湖北
極目新聞記者 潘錫珩
剛剛，國鐵集團宣布，西十高鐵將于6月30日開通。
西十高鐵開通后，武西高鐵全線貫通，武漢、西安兩地間最快2小時41分鐘可達。
西十高鐵起自西安東站，途經(jīng)陜西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武漢至十堰高鐵十堰東站，線路全長257公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站，除十堰東站外，其余均為新建車站。
極目新聞記者從12306頁面了解到，武漢到西安走鄭州的老路線，時間普遍在4-5小時以上，除了個別車次，二等座票價都在455元以上。
武西高鐵貫通后，12306顯示6月30日的車次，漢口到西安東的G3967次二等座428元，G3961次417元。西安東到漢口的G3986次417元，G3970次僅需407元。
西十高鐵橫穿秦嶺褶皺斷裂帶，地質(zhì)環(huán)境復雜，生態(tài)保護要求高，施工難度大。自2021年12月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位將綠色發(fā)展理念融入規(guī)劃、設(shè)計、施工全過程，加大科研攻關(guān)力度，廣泛運用新技術(shù)、新工藝，強化安全、質(zhì)量與環(huán)?？刂疲瑑?yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，建成了秦嶺馬白山隧道、天竺山一號隧道、鄖陽漢江鐵路大橋等一批重點控制性工程，確保工程如期建成投用。
西十高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日開行動車組列車29對，其中跨線動車組列車25對，西安東至商洛西、十堰東站最快24分鐘、1小時10分鐘可達，分別較目前西安經(jīng)由寧西線至商洛，西安經(jīng)由西康、襄渝線至十堰最短旅行時間壓縮1小時22分鐘、5小時19分鐘。西安東至漢口最快2小時41分鐘可達，較目前西安北經(jīng)由徐蘭、京廣高鐵最快旅行時間壓縮1小時1分鐘。
鐵路部門介紹，為滿足旅客不同出行需求，西十高鐵各車次實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。
海報制作：汪玥
（來源：極目新聞微信公眾號）
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