安徽
電 動 知 家消 息，7月1日，各大車企陸續公布6月新車銷量，在眾多車企當中，又出現了一批黑 馬—極狐汽車。6月份，極狐汽車銷量25646臺，同比增長 219.3%，刷新品牌單月銷量紀錄，雖然絕對數量沒有那么多，但是增幅確實不小。
可能有人要說，同比大幅增長是因為去年的基數低，確實是這樣，極狐汽車去年6月銷量確實不高，才會有同比的大幅增長。但是，我們也要看到，極狐汽車環比也是大增的，極狐汽車5月銷量17,943 臺，6月環比 增長42.8%，這個環比比同比更有含金 量，說明不是單純靠去年低基數，是訂單真在放量。
而且，今年上半年，極狐汽車已累計交付 80581 臺，同比增長65.88%。曾經沒有什么存在感的極狐汽車，如今銷量也迎來告訴增長。極狐汽車的增長，除了基 本車型阿爾法 T5 和S5，還得益于兩款新上市的車型，一個是今年6月發布了貝塔T1純電小車，售價6.28萬元起。另一款是今年5月底上市的極狐品牌旗下首款MPV車型問道V9。
有意思的是，沒有銷量車企煩惱，銷量大漲車企煩惱，因為產能又要扛壓了。有網友反饋稱，有車型兩個月還沒有交車，還有網友反饋，5月2日定的車，到現在沒 有一定消息。當然，也不用擔心，熱銷車型一般都會比較久一些，此前小米YU7剛開始上市的時候，訂單顯示要一年多能交付。而且極狐汽車廠家已經開始加班加點 生產了。 6月1日，北汽麥格納官方正式官宣開啟“白+黑”“5+2”雙線作戰模式。
極狐（ARCFOX）汽車本來是北汽藍谷旗下高端新能源品牌， 于2016 年在北京成立。極狐汽車早期定位20萬元-40萬元高端純電品牌，甚至還是最早一批與華為 HI 模式深度綁定的汽車品牌 ， 阿爾法 S HI 版是華為 HI首發車型。 但是極狐汽車發展一直不順，銷量難有起色。2024年起，極狐汽車主動將價格區間下沉到10-30萬主戰場。
也就是在此之后，得益于極狐 阿爾法T5/S5降價， 以及渠道下沉，低價走量小車貝塔 T1的上市， 極狐汽車銷量開始增長，2025起月銷破萬，2026 年6月沖到25,646 臺，同比暴增219%，可以說極狐汽車是上半年新勢力里"增速最陡"的黑馬之一。
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