上海
蓋世汽車訊 馬自達澳大利亞首席執行官維內什·賓迪近日透露，第五代MX-5（代號NE）很可能將是最后一代搭載內燃機的Miata車型。該信息源自一位今年早些時候到訪澳大利亞的馬自達高管。
盡管現款第四代MX-5（ND）已上市超過十年，但馬自達并未急于推出換代車型。馬自達歐洲設計總監約·斯特努伊特此前曾表示，新一代車型“還需要幾年時間”才會面市。
圖片來源：馬自達
動力系統：更大排量自然吸氣，輕量化目標不變
據此前披露的信息，新一代MX-5將搭載排量更大的動力單元，即源自全新Skyactiv-Z發動機家族的2.5升自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱，采用后輪驅動布局。
馬自達計劃將新一代MX-5的整車重量控制在1，000公斤以內。在安全配置要求日益嚴格的環境下，這一目標頗具挑戰。同時，為滿足日益嚴格的排放法規，新車可能需要引入某種形式的電動化輔助，但具體是否采用輕混系統尚不明確。
上市時間：2028年之后
Skyactiv-Z發動機將于2027年底在混動版CX-5上首次量產搭載，這意味著新一代MX-5最早也要到2028年才能問世。參考NC和ND兩代車型較長的生命周期，新一代MX-5或將延續至2030年代。
歐洲市場前景存疑
歐洲市場對二氧化碳排放的要求日益嚴苛，至2035年車企需將排放較2021年水平降低90%。馬自達目前缺乏足夠數量的電動車型來平衡燃油車的排放，新一代MX-5能否繼續在歐洲銷售仍存在不確定性。分析人士認為，即使未來MX-5走向純電動化，可能也是10至15年后的事情。
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