云南
近日
市民董先生在騎哈啰共享電單車時
遭遇了一次令他頗為尷尬的“超載提示”
盡管其體重未達(dá)車輛官方限重標(biāo)準(zhǔn)
卻仍被系統(tǒng)判定為超載
這讓他很疑惑
“車輛超載，請單人騎行，車輛超載，請單人騎行?！?/p>
董先生說，當(dāng)天出門吃飯的時候，掃碼解鎖了一輛哈啰共享電單車，可剛一落座，車輛就發(fā)出“車輛超載，請單人騎行”的語音提示，車輛隨之無法正常啟動。
董先生一開始以為是車輛出現(xiàn)故障，便讓同行的朋友嘗試騎行，朋友騎行時車輛運行正常，可他一騎上，提示音就再次響起，這讓董先生頗受打擊。
市民 董先生：“后來我專門咨詢了哈啰的智能客服，然后上面給我說的是車輛限重是100公斤，出現(xiàn)這種情況可能是車輛系統(tǒng)有問題。那我自己體重是93公斤，其實是還沒有到官方標(biāo)注的限重值，就被判定成了超載，當(dāng)時在路邊確實挺尷尬的?！?/p>
董先生表示，他理解運營商設(shè)置限重和語音提示是出于保障安全、引導(dǎo)文明用車的目的，但從用戶體驗角度出發(fā)，他覺得語音表述可以更溫和一些。
市民 董先生：“安全導(dǎo)向是有必要的，我是非常認(rèn)可的，我自己心態(tài)是好的，事后我是把這個事情當(dāng)成了一個比較有趣的事情。但是換一個角度要想還是有一點顧慮，但是如果說是像一些心理比較敏感，或者本身對體重這個話題比較在意，甚至是有體重焦慮的人，在公共場合聽到這么直白的，比如說超載這個提示，他很可能就會覺得難堪，甚至造成一些額外的心理負(fù)擔(dān)。”
市民：“我個人的看法是它可以這樣設(shè)置，但是這個測量的儀器相對要更精準(zhǔn)一些，如果說運營公司想要達(dá)到這個防范安全隱患的目的的話，那應(yīng)該在技術(shù)上再更新改進(jìn)一下?！?/p>
市民：“因為現(xiàn)在有很多共享單車載很多人，可能三四個人、兩三個人坐一輛，所以以體重來判斷這個可能不太準(zhǔn)確，可能還是需要其他方面結(jié)合起來，然后來判斷是否安全騎行，可能更好一點?！?/p>
記者隨后也就此事聯(lián)系了哈啰出行客服，工作人員表示會如實記錄相關(guān)情況并反饋，具體情況將由相關(guān)工作人員后續(xù)聯(lián)系記者說明，截至發(fā)稿前，記者尚未收到進(jìn)一步回復(fù)。
此外，記者還聯(lián)系了其他共享助力車平臺咨詢載重提醒機(jī)制，青桔客服介紹，若車輛識別到用戶騎行的重量明顯異常，車輛同樣會提示用戶超重，并不能騎行。
來源：8099999《街頭巷尾》
記者：楊慧瑩 攝像：楊東明
編輯：馬嘯楠
編審：林帥超
終審：趙文
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