河南
快科技6月30日消息，本田CR-Z作為全球首款搭載手動變速箱的混動跑車，因?稀缺性?與?經典設計?在二手市場人氣顯著回升，價格呈現上漲?趨勢。
行駛里程5萬公里以下的手動擋車型底價已達100萬日元（約合人民幣5萬元），車況優良的后期款突破250萬日元。
CR-Z 2010年上市，搭載1.5升直列四缸發動機與電動機組成的混動系統，初期手動版發動機最大功率114馬力、峰值扭矩145牛·米，電動機輔助輸出14馬力，匹配6速手動或CVT變速箱。
車身長4080毫米、寬1740毫米、高1395毫米，楔形尾部設計致敬經典車型CR-X，后排空間狹窄僅適合安裝兒童安全座椅。
2012年9月第一次改款將電池從鎳氫切換為鋰電池，電動機輸出提升至20馬力，新增Plus Sport瞬時加速系統。
2015年8月第二次改款全面更新外觀，加入電子駐車制動和按鍵啟動等配置。
CR-Z二手車價格跨度較大，從高里程車型的30萬日元到準新車的280萬日元不等。
5萬公里以下CVT車型底價約70萬日元，MT車型約100萬日元，MT占市場存量四成且需求旺盛。
第二次改款后車型，CVT底價約180萬日元，MT約250萬日元。
配置等級方面，高配α版本占絕對多數，入門β版本因稀缺性優質車源反而更貴。
無限打造的300臺限量MUGEN RZ配備機械增壓器和專屬套件，即使高里程也以200萬日元以上交易。
最大隱患為混動電池劣化。改款前鎳氫電池車型整體維修費用約15至20萬日元，改款后鋰電池車型更換費用可能超過50萬日元，前期款維修成本明顯更低。
分析師指出CR-Z二手車流通量將持續減少，當前價格和零部件供應尚屬穩定，是較為合適的入手時機。
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