試飛員吳克明首飛成功，殲6飛機(jī)各項性能優(yōu)質(zhì)過關(guān)，標(biāo)志著沈飛已進(jìn)入獨(dú)立自主仿制超聲速殲擊機(jī)的新階段。

在國家最苦最難的那些年，是“六爺”撐著的，它結(jié)實(shí)、聽話，關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙先ィ谀戏降奶炜丈馅s走過不速之客，也在異國的戰(zhàn)火里闖出了名聲，在捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空領(lǐng)海的戰(zhàn)斗中，取得了23:0的優(yōu)異戰(zhàn)果，讓“中國制造”的威名響徹世界。

20世紀(jì)六七十年代，沈飛既抓生產(chǎn)又抓改進(jìn)改型，先后改裝研制出殲6Ⅰ、殲6Ⅱ、殲6Ⅲ、殲6新Ⅲ、殲6Ⅳ、殲6偵察機(jī)、殲6教練機(jī)等10余種型號的殲6系列各型飛機(jī)，形成殲6飛機(jī)“家族”。殲6飛機(jī)是中國空海軍航空兵裝備數(shù)量最多、服役時間最長、實(shí)戰(zhàn)中擊落敵機(jī)最多的國產(chǎn)噴氣式超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。20世紀(jì)60年代初至80年代，殲6飛機(jī)成為中國唯一能夠成批生產(chǎn)、裝備空軍的主力機(jī)種，它創(chuàng)下的赫赫戰(zhàn)功在中華民族遙遠(yuǎn)的歷史長河里熠熠生輝。

而殲7的研制，使沈飛站上了新的高峰。遵循“自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)、立足國內(nèi)”的原則，通過吃透技術(shù)，攻克新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等重大技術(shù)關(guān)鍵，國產(chǎn)兩倍聲速殲7飛機(jī)提前試制成功。1966年1月17日，第一架國產(chǎn)兩倍聲速殲7飛機(jī)直刺云霄，由試飛員葛文鏞駕駛，在沈陽首飛成功，克服曲折與萬難國產(chǎn)殲7戰(zhàn)斗機(jī)終于問世。隨后，殲7飛機(jī)轉(zhuǎn)產(chǎn)成飛，發(fā)展了十余種型號，成為當(dāng)時中國空軍的主戰(zhàn)機(jī)種，是中國航空工業(yè)引進(jìn)仿制、消化吸收、改進(jìn)改型的成功范例。

“沒有鉆研精神就沒有殲8飛機(jī)，沒有創(chuàng)新精神就沒有殲8飛機(jī)的發(fā)展。”殲8，我國自行設(shè)計的第一架高空高速殲擊機(jī)，沒有參考圖紙，一切都靠中國設(shè)計師自己的頭腦去摸索。負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)設(shè)計的總設(shè)計師黃志千于1964年提出了新機(jī)設(shè)計改進(jìn)方案，1978年5月，為徹底解決殲8在定型試飛中出現(xiàn)抖振問題，年近半百的總設(shè)計師顧誦芬三次乘坐殲教6飛機(jī)在空中仔細(xì)觀察殲8飛行狀態(tài)……一代人的不懈奮斗創(chuàng)造了半個世紀(jì)捍衛(wèi)中國領(lǐng)空的傳奇，這型寄托了中國人熱望的戰(zhàn)機(jī)將新中國航空事業(yè)帶入“自研時代”，是航空人“忠誠奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”最真實(shí)的寫照。

隨著裝備建設(shè)發(fā)展，我國在殲8飛機(jī)基礎(chǔ)上改型設(shè)計生產(chǎn)了殲8系列戰(zhàn)機(jī)，該系列飛機(jī)在裝備空軍和海軍航空兵部隊后成為20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初的主力機(jī)型，在保衛(wèi)祖國疆域與維護(hù)國家領(lǐng)空領(lǐng)海主權(quán)與安全的斗爭中發(fā)揮了重要作用。

1999年，慶祝中華人民共和國成立50周年國慶閱兵式，殲8Ⅱ作為空中第七梯隊閃亮登場，飛過天安門廣場。殲8Ⅱ?qū)崿F(xiàn)了我國自行研制戰(zhàn)斗機(jī)的新跨越，其研制周期僅17個月，創(chuàng)造了我國殲擊機(jī)研制時間最短、質(zhì)量最好的新紀(jì)錄，它的成功研制不僅提高了我國空軍的戰(zhàn)斗力，也標(biāo)志著我國航空事業(yè)邁入了嶄新階段，為我國之后自行研制更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

打造制勝海天的鋼鐵長城

進(jìn)入新千年，伴隨著中國航母工程的戰(zhàn)略布局，艦載戰(zhàn)斗機(jī)研制生產(chǎn)任務(wù)落在了沈飛肩上。但艦載機(jī)與陸基飛機(jī)有著天壤之別，它要在號稱“世界上最危險的4.5英畝”的航母甲板上起降，其起降區(qū)域、起降方式、作戰(zhàn)作用、艦面保障，以及嚴(yán)酷的艦面電磁環(huán)境和海上環(huán)境等，都是陸基飛機(jī)沒有的。作為我國最早的戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)基地，沈飛面對全新的艦載機(jī)領(lǐng)域，毅然扛起強(qiáng)國使命，成立了以羅陽為研制現(xiàn)場總指揮的項目團(tuán)隊。

沒有經(jīng)驗(yàn)，也沒有現(xiàn)成的技術(shù)可借鑒。當(dāng)時，作為沈飛領(lǐng)頭人的羅陽帶領(lǐng)研制團(tuán)隊不斷自力更生、自主創(chuàng)新，攻克了一系列艦載機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)。在殲15成功著艦的幾天前，羅陽登上了遼寧艦，參加艦載機(jī)起降訓(xùn)練。

2012年11月23日，一個載入中國航空史冊的日子。渤海灣的海風(fēng)凜冽，在眾人的矚目和國人的期盼下，一架黃色涂裝的殲15戰(zhàn)機(jī)如利劍般劃破天際，在遼寧艦甲板上穩(wěn)穩(wěn)勾住阻攔索。那一聲震耳欲聾的轟鳴，宣告著中國戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)了從陸基到海基的歷史性跨越，中國成為世界少數(shù)掌握艦載機(jī)起降技術(shù)的國家。而這架飛機(jī)，就是我國自主研發(fā)的首型艦載戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?5“飛鯊”。而殲15艦載機(jī)研制現(xiàn)場總指揮羅陽卻在見證殲15艦載機(jī)首次成功起降僅兩天后，積勞成疾因公殉職，年僅51歲。

在成功研制殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)、實(shí)現(xiàn)了中國戰(zhàn)斗機(jī)從陸基到海基的歷史性跨越之后，沈飛持續(xù)深耕，推動殲15系列不斷發(fā)展。從渤海到遠(yuǎn)海，從晝間到夜間，從單機(jī)到編隊，那架黃色涂裝的殲15，如今已經(jīng)繁衍出一個龐大的“飛鯊”家族。從羅陽用盡一生托舉戰(zhàn)機(jī)升空，到“羅陽青年突擊隊”接過接力棒，骨干設(shè)計團(tuán)隊中的成員越來越年輕。這條路，沈飛走了很久，但每一步都很堅實(shí)，每一架飛機(jī)的誕生都是新中國航空事業(yè)的一次自我超越，每一次技術(shù)的突破，都是向著深藍(lán)邁出的堅定步伐。前方的深藍(lán)依舊廣闊，“飛鯊”家族的故事，正在續(xù)寫；中國艦載機(jī)的夢，正在起航。

戰(zhàn)斗機(jī)家族的“六邊形戰(zhàn)士”

如果說“飛鯊”是“刀尖上的舞蹈”，那它就是一位沉穩(wěn)、可靠、無所不能的“特種兵”。作為我國自主研發(fā)的一款雙座、重型、多用途戰(zhàn)斗機(jī)，殲16是一款獨(dú)特的存在，力氣大、載彈多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作“戰(zhàn)場多面手”，默默承擔(dān)起最繁重、最關(guān)鍵的作戰(zhàn)任務(wù)。當(dāng)殲16機(jī)群以密集編隊掠過天際，發(fā)動機(jī)的轟鳴如同滾雷，那是自信的力量，是讓敵人膽寒的威懾。它還被稱為“炸彈卡車”，掛載武器多，戰(zhàn)斗能力極強(qiáng)，能夠掛載空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、精準(zhǔn)制導(dǎo)炸彈等裝備，豐富的機(jī)載彈藥使它既可以執(zhí)行對空，也可以執(zhí)行對海、對地等多種作戰(zhàn)用途。

2019年，慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式，5架殲15掠過天安門上空，把人們的思緒帶到了海天之間，帶到了航母的甲板上。5架殲16組成楔隊，亮相天安門廣場，不斷壯大的殲擊機(jī)家族，為奪取戰(zhàn)場制空權(quán)，增添了制勝砝碼。

回望殲16系列戰(zhàn)機(jī)發(fā)展歷程，是沈飛技術(shù)實(shí)力厚積薄發(fā)的過程，成功實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)從單一功能到多用途，從傳統(tǒng)空戰(zhàn)到電磁攻防的多樣化需求，為中國空軍更加完善的作戰(zhàn)體系提供了堅實(shí)的助力。

先行者與它的后來

在所有戰(zhàn)斗機(jī)家族里，有兩個型號最特別。

最先露面的是一個灰黑色、線條鋒利的影子，它叫“鶻鷹”。它的誕生，仿佛是一種使命的交接，又象征著新中國航空事業(yè)的前赴后繼。回想研制初期，沈飛和沈陽所緊跟國際研發(fā)技術(shù)前沿，開展了大量新型號技術(shù)的預(yù)研工作。作為共和國航空工業(yè)的長子，沈飛有責(zé)任、有義務(wù)承擔(dān)和開展新型號的研發(fā)重任。

沈飛決定自籌經(jīng)費(fèi)、集合多方力量研制一款能夠滿足國防需求、與重型戰(zhàn)斗機(jī)形成輕重搭配格局、能夠完成多種綜合任務(wù)的中型戰(zhàn)斗機(jī)，“鶻鷹”應(yīng)運(yùn)而生。作為兼顧內(nèi)外部市場潛在需求主導(dǎo)研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，“鶻鷹”具有多任務(wù)、高生存力、大作戰(zhàn)半徑等特點(diǎn)。它的研制對于整個團(tuán)隊來說，是一個踐行航空工業(yè)發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn)“自主創(chuàng)新”的過程，從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新到人才創(chuàng)新，無處不體現(xiàn)著智慧與能力。

這次“大膽的假設(shè)，小心的求證”，傾注了羅陽的心血，同時也是沈飛面向未來戰(zhàn)場的先行探索，是一個民族對航空科技最高峰的自主攀登。它證明了，沈飛不僅有能力完成國家賦予的重任，更有勇氣與智慧去開拓未知的領(lǐng)域。

“鶻鷹”的翩然起舞，在此時便為未來的海天利劍埋下了伏筆。

后來，后來者真的來了。

那是一架更沉靜、更鋒利的飛機(jī)。它從同一個大門被緩緩?fù)铣鰰r，陽光打在它的脊背上，泛出一種深灰色的光澤——深得像凌晨4時的天空、黎明前最深的那一段。許多人第一眼看到它，就覺得眼熟，分明是那個灰黑色影子的骨相，只是更精悍、更自信。在經(jīng)過無數(shù)次的錘煉與打磨后，即將肩負(fù)起守護(hù)祖國萬里海疆的神圣使命的殲35來了。

第十五屆中國航展上，殲15總設(shè)計師孫聰院士說：“殲15和殲35兩型飛機(jī)都會上航母。”這仿佛一場穿越時空的對話——?dú)?5是起點(diǎn)，殲35是延續(xù)，“航空報國、航空強(qiáng)國”從來不是孤勇，而是一代代人接力的星辰大海。

2025年，中國艦載航空事業(yè)發(fā)展迎來豐收之年。

9月3日，由殲15系列多型戰(zhàn)機(jī)和殲35組成的艦載機(jī)編隊公開亮相，展示了我國艦載航空兵體系化建設(shè)成就。同月，殲15T、殲35與空警600三型艦載機(jī)在福建艦上成功完成彈射起飛和著艦訓(xùn)練。這是我國首次在彈射型航母上，實(shí)現(xiàn)多型號先進(jìn)艦載機(jī)的電磁彈射和阻攔著艦。

作為我國自主研制的艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，殲35是中國海軍實(shí)現(xiàn)由近海防御型向遠(yuǎn)海防衛(wèi)型轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性裝備，它采用一體化設(shè)計的單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾總體布局，以制空作戰(zhàn)為主、兼顧對面作戰(zhàn)，具有隱身制空、遠(yuǎn)距攻擊、多源感知、體系融合、彈滑兼容等特點(diǎn)。相較于海軍型殲35，空軍型殲35A是中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用總體／氣動／隱身一體化設(shè)計的單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對面作戰(zhàn)。主要奪取保持制空權(quán)任務(wù)，攔截敵方戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、巡航導(dǎo)彈等空中目標(biāo)。

從“鶻鷹”到殲35系列戰(zhàn)斗機(jī)，不是簡單的型號變更，而是一次化繭成蝶的升華。我們看到，它的機(jī)體里，流淌著從殲15傳承而來基因，跳動著從“鶻鷹”延續(xù)而來的隱身之心。它是沈飛數(shù)十年技術(shù)積累的集大成者，是無數(shù)航空人青春與智慧的結(jié)晶。

75年，在歷史的長河中不過一瞬間。但對于沈飛，對于中國航空工業(yè)，這75年卻是一段從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的壯麗征程。從殲5到殲35，一代代戰(zhàn)鷹的背后，是無數(shù)航空人的青春與熱血，是深夜辦公室里長明的燈火，是試飛跑道上永遠(yuǎn)向前的滑行線。

75年間，沈飛，一代代航空人奉獻(xiàn)了最寶貴的年華，那份用鋼鐵翅膀守護(hù)家國的初心，那腔流淌在血脈中的航空報國之志，只為讓頭頂?shù)乃{(lán)天更加安寧，讓身后的萬家燈火更加溫暖。從跨音速到隱身，從陸地到海洋，從“望其項背”到“并駕齊驅(qū)”，沈飛型號發(fā)展的每一次躍升，都是中國航空人自強(qiáng)不息的縮影。