廣東
近日，法拉利史上首款純電車型 Luce在國內(nèi)正式發(fā)布，起售價398.8萬元，比歐洲定價便宜36萬。首批88臺配額，當(dāng)天全部訂空。
但在此之前，這臺車已經(jīng)被罵了整整一個月。
Luce 由蘋果前首席設(shè)計師喬納森·艾維（Jony Ive）操刀，即iPhone/iMac設(shè)計之父。采用四門五座布局，無B柱對開門設(shè)計，車長超五米，搭載四電機，1050匹馬力，零百2.5秒，定位超豪華電動轎車。全球起售價55萬歐元，約合人民幣435萬元。
5月底全球首發(fā)后，爭議隨即爆發(fā)。網(wǎng)友拿它和蔚來螢火蟲對比的丑圖，傳播量甚至蓋過了官方發(fā)布公告；意大利副總理嫌它"一點不像法拉利"；就法拉利前主席也公開表示"想把躍馬標從車上扣掉"；發(fā)布次日，法拉利米蘭股價盤中暴跌近8%，市值蒸發(fā)超50億美元。
但一個月后，Luce 用88臺訂單配額秒空的硬數(shù)據(jù)說明，買398萬電動車的人，顯然并不在乎那張它看起來"不夠法拉利"的臉。
今年前5個月，法拉利在華僅交付348輛，同比下滑約31%，中國汽車市場整體向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)燃油超跑的消費邏輯正在被重構(gòu) 。Luce是法拉利押注純電賽道的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，法拉利CEO維尼亞曾明確表示，Luce將"改善中國市場狀況"。
全球基本盤方面，法拉利同樣底氣十足：2026年Q1營收18.48億歐元，同比增長3%，EBITDA利潤率高達39.1%，全年目標凈營收75億歐元，訂單已經(jīng)排到2027年底。
如果你有398.8萬，我說如果，你會買Luce嗎？評論區(qū)聊聊。
來源：車觀察
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
