天津
零跑B10是一款售價親民，緊湊級家用SUV，我們這輛車是2025款510悅享版，官方指導價10.98萬元，廢話不多說，先來看看車！
外觀設(shè)計
見仁見智
外觀設(shè)計人畜無害，和現(xiàn)在很多新能源車都比較類似。
全系都是LED遠近光大燈，全系標配自動大燈，自適應遠近光只有高配才有。
車頭看似是一體貫穿式燈帶，但實際上中間部分是不發(fā)光的，只是個裝飾。
這輛車整體尺寸4514x1885x1655毫米，軸距為2735毫米，標準的緊湊級SUV。
兩側(cè)翼子板有類似于“側(cè)后視攝像頭”的凸起，但實際上就是個裝飾板，高配才會有攝像頭。
車門把手是隱藏式設(shè)計，直接拉動機械解鎖，沒有電子解鎖。
車尾也是常見的貫穿式尾燈。
為了縮減成本，這輛車并沒有后雨刷。盡管沒有法規(guī)強制規(guī)定必須有后雨刷，但對于雨天或泥濘路段來說，后方視線可能被遮擋。
后備廂開關(guān)按鍵，在右側(cè)尾燈附近，不是很明顯。
雖然后尾門是電動開啟，但左右兩根撐桿，只有一側(cè)是電動撐桿。這樣做的目的很簡單，就是降低成本。
后備廂空間還可以，應對一家三口的短途出行綽綽有余。
后備廂地板有上下兩層，可以擴展出更大的空間。
后備箱地板下方有相應的工具。
內(nèi)飾設(shè)計
簡潔
內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，符合現(xiàn)在新能源車的設(shè)計潮流。
雙幅方向盤雖然支持四向調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)幅度相對較小。
方向盤兩側(cè)有多功能按鍵及特斯拉一樣的方向球。但功能按鍵采用陰刻設(shè)計，盡管有背光，也不太容易看清上面寫什么。另外，這輛車將車門解鎖按鍵，居然放在了方向盤上，非常少見。
電子懷檔非常的奔馳、非常的特斯拉。
這輛車有一塊8.8英寸液晶儀表盤，顯示信息比較全面，但字體較小。
這輛車有一塊14.6英寸2.5K中控液晶屏，搭載驍龍8155P芯片，整體流暢度沒什么問題，上手難度也不大。
屏幕下方有兩個空調(diào)出風口，使用語音對話時，會有專屬燈光亮起。
空調(diào)出風口的下方有兩個可以收納的杯架，這個設(shè)計比較有創(chuàng)意。
將杯架收納之后，會有一個比較大的儲物空間。
后方有一個12V電源，一個60瓦Type-C和一個USB充電口。
上方是兩個可以放手機的位置，高配車型支持15瓦無線充電。
這輛車的中央扶手箱蓋板只要輕輕按壓，或者有重物放在上面，就會有“咯吱咯吱”的異響，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
副駕駛設(shè)計比較有意思，官方叫做“百變副駕”，上下一共設(shè)計了六個安裝空位，可以根據(jù)需要安裝配件。可以放一些玩具擺件，還能放小桌板、手機支架……
至于這些是否影響行車安全，零跑官方強調(diào)用戶應優(yōu)先選擇官方認證的配件，非認證產(chǎn)品可能因材質(zhì)或結(jié)構(gòu)問題影響安全性能。
座椅空間
可以
這輛車沒有采用主流的無框車門，還是傳統(tǒng)的有框車門。
座椅舒適性還可以，坐墊填充也不錯，軟硬適中，只是座椅包裹性相對差一些，高配車支持座椅加熱和通風。
雖然軸距還不到2.75米，但如果前排坐姿正確的話，后排的腿部空間還是足夠的，不會擁擠。此外，后排有獨立空調(diào)出風口（低配沒有），還配有Type-C和USB充電口以及收納盒。
頂部有一個大尺寸不可開啟的全景天幕，配有電動遮陽簾。
后排座椅舒適度與前排相當，依舊包裹性較差，同時坐墊較短，對于大腿的支撐有一定影響。后排座椅中央頭枕只是一個海綿包，沒有獨立骨架支撐。此外，后排座椅靠背過于直立，而且還不能調(diào)節(jié)仰俯。
后排座椅支持4/6比例放倒。
高配車型在二排C柱位置，各配有一個揚聲器。
總結(jié)
畢竟便宜！
這輛零跑B10無論是造型，還是功能設(shè)計，都體現(xiàn)了工程師的美好愿望。不僅價格便宜，而且還能體驗到更高級別的配置。但從一些細節(jié)能看出，成本壓力還是非常大的。比如，取消了后雨刷器，只用一段式的車窗撥桿，高配也只有15瓦無線充電……畢竟便宜，強調(diào)的是性價比。
那么關(guān)于這輛車的駕駛品質(zhì)如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負責，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責。）
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