四川
7月1日，全國鐵路第三季度調(diào)圖將正式實施。紅星新聞記者從鐵路部門獲悉，運行多年的成都至北京西T7/8次列車明日起將正式煥新升級為CR200J型動車組，車次也將變更為D15/16次。上線前夕，記者提前走進(jìn)鐵路成都車輛段雙流運用車間，揭秘這趟川京老牌列車的全新面貌。
在檢修庫內(nèi)，嶄新的CR200J型動車組整齊停靠在軌道上，銀綠相間的車身在庫內(nèi)燈光下格外醒目。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這趟接替T7/8次的新列車采用18節(jié)車廂的集中動力編組，和常見的重聯(lián)動車組不同，該車全列車廂貫通，無需分前后段配置兩套客運班組，僅一組工作人員即可完成全列服務(wù)保障，旅客也能在整列車廂間自由通行，長途出行體驗更順暢。
走進(jìn)車廂內(nèi)部，深棕木紋飾件搭配金屬質(zhì)感的內(nèi)飾線條撲面而來，整體風(fēng)格沉穩(wěn)精致，頗具高級感。在席位配置上，新車向長途睡眠需求大幅傾斜：全列僅設(shè)置3節(jié)二等座車廂，其余全部為臥鋪車廂，共計二等座232個、二等臥660個、一等臥120個，臥鋪占比近八成，更適配成都至北京的長途夜間出行場景。
臥鋪設(shè)施的升級是本次煥新的核心亮點。無論是二等臥還是一等臥，每個鋪位都標(biāo)配了可調(diào)節(jié)閱讀燈與獨立充電接口，接口同時支持USB與Type-C兩種規(guī)格，旅客不用額外攜帶轉(zhuǎn)接頭，就能為手機、平板等多類設(shè)備充電。每個鋪位還增設(shè)了隱私拉簾，拉合后即可形成獨立的私密空間，大幅提升夜間休息的舒適度與安全感。
此外，對比原T8次列車的臥鋪設(shè)施，新車上下鋪爬梯改為內(nèi)置折疊式設(shè)計，不用時可收納貼合鋪位，節(jié)省車廂空間；使用時展開踩踏面積更寬，旅客上下鋪更穩(wěn)更安全。對于一等臥而言，鋪位旁還額外設(shè)置了音量調(diào)節(jié)、空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕，旅客可根據(jù)自身需求自主調(diào)整，不用再呼叫乘務(wù)員操作。
在不少老旅客關(guān)心的餐食方面，原T8次列車上大家熟悉的傳統(tǒng)餐車不再保留，動車組配備了當(dāng)日現(xiàn)制的各類餐食，覆蓋正餐、簡餐與小食，旅客可通過掃碼等方式點單，同樣能在旅途中吃到熱乎的飯菜。
此外需要提醒的是，升級為動車組列車后，該車全列、全程禁止吸煙，乘車旅客需遵守相關(guān)規(guī)定，共同維護乘車環(huán)境與運行安全。
作為往返川京的經(jīng)典線路，T7/8次列車承載了不少人的出行記憶。此次升級為動臥列車后，硬件設(shè)施與服務(wù)體驗全面提檔，將為兩地旅客帶來更舒適、更便捷的長途出行新選擇。
紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道 陶軻
編輯 李鈺儀
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