先扔個(gè)硬邦邦的事實(shí)。整整十天了。

2026年6月18日晚上7點(diǎn)多，澎湖花嶼以西那片海面上，一艘福建漁船正在正常作業(yè)。這片海域，兩岸漁民世代都在那兒撒網(wǎng)，岸上的燈塔都認(rèn)得清。

可臺(tái)海巡署PP-10071艇沖了過(guò)來(lái)，追了十幾海里，強(qiáng)行登船。六名漁民被帶走，船被拖回馬公港，船上750公斤漁獲當(dāng)著面一筐筐倒進(jìn)海里。

臺(tái)方說(shuō)這是“端節(jié)掃蕩勤務(wù)”，可前一天賴清德剛對(duì)日菲海域劃界表態(tài)“不會(huì)影響臺(tái)灣地區(qū)”。前一天還在替外人緩頰，后一天就對(duì)自家同胞下狠手。

十天了，六個(gè)人杳無(wú)音信。家屬連個(gè)準(zhǔn)信都沒有，人被扣在哪里、身體怎么樣、什么時(shí)候能放，一概不答。

你問(wèn)我下一步該怎么辦？咱們一步一步說(shuō)。

扣船程序是否合規(guī)，誰(shuí)都說(shuō)不清。人被扣在哪里、身體怎么樣、什么時(shí)候能放——一概不答。

第二，私下要錢。臺(tái)方私下聯(lián)絡(luò)家屬，索要高額罰金尋求“協(xié)商解決”。罰款可能從幾百萬(wàn)新臺(tái)幣起跳。正常執(zhí)法得走完取證、封存、登記、稱重、拍照流程再處理。

可臺(tái)方呢？漁獲當(dāng)場(chǎng)海拋，跳過(guò)所有法定程序。魚一進(jìn)海，證據(jù)全散?；仡^吵起來(lái)只剩各說(shuō)各話。

第三，雙標(biāo)明顯。近年臺(tái)方對(duì)大陸漁船查扣頻次攀升，手段日趨激進(jìn)，動(dòng)輒越界追截、傾倒?jié)O獲、扣押人員。反觀日本、菲律賓船只在臺(tái)島以東海域作業(yè)時(shí)，臺(tái)當(dāng)局默不作聲，未見像樣攔截驅(qū)離。

前一天賴清德剛公開聲稱中國(guó)大陸“非區(qū)域沿岸國(guó)家”、“沒有權(quán)利”介入日菲所謂“海域劃界談判”。話剛落地，晚上澎湖就扣了船。對(duì)外無(wú)力維護(hù)海域權(quán)益，便專對(duì)同胞下手。

第四，政治操弄。澎湖那片海域，兩岸漁民世代都在那兒撒網(wǎng)。根本不存在所謂的“禁止、限制水域”。臺(tái)方單方面劃的線，毫無(wú)法理依據(jù)。

民進(jìn)黨當(dāng)局對(duì)外無(wú)力維護(hù)海域權(quán)益，便專對(duì)同胞下手，把靠海吃飯的漁民當(dāng)作政治籌碼。

這次扣船，不是孤例。6月18日當(dāng)晚，大陸海警2102艦全速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，抵達(dá)時(shí)人船已被帶走。

當(dāng)夜，大陸海警艦艇與臺(tái)方連江艦近距離對(duì)峙，通過(guò)公用頻道反復(fù)要求放人還船、賠償損失。行動(dòng)全程保持克制，未采取驅(qū)離措施，為協(xié)商留出余地。

大陸科研船“向陽(yáng)紅22”在臺(tái)東海域遭到臺(tái)方艦艇干擾。6月19日中午，東沙島海域大陸海警船3101也跟臺(tái)方“臺(tái)南艦”近距離相遇，最近時(shí)雙方只有900多米。

24小時(shí)之內(nèi)，澎湖扣人、臺(tái)東追船、東沙對(duì)峙，三個(gè)方向同時(shí)點(diǎn)火。

臺(tái)方顯然希望通過(guò)快速扣押制造“既成事實(shí)”，把大陸漁民當(dāng)成政治籌碼，一面用強(qiáng)硬執(zhí)法刷島內(nèi)存在感，一面向外部勢(shì)力遞投名狀。

這不是第一次，也不會(huì)是最后一次。

這事的背后，是一條長(zhǎng)期存在的“鏈條”。2024年2月14日，福建一艘漁船在金門海域被臺(tái)海巡艦艇追撞，船上4人全部落海，其中2人遇難。

臺(tái)方先是聲稱大陸漁船為躲避巡查自行翻覆，后又改口承認(rèn)有追撞事實(shí)。臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu)后來(lái)調(diào)查認(rèn)定，臺(tái)海巡部門“明確違反”諸多執(zhí)法規(guī)范。

2023年11月，民進(jìn)黨當(dāng)局就曾以“涉嫌越界”為由查扣一艘福建籍漁船，帶走全部13名船員，將船上逾千公斤漁獲全部銷毀。

國(guó)臺(tái)辦當(dāng)時(shí)即鄭重指出：兩岸漁民在傳統(tǒng)漁場(chǎng)作業(yè)具有充分歷史與法理基礎(chǔ)，敦促停止濫用執(zhí)法權(quán)、盡快實(shí)現(xiàn)人船同返。

僅去年1月至11月，就有920余艘大陸漁船被驅(qū)逐，28艘被扣留，22艘被罰款。從2008年起至2024年，臺(tái)灣方面總計(jì)扣留了上萬(wàn)艘大陸籍漁船。

2024年“2·14”撞船事件之后，大陸海警在金廈海域開展了常態(tài)化執(zhí)法巡查。原因很簡(jiǎn)單——臺(tái)方既然用危險(xiǎn)方式對(duì)待大陸漁民，大陸就不能再讓漁民只靠自己在海上碰運(yùn)氣。

可這次扣船事件發(fā)生后，克制換來(lái)了什么？十天了，人還沒回來(lái)。

面對(duì)十日無(wú)理扣押與拖延姿態(tài)，大陸方面不再單方忍耐，針對(duì)性反制措施已全面鋪開。第一件：人必須回來(lái)。這是底線，沒有任何商量余地。

六名漁民不是籌碼，船也不是政治道具。臺(tái)方現(xiàn)在最擅長(zhǎng)的就是把程序拖長(zhǎng)，最后拿所謂調(diào)查結(jié)果當(dāng)擋箭牌?？蓾O民拖一天就是多一天代價(jià)。人沒回來(lái)，任何解釋都顯得輕飄。

第二件：對(duì)等執(zhí)法管控。往后，臺(tái)海巡公務(wù)艇若再追擊、攔截、暴力扣押大陸作業(yè)漁船，大陸海警不再局限于廣播喊話及航跡示警，將直接采取近距離攔截、貼身伴行警示等對(duì)等措施。

對(duì)持續(xù)實(shí)施侵權(quán)行為的臺(tái)方艦艇，還將依規(guī)登船查證、暫扣處置。臺(tái)方扣咱們一條船，咱們就按規(guī)矩讓他們也嘗嘗被執(zhí)法的滋味。同等力度回應(yīng)，結(jié)束單方面克制態(tài)勢(shì)。

第三件：巡航值守力度升級(jí)。福建至相關(guān)海域的常態(tài)化巡航頻次將大幅提升。澎湖和金廈海域的海警巡航得全面升級(jí)。多派幾艘大中型海警船24小時(shí)在那片傳統(tǒng)漁場(chǎng)值守。

大陸漁船出海就跟著護(hù)航，臺(tái)方不是愛劃什么“限制水域”嗎？咱們常態(tài)化開進(jìn)去巡邏，從實(shí)操層面直接否定他們單方面劃的條條框框。壓縮他們隨意扣船的空間。

過(guò)去大陸海警巡航常被島內(nèi)政客包裝成“壓力升級(jí)”。

可現(xiàn)在臺(tái)方先對(duì)普通大陸漁民采取扣押、損毀漁獲等激烈動(dòng)作，大陸海上力量進(jìn)一步加密巡航、保護(hù)漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，就有了更加直接、更加現(xiàn)實(shí)的理由。

扣船程序是否合規(guī)，誰(shuí)都說(shuō)不清。

國(guó)臺(tái)辦早就把話說(shuō)到最透：正告民進(jìn)黨當(dāng)局，正視兩岸漁民在傳統(tǒng)漁場(chǎng)共同作業(yè)的歷史和客觀事實(shí)，停止無(wú)端抓扣甚至采取危險(xiǎn)粗暴方式對(duì)待大陸漁船民。否則，必須承擔(dān)一切后果。

說(shuō)到底，臺(tái)方這次扣船，根本不是海上執(zhí)法，是政治表演。選在端午節(jié)高調(diào)扣押，刻意制造視覺沖擊。

正常執(zhí)法得講證據(jù)、講尺度，把剛捕上來(lái)的漁獲當(dāng)場(chǎng)傾倒入海，已經(jīng)不是在管理，是在刻意羞辱。

可臺(tái)方算錯(cuò)了一件事，你今天能扣大陸的船，明天大陸就能扣你的船。你今天能把750公斤漁獲倒進(jìn)海里，明天大陸就能把你的人送進(jìn)監(jiān)獄。

2024年7月，福建海警在泉州近海依法登檢查扣了一艘涉嫌非法捕撈的臺(tái)灣漁船。違法情節(jié)輕微的4名船員安排返回，另1名涉案人員仍在調(diào)查中。

你看，大陸執(zhí)法，講程序、講證據(jù)、講分寸。可臺(tái)方呢？750公斤漁獲倒進(jìn)海里，程序不走、證據(jù)不留、家屬不讓見。

十天了，六個(gè)人還沒回來(lái)，如果臺(tái)灣再不放人，下一步怎么辦？四個(gè)字：自己看著辦。