江西
這些日子，蔚來ES9的車主們可以說是相當鬧心。因為有車主反映，一洗車，車漆沒了……
這幾天，社交平臺上好幾個車主曬出了新車的“慘狀”。視頻里清清楚楚能看到，高壓水槍掃過的地方，車漆就跟紙糊的一樣，一片一片往下掉。
這事兒一出，蔚來官方也坐不住了，6月29日趕緊出來回應。官方的說法是：我們的車漆絕對符合國標，甚至比ISO國際標準還要嚴。
至于為什么會被沖掉，廠家解釋，那是因為高壓水槍操作不規范，距離太近、壓力太大，屬于“超出設計工況”的物理損傷。
也就是說，不是蔚來的漆有問題，是你洗車的方式不對。
說實話，看到這個回應，小編腦子里第一個反應是：以后洗車是不是還得先拿個尺子量量距離，再拿個壓力表測測水壓？
蔚來在聲明里也給出了具體數據：當高壓水槍距離縮短到200毫米以內、壓強超過100bar的時候，水流就會強行鉆進漆膜和塑料基材的縫隙里，把化學鍵合破壞掉，然后漆就掉了。
好家伙，沒想到蔚來車主洗車還要會做物理題。
問題在于，200毫米的距離、100bar的壓力，這根本就是日常洗車店里再正常不過的操作啊。洗車小哥拿著水槍來回掃，誰還給你精確到毫米？
有網友吐槽：“我買個車還得配個專業洗車團隊是吧？標配高壓水槍測距儀？”
說實話，蔚來這次的回應，看似解釋了問題，實際上卻暴露了更大的問題。
你反復強調車漆符合國標、厚度達標、附著力合格，結果轉頭就承認“只要水槍稍微近一點漆就會掉”。
這不就等于在說：我們的車在實驗室里是完美的，但在現實生活中嘛……
作為高端新能源品牌，蔚來一直標榜的是品質和科技感。結果現在連最基礎的車漆附著力都成了“不可抗力因素”，這讓車主怎么想？
更讓人無語的是，官方把這事兒定性為“超出設計工況的不可逆物理損傷”。聽起來很專業，但說白了就是把鍋甩給消費者和洗車店。
其實大家心里都明白，這根本不是什么操作規范的問題，而是涂裝工藝本身有短板。
塑料基材和漆膜之間的鍵合強度不夠，稍微有點外力就分層脫落。這才是問題的核心。
蔚來想把這事兒糊弄過去，但你越是強調“符合國標”，大家越覺得你在避重就輕；你越是用專業術語解釋，大家越覺得你在甩鍋。
再說幾句
現在的消費者早就不是那么好忽悠的了。車漆會不會被沖掉，跟國標有關系，更跟產品的質量有關系。
與其花時間寫聲明解釋“超限定工況”，不如承認工藝有待改進，拿出誠意來解決車主的問題。口碑建立起來要幾年，毀掉只需要一次洗車。
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