大家好，我是小心！

以前中俄軍機(jī)剛進(jìn)日本海，日本防衛(wèi)省的高清跟拍圖比官方通稿出得還快，連機(jī)翼下掛載的導(dǎo)彈型號(hào)都能拍得清清楚楚，被國內(nèi)網(wǎng)友笑稱“中國空軍御用攝影師”。

更讓日方措手不及的是，空中的消息還沒熱乎24小時(shí)，中國海警船直接開到了日本最西端的與那國島以南海域，常態(tài)化開展執(zhí)法護(hù)航。

一北一南，一空一海，節(jié)奏卡得嚴(yán)絲合縫，這背后顯然不是臨時(shí)起意的巧合。

先說空中巡航這頭。6月27日當(dāng)天，中國國防部發(fā)布官方通報(bào)：中俄兩軍在日本海、東海、西太平洋國際空域組織實(shí)施第11次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，行動(dòng)屬于年度軍事合作計(jì)劃內(nèi)的既定安排，全程嚴(yán)格遵守國際法相關(guān)規(guī)定，未進(jìn)入任何國家領(lǐng)空，核心目的是深化兩軍戰(zhàn)略互信、錘煉協(xié)同作戰(zhàn)能力，共同維護(hù)亞太地區(qū)和平穩(wěn)定。

同日俄羅斯國防部也通報(bào)確認(rèn)，本次聯(lián)合巡航持續(xù)時(shí)長約6小時(shí)，俄方出動(dòng)圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)，全程嚴(yán)格遵循國際空域通行規(guī)則。

公開陣容來看，這次中方出動(dòng)的是一套完整的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)體系：轟-6K轟炸機(jī)承擔(dān)遠(yuǎn)程打擊任務(wù)，殲-16戰(zhàn)斗機(jī)負(fù)責(zé)護(hù)航制空，空警-500預(yù)警機(jī)擔(dān)當(dāng)空中指揮中樞，運(yùn)油-20加油機(jī)提供航程支撐，運(yùn)-9電子戰(zhàn)飛機(jī)負(fù)責(zé)電磁對(duì)抗，五大類機(jī)型搭配齊全。

雙方編隊(duì)在日本海空域會(huì)合后，共同穿越宮古海峽進(jìn)入西太平洋，整條航跡橫跨數(shù)千公里，是實(shí)打?qū)嵉某审w系遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)演練。

這次最反常的是各方的通報(bào)節(jié)奏。韓國聯(lián)合參謀本部在27日上午就對(duì)外發(fā)布空情，稱十余架中俄軍機(jī)先后進(jìn)入韓國東部、南部防空識(shí)別區(qū)，韓軍已出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)升空警戒，同時(shí)明確證實(shí)所有軍機(jī)均未進(jìn)入韓國領(lǐng)空。

韓聯(lián)社當(dāng)日下午便刊發(fā)了詳細(xì)報(bào)道，時(shí)間線、機(jī)型數(shù)量、活動(dòng)范圍都交代得清清楚楚。

反觀素來以“快速響應(yīng)、高清跟拍”著稱的日本防衛(wèi)省，直到27日深夜才發(fā)布相關(guān)動(dòng)態(tài)，比韓方通報(bào)晚了近12個(gè)小時(shí)。

再看海上的動(dòng)作。據(jù)日本共同社報(bào)道，就在空中巡航消息發(fā)酵的不到24小時(shí)內(nèi)，多艘中國海警船進(jìn)入沖繩縣與那國島以南海域，開展常態(tài)化巡航執(zhí)法，同時(shí)為在該海域作業(yè)的中國科考船、公務(wù)船提供護(hù)航保障。

日方聲稱這片海域?qū)儆谄鋯畏矫嬷鲝埖摹皩俳?jīng)濟(jì)區(qū)”，對(duì)此表示“無法接受”，并通過外交渠道提出交涉。

針對(duì)日方的相關(guān)表態(tài)，中國外交部發(fā)言人在6月29日的例行記者會(huì)上作出明確回應(yīng)：中國在臺(tái)灣島以東海域擁有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架，中方有關(guān)部門在該海域開展相關(guān)活動(dòng)，合理合法，無可非議。

發(fā)言人同時(shí)指出，日本、菲律賓繞開中方擅自啟動(dòng)所謂海域劃界談判，嚴(yán)重違反《聯(lián)合國海洋法公約》和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，嚴(yán)重侵害中方海洋權(quán)益，中方絕不允許。

從地理上看，與那國島是日本最西端的島嶼，距離中國臺(tái)灣島僅約110公里，日方單方面以該島為基線劃出200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，直接和中方的海洋權(quán)益主張產(chǎn)生重疊。

此前中方在這片海域的活動(dòng)多以科研航行為主，這次以海警常態(tài)化執(zhí)法的形式落地存在，信號(hào)意義完全不同。

日方此次在空中和海上的雙重被動(dòng)，并非單一事件的偶然結(jié)果，而是長期力量對(duì)比變化疊加策略調(diào)整的必然產(chǎn)物。

首先是中方海空力量的體系化躍升，打破了日方原有的監(jiān)視優(yōu)勢(shì)。

過去日方能夠快速跟拍、詳細(xì)通報(bào)，很大程度上是因?yàn)橹蟹角俺鲞h(yuǎn)海的兵力類型相對(duì)單一，以轟炸機(jī)、驅(qū)護(hù)艦為主，日方依靠傳統(tǒng)雷達(dá)和光學(xué)偵察手段即可完成跟蹤定位。

但如今無論是空中巡航還是海上行動(dòng)，中方都是成體系出動(dòng)：空中有預(yù)警指揮、電子對(duì)抗、加油補(bǔ)給、護(hù)航作戰(zhàn)的完整搭配；海上有執(zhí)法船、科考船、公務(wù)船的協(xié)同配合。

復(fù)雜的電磁環(huán)境和多機(jī)型協(xié)同的編隊(duì)模式，大幅提升了日方跟蹤拍攝的難度，“拍不清、跟不準(zhǔn)、報(bào)不全”自然成為常態(tài)。

其次是中方維權(quán)策略的轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)回應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)塑造規(guī)則。

過去日本單方面劃定防空識(shí)別區(qū)、擴(kuò)張海洋權(quán)益主張，常常是日方主動(dòng)造勢(shì)、中方被動(dòng)澄清。

但現(xiàn)在，中方通過常態(tài)化的遠(yuǎn)海巡航、常態(tài)化的執(zhí)法存在，嚴(yán)格依據(jù)國際法開展行動(dòng)，一步步夯實(shí)自身的權(quán)益邊界。

這種“以行動(dòng)落地權(quán)利”的做法，讓習(xí)慣了單方面定義區(qū)域規(guī)則的日本難以適應(yīng)——既找不到干涉的法理依據(jù)，又拿不出對(duì)等的反制手段，最終只能陷入遲報(bào)、模糊化處理的被動(dòng)境地。

最后是第一島鏈的戰(zhàn)略封鎖價(jià)值正在持續(xù)弱化。

宮古海峽、與那國島海域，曾被視為第一島鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是封堵中方海空力量前出西太平洋的咽喉要道。

但隨著中方遠(yuǎn)海行動(dòng)常態(tài)化，這些海峽、海域早已從所謂的“封鎖線”，變成了中方海空力量進(jìn)出西太平洋的“日常通道”。

日方守著幾十年前的地緣認(rèn)知，試圖維持單方面的優(yōu)勢(shì)地位，本質(zhì)上已經(jīng)和區(qū)域力量對(duì)比的現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)。

說到底，無論是空中的聯(lián)合戰(zhàn)略巡航，還是海上的常態(tài)化執(zhí)法，都是中國維護(hù)自身主權(quán)、安全和發(fā)展利益的正常舉措，全程符合國際法和國際慣例。

所謂的“反常”與“意外”，不過是日本還沒習(xí)慣從“單方面主導(dǎo)”到“平等博弈”的角色轉(zhuǎn)變。

可以預(yù)見的是，中方遠(yuǎn)海訓(xùn)練、遠(yuǎn)洋執(zhí)法的常態(tài)化只會(huì)不斷深化，區(qū)域海空力量的平衡也會(huì)持續(xù)向更公正合理的方向演進(jìn)。

對(duì)日本而言，與其糾結(jié)于“御用攝影師”還能不能當(dāng)好，不如早日正視區(qū)域格局的現(xiàn)實(shí)變化，回到對(duì)話協(xié)商的軌道上來，才是維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定的長久之道。