北京
來源：環球網
【環球網財經報道 記者 鄭湘琪】6月29日上午，沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段（簡稱“北二環高速”）改擴建工程首座隧道——天麓園隧道右線順利貫通，為后續隧道左洞施工及全線工程推進創造了有利條件。
據介紹，北二環高速改擴建項目全長約38.3公里，全線采用雙向十至十二車道標準。項目建成后，將有效緩解廣州北部交通瓶頸，進一步提升粵港澳大灣區基礎設施互聯互通水平。
此次貫通的天麓園隧道右線長377米，設計速度100公里/小時，采用雙向十車道標準建設。隧道位于廣州市黃埔區與白云區交界處，施工面臨多項技術挑戰：與既有運營隧道最小凈距僅20.5米，屬小凈距并行隧道；隧道兩端埋深不足一倍洞徑，屬淺埋大斷面施工；出口端與在建增天高速交叉作業，施工場地極度受限。
針對復雜地質條件和施工環境，項目團隊堅持“一巖一策”差異化施工方案。中風化花崗巖段采用控制爆破技術，通過“多打眼、少裝藥、分次爆破”，將爆破振動速度嚴格控制在標準允許值以內，每輪爆破后立即進行初支封閉，確保圍巖變形可控；全/強風化花崗巖段采用機械開挖，最大限度降低對圍巖的擾動。此外，項目通過構建交叉施工協調機制，與臨近高速施工單位實行錯峰作業、資源共享，有效化解了施工干擾。
通過上述措施，剩余200米掘進僅用3.5個月即完成，較原計劃縮短6.5個月；施工期間新建隧道及既有隧道沉降變形實現“零預警、零事故”。目前，北二環高速改擴建項目正全面推進路基、橋涵、隧道等主體工程建設。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
