從豪華到超豪華，尊界又代表中國汽車，向上邁出了一步。

6月25日的鴻蒙智行尊界品牌盛典上，尊界正式發(fā)布超高端豪華系列Grand Design典藏大觀，彌補(bǔ)了中國品牌在超豪華領(lǐng)域的空白，同時首款產(chǎn)品該系列的首款產(chǎn)品尊界S800 Grand Design典藏大觀正式上市，售價138.8萬元起。

從定位來講，Grand Design典藏大觀你可以理解為奔馳的邁巴赫（參數(shù)丨圖片）系列，奧迪的霍希系列，但相比起后兩者，Grand Design典藏大觀在豪華程度上更高，許多超豪華手工工藝細(xì)節(jié)的加入，更接近于賓利和勞斯萊斯的標(biāo)準(zhǔn)，這是邁巴赫和霍希系列都不具備的。

Grand Design典藏大觀超豪在哪？

眾所周知，普通版尊界S800在豪華程度上就已經(jīng)比肩邁巴赫S級，達(dá)到大型旗艦轎車的最高水準(zhǔn)，因此，如何在這個基礎(chǔ)上把標(biāo)準(zhǔn)再提高，再進(jìn)一步，對于設(shè)計(jì)師來講是一個很大難題。怎么辦？最好的解法就是按賓利、勞斯萊斯的超豪華標(biāo)準(zhǔn)來打造，而賓利的產(chǎn)品接近300萬起，勞斯的產(chǎn)品500萬起，因此從這點(diǎn)看，尊界S800 Grand Design典藏大觀138.8萬起的價格簡直是超值。

那尊界S800 Grand Design典藏大觀具體超豪在哪？首先是設(shè)計(jì)上，旗艦豪華的標(biāo)準(zhǔn)是雙色車身，超豪華的標(biāo)準(zhǔn)就是手工打磨的腰線。S800 Grand Design典藏大觀側(cè)面的金色腰線長達(dá)4.5米，而寬僅3mm、最尖處只有0.5mm，精度在±0.1mm，而且是工匠手工打磨，只有超豪這種對細(xì)節(jié)的極致苛求才能做到。

另外“雙金環(huán)日曜”的鍛造輪轂也同樣歷經(jīng)了10道工序、16小時的精細(xì)打磨，使得比普通的鏡面輪轂有更璀璨的光澤，包括車標(biāo)、尾標(biāo)等也升級到更顯尊貴的金色材質(zhì)。

其次是內(nèi)飾上，豪華的標(biāo)準(zhǔn)是真材實(shí)料，而超豪的標(biāo)準(zhǔn)則是上升到珍稀名貴的材質(zhì)。在整個座艙內(nèi)，車門、扶手、中島包括方向盤等共有18處采用了金絲柚木的飾板，并且經(jīng)過了超10道工序的毫厘級拼合，尤其是方向盤，首創(chuàng)了真木HOD感應(yīng)，將天然材質(zhì)與智能交互結(jié)合。

另外座椅應(yīng)用T型紋與編織紋雙紋路設(shè)計(jì)，超過20道手工編織工序簡繁相襯，全車座椅肩靠刺繡總針數(shù)達(dá)27萬針，針距密度僅0.35mm，搭配純天然長絨羊毛地毯，觸感柔軟，彰顯奢華底蘊(yùn)。

此外，尊界S800 Grand Design典藏大觀還提供“錦繡繁花”主題套裝，這個套裝的選裝價格是20萬，價格雖然不便宜，但還是強(qiáng)烈建議車主選裝，因?yàn)樗蚴卓盍慨a(chǎn)刺繡星空頂，以手工刺繡工藝完成51萬針，層次豐富且自然生動；雙層威爾頓編織地毯圖案立體、耐磨耐用；桑蠶絲靠枕繡有22萬針繁花圖案，安全肩帶也以8萬針繡出花卉紋飾，實(shí)現(xiàn)“肩有繁花”的專屬細(xì)節(jié)，情緒價值拉滿，關(guān)鍵是比賓利、勞斯的選裝良心。

作為一臺頂奢旗艦，科技也是S800 Grand Design典藏大觀的升級之處，首先在鴻蒙智行引以為傲的智駕方面，搭載全新一代立體融合感知系統(tǒng)，采用6激光雷達(dá)矩陣，總傳感器達(dá)到38個，其中前896線雙光路圖像級激光可120m穩(wěn)定識別14cm高度小體積障礙物；前艙內(nèi)激光視覺雷達(dá)采用激光+視覺共光路融合，支持116m穩(wěn)定識別30cm障礙；前向固態(tài)激光雷達(dá)用于低位補(bǔ)盲，識別低矮障礙物與坡道障礙物；后向激光雷達(dá)新增識別碰撞風(fēng)險，并支持自主進(jìn)退；側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)識別側(cè)前方盲區(qū)風(fēng)險。

軟件層面，首發(fā)搭載華為乾崑智駕 ADS 5，有路沒路均可激活；變更目的、偏航；城區(qū)面對待轉(zhuǎn)區(qū)、掉頭、環(huán)島，高速面對服務(wù)區(qū)、ETC動態(tài)車道NCA領(lǐng)航輔助不降級。通行效率、泊車體驗(yàn)同步升級，可應(yīng)對T型復(fù)雜路口高效通行、窄路會車倒車讓行、提前選定充電車位一鍵直達(dá)。支持敏捷泊車、開尾門防撞、RPA預(yù)約泊車，地鎖及懸空難例監(jiān)測成功率提升。

另外底盤上搭載全棧自研800V高壓全主動懸架，單輪最大舉升力12000N，最大舉升行程80mm，最大舉升速度400mm/s。雙閥連續(xù)可變阻尼減振器支持1000N-10000N阻尼調(diào)節(jié)范圍，2倍于業(yè)界平均水平，配合道路預(yù)瞄2.0，實(shí)現(xiàn)更舒適的駕控。

在NVH方面，S800 Grand Design典藏大觀采用聲學(xué)增強(qiáng)PVB雙層夾膠玻璃，覆蓋前擋風(fēng)、四門及后排三角窗；全車吸音材料總覆蓋面積達(dá)21平方米，重量超過40公斤，輔以RNC主動降噪技術(shù)，營造極佳靜謐環(huán)境。隱私保護(hù)同樣周全，智能隱私光幕玻璃響應(yīng)時間小于1秒，遮光率高達(dá)99.6%，并可與折疊側(cè)翼屏風(fēng)、40英寸車規(guī)級巨幕、中央旋翼擋板及自動遮陽簾聯(lián)動，一鍵進(jìn)入私享模式。

首款MPV入局，V800劍指埃爾法

尊界S800典藏大觀上市之后，尊界也正式發(fā)布了首款MPV車型V系列并開啟了預(yù)售，其中V680預(yù)售65-90萬元，對標(biāo)豐田埃爾法；V800預(yù)售價80-120萬元，對標(biāo)雷克薩斯LM。

尺寸上，尊界V680長寬高為5320×2006×1850mm，軸距3290mm，相較埃爾法大了一圈，V800則進(jìn)一步加長到5495×2006×1850mm，軸距3430mm，接近5.5米的車長成為全球尺寸最大的MPV。

而在細(xì)節(jié)上，兩款車型均配備全新曜日紋車標(biāo)與車規(guī)級水晶大燈，此次還亮相了行業(yè)首款全彩智能交互流光尾燈，由5032顆獨(dú)立控光燈珠構(gòu)成，將豪華質(zhì)感與科技交互融為一體，無論晝夜皆具極高辨識度。

另外在座艙體驗(yàn)上也實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)。其中，行業(yè)首款卷軸星空頂支持自定義畫面、手勢交互與電動開合，將豪華出行的儀式感滲透至每個場景細(xì)節(jié)。艙內(nèi)有效空間達(dá)3.8米，裝載空間達(dá)758L，可拓展至2713L，支持超10種靈活空間布局，滿足商務(wù)接待與家庭出行的多元需求。

舒適配置方面，配備41.6英寸投影巨幕、前后電動隱私帷幔及二三排隱私光幕玻璃，打造全維私密空間。全車應(yīng)用30余處頂級水晶裝飾與80余處真金屬飾件，輔以行業(yè)首款私享飲吧及二排智能電動鞋盒，將“超豪華”具象為可感知的精致細(xì)節(jié)。

底盤部分，V800搭載全新一代尊界專屬途靈龍行平臺，更是行業(yè)首款配備全主動懸架的MPV，依托全域融合架構(gòu)2.0，在操控與舒適之間實(shí)現(xiàn)更高階平衡。

從尊界S800到尊界S800 Grand Design典藏大觀，從旗艦轎車到尊界V800、尊界V680超豪華MPV，尊界完成“一款車”到“一個家族”的跨越式演進(jìn)。這不僅是產(chǎn)品矩陣的延伸，更是品牌對超豪華出行生態(tài)的系統(tǒng)性作答——以途靈龍行平臺為技術(shù)基座，以華為全?？萍紴橹悄軆?nèi)核，以東方美學(xué)為設(shè)計(jì)靈魂，構(gòu)建起覆蓋轎車、MPV等核心品類的超豪華產(chǎn)品譜系。