廣東
驅車駛入江海，第一眼便是滿目蔥郁錯落花木。作為城市對外形象第一門面，高速出入口是綠美建設重中之重。曾經黃土裸露、景觀單調的高速出入口，如今徹底變身精致生態門戶，這是江海區推進綠美城市建設交出的亮眼答卷。
今年江海區緊扣“百千萬工程”工作部署，把高速出入口綠化提升列為全區六大綠美重點任務，分批推進各高速出入口綜合整治、景觀煥新，讓交通通行通道，蛻變為城市生態景觀窗口。
01
禮樂高速口：門戶變景區，串起全域農文旅
此前禮樂高速出入口邊坡風化、植被稀疏，輔道狹窄通行不暢，周邊風貌雜亂。經過二次全方位提升改造，這里重塑起伏微地形立體綠化，同步完成農莊道路硬底化、輔道拓寬工程，顏值與通行效率雙向拉滿。
東海路匯入禮樂收費站入口三角地景觀改造前后對比
“這次風貌提升是片區文旅發展的關鍵一步：匝道拓寬后車流更順暢，醒目景觀標識搭配通透生態綠帶，串聯起周邊三大園區農文旅資源，真正實現“下高速就到景區”，打造“門戶即景區”獨特體驗。”禮樂街道工作人員趙菁華表示。
高速運營方江珠高速江門段有限公司也全程參與建設。工程養護部經理饒建介紹，施工階段嚴格把控路基、橋梁安全，同步做好交通疏導，精心甄選適配苗木；改造后沿線景觀層次豐富，緩解司乘行車視覺疲勞，后續還將搭建政企常態化聯合管護機制，長久守住這條綠美廊道。
02
南山高速口：央企技術賦能，荒地變立體觀景畫卷
本次高速出入口綠美建設中，江海區創新探索、精準落地“政企協同、央企助力”的可復制生態建設模式，打破以往政府單方推進、資源分散、運維薄弱的建設瓶頸，構建起“政府統籌引領、央企專業賦能、國企落地實施、屬地協同保障”的多維聯動工作體系。
項目分兩階段落地：中鐵廣州局先行捐建補齊綠化、交通短板，上海寶冶聯合高速運營單位二次提檔升級，南山高速出入口就是典型樣板。
南山互通高架橋下（南職院）景觀改造前后對比
施工團隊依托專業生態技術，根治土地斑禿、景觀單一老問題，在轉盤、邊坡、迎賓帶分區造景，鳳凰木、大腹木棉高低搭配，龍船花點綴地面，鋪12000㎡臺灣草打造柔和微地形，色彩層次明快鮮活。
“改造兼顧生態、安全、民生三重需求：苗木優先選用本土耐養護品種，穩固綠地生態；加寬彎道半徑拓寬行車視野，減少交通事故；完善綠化與道路配套，建成后市民可就近休閑觀景。”區交通局尹濤介紹。
南山收費站北側邊坡景觀改造前后對比
如今，穿行在江海區各大高速出入口，連綿綠意撲面而來，生態風光與城市風貌完美相融。
下一步江海區將持續復用這套政企聯動建設模式，以四大高速門戶為樣板，由點及面延伸全域綠美工程，持續釋放生態紅利，讓市民在家門口就能看見綠水青山，擦亮江海宜居城市名片。
來源：江門市廣播電視臺、區住房和城鄉建設局
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