來源：市場資訊

　　來源：濟報魯中

　　2025年2月11日，京東正式官宣上線外賣業務，高調進軍本地生活外賣賽道，試圖打破美團、餓了么長期占據的市場格局。為快速搶占市場份額，京東推出一系列極具競爭力的扶持政策，從商家、騎手、用戶三個維度全面發力，一度讓行業頭部平臺陷入緊張。

　　針對商家群體，京東推出重磅福利，2025年5月1日前入駐的實體堂食商家，可享受全年零傭金政策，同時平臺禁止幽靈廚房入駐，保障實體商家權益。彼時美團、餓了么平臺的商家綜合傭金與推廣服務費占比普遍在20%至28%，極大壓縮了中小餐飲門店的利潤空間。京東的零傭金政策直擊行業痛點，迅速吸引大量商家入駐。上線三個月，京東外賣入駐商家數量突破158萬家，平臺訂單量迎來大幅增長。除此之外，京東明確規定平臺凈利潤不得超過5%，杜絕高額抽成模式，同時依托自身商超與生鮮供應鏈，為合作門店提供低價食材采購渠道，形成差異化競爭優勢。

　　在騎手權益保障方面，京東外賣的政策標準遠超行業普遍水平。平臺為全職騎手全額繳納五險一金，為兼職騎手統一配置意外險與醫療險，所有騎手每單配送收入比競品平臺高出1至2元。完善的福利體系與更高的配送單價，讓京東全職騎手月收入接近萬元。行業內多數平臺僅為少量核心全職騎手繳納社保，且社保費用多由騎手分攤，大量眾包騎手無任何保障。政策差異下，大批騎手轉戰京東外賣，街頭隨處可見京東紅色騎手與品牌標識，平臺人力規模快速擴張。

　　面向消費者，京東開啟大規模百億補貼活動，持續推出低價套餐、大額紅包、首單與復購福利，同時上線超時二十分鐘免單服務，解決用戶消費痛點。多重優惠疊加下，平臺用戶量與訂單量暴漲，短短九十天，京東外賣訂單量從零基礎突破至2500萬單，行業內外普遍認為外賣市場原有格局即將被改寫。

　　面對京東的猛烈攻勢，美團與阿里迅速啟動防守反擊策略，穩固自身市場份額。2025年4月12日，美團本地商業相關負責人公開回應行業競爭，同時落地兩項核心舉措，取消騎手超時罰款規則，穩定騎手團隊，并且獨立美團閃購品牌，打造二十四小時全品類即時配送體系，主打三十分鐘送達服務，強化本地即時零售能力。

　　阿里同步推進戰略升級，2025年4月30日，淘寶將原有小時達服務升級為淘寶閃購。2025年6月，阿里調整內部組織架構，將餓了么、飛豬納入中國電商事業群，實現業務協同發展。2025年7月，淘寶閃購啟動五百億元規模補貼計劃，補貼效果快速顯現，上線首日連鎖餐飲品牌訂單環比增長170%，中小餐飲商家訂單環比增長140%。2025年8月，淘寶閃購日訂單峰值達到1.2億單，周均日訂單穩定在8000萬單，牢牢守住市場基本盤。

　　白熱化的行業競爭，讓靠補貼換市場的運營模式弊端徹底暴露。外賣行業的用戶、商家、騎手補貼，以及配送網絡搭建，均需要持續投入巨額資金，屬于典型的高成本燒錢擴張模式。2026年5月12日，京東發布一季度財報，數據顯示公司當期營收3157億元，同比增長4.9%，但歸母凈利潤僅51億元，較去年同期109億元大幅下滑，跌幅達到53.21%，利潤近乎腰斬。

　　京東利潤大幅縮水的核心原因，來自外賣所屬的新業務板塊持續虧損。自2025年一季度入局外賣賽道后，京東新業務板塊盈利數據持續走低，2025年中期徹底由盈轉虧。2025年一季度，新業務虧損13.27億元，此時外賣業務上線時間較短，尚未開啟大規模補貼燒錢。隨著行業大戰打響，2025年二季度新業務虧損飆升至147.77億元，三季度虧損157.36億元，四季度虧損148.01億元，2025全年新業務累計虧損466億元。2026年一季度，新業務再度虧損103.52億元。入局外賣一年時間，京東新業務整體虧損接近557億元，公司主業零售、物流板塊全年創造的利潤，全部被外賣業務虧損抵消。

　　持續的巨額虧損讓京東陷入被動，擴張規模越大，資金虧損缺口越明顯。2025年12月，京東外賣主動調整戰略，全面收縮業務規模，叫停各類大額用戶與商家補貼，精簡騎手團隊，關停低線城市低效站點。補貼紅利褪去后，平臺此前依靠資金堆砌的流量與交易熱度快速消退。

　　2026年6月最新行業數據顯示，京東外賣已徹底放棄搶占市場份額的擴張策略，核心目標轉為收縮規模、減少虧損。長期虧損的背后，是模式本身的結構性問題。零傭金、全額社保的高成本運營模式，讓平臺訂單量越高，虧損金額越大，不具備自主造血能力。平臺依靠低價紅包吸引的用戶，沒有形成穩定消費習慣，補貼停止后用戶大量流失。

　　美團、餓了么深耕外賣行業十余年，搭建了成熟的用戶消費體系、支付鏈路、即時配送網絡與商家運營體系，深厚的行業壁壘無法依靠短期資金補貼突破。京東管理層在財報電話會議中依舊對外表態，外賣業務未來能夠實現盈利，但業務盈利的具體時間尚未明確。