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6月26日,法拉利首款純電車Luce在國(guó)內(nèi)上市發(fā)布,售價(jià)398.8萬元起。值得一提的是,Luce此前已在歐洲上市,定價(jià)55萬歐元,比中國(guó)區(qū)的售價(jià)貴了30多萬元。
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外觀方面,前臉搭配主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵,凸顯純電身份。車身前后配備懸浮式空氣動(dòng)力學(xué)翼件,大燈組采用透明的面板覆蓋,與車身融為一體,使得車輛整體看起來非常時(shí)尚動(dòng)感。車尾位置,同樣采用透明面板進(jìn)行裝飾,與前臉相呼應(yīng)。兩側(cè)配有辨識(shí)度極高的圓形尾燈,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車尾還融入快背導(dǎo)流尾翼,加強(qiáng)了車輛運(yùn)動(dòng)氣息。外觀顏色方面,新車首提供五款專屬車漆,其中Giallo Luce黃色為車型專屬定制配色,靈感源自法拉利躍馬徽標(biāo)經(jīng)典黃色;其余配色包含Azzurro la Plata、Rosso Dino、Bianco Artico、Rosso Fiammante。
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車身方面,新車定位四門五座豪華純電超跑,采用掀背式車身結(jié)構(gòu)。搭配流暢的車身線條,輪廓呈現(xiàn)出對(duì)稱且收腰的線條,采用了對(duì)開門的四門設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,法拉利Luce的長(zhǎng)寬高分別為5026/1999/1544mm,軸距為2961mm。配有大尺寸輪轂,強(qiáng)化視覺沖擊力,同時(shí)兼顧空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化需求,使整車姿態(tài)更貼近電動(dòng)超跑的定位。
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內(nèi)飾方面,走的是簡(jiǎn)約復(fù)古風(fēng)格。配備駕駛座前方儀表臺(tái)、中控屏及后排控制面板三大數(shù)字顯示區(qū)域,并提供尺寸分別為12.9英寸、12英寸、10.1英寸和6.3英寸的四塊OLED屏幕。儀表盤采用數(shù)字+機(jī)械樣式,保留了法拉利經(jīng)典跑車的元素,中控臺(tái)配備了一塊方形多媒體屏幕,右側(cè)還配備一塊可切換計(jì)時(shí)碼表的時(shí)鐘。
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此外,新車還保留e-Manettino旋鈕和Manettino旋鈕方便駕駛員快速調(diào)節(jié),中控臺(tái)配備了一塊方形多媒體屏幕,右側(cè)還配備一塊可切換計(jì)時(shí)碼表的時(shí)鐘,提供21揚(yáng)聲器、3000瓦功率的Ferrari Audio Director音響系統(tǒng),整體科技感十足。座椅布局方面,新車座椅均配備獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,前排座椅具備加熱功能,并可選裝按摩功能,并在后排配備液晶控制面板,方便后排乘客調(diào)整。底盤調(diào)教部分,法拉利Luce搭載的主動(dòng)式減震器,在法拉利Purosangue基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),減震器內(nèi)部滾珠絲杠螺距增加了20%,能更有效地吸收與緩沖路面垂直沖擊。
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動(dòng)力方面,新車搭載法拉利自研800V高壓純電專屬架構(gòu),前后軸各布置兩臺(tái)獨(dú)立電機(jī)。其中,單臺(tái)前電機(jī)最大功率105kW、峰值扭矩140N·m;單臺(tái)后電機(jī)最大功率310kW、峰值扭矩355N·m,系統(tǒng)綜合輸出772kW(1050馬力),綜合峰值扭矩990牛·米。續(xù)航方面,搭載122kWh電池組,WLTC最高續(xù)航里程530公里,電池組的峰值放電功率高達(dá)830kW。Luce作為法拉利品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)車型,Luce的推出也意味著法拉利邁入了純電高性能跑車領(lǐng)域。
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