中國海軍052C驅逐艦列裝部隊以后，使用當中出現了諸多缺陷和麻煩：052C采用圓形左輪式專用垂發，僅能裝填海紅旗-9遠程防空導彈；反艦導彈只能外置傾斜發射架，無法兼容反潛導彈、對陸巡航彈，單艦只能專職防空，不具備通用多用途作戰能力；052C的346雷達為風冷弧形陣面，持續工作時間短、散熱差、多目標處理與抗干擾能力不足，難以應對復雜電磁環境下隱身戰機、超低空反艦導彈飽和攻擊；它的量產成本高、建造周期長，無法快速擴軍；052C大量采用初代驗證型裝備，配套產業鏈不成熟，僅少量建造6艘，無法滿足航母編隊、遠海巡航、島礁防御大規模列裝需求；它僅有730近防炮，缺乏末端防空導彈；無大口徑隱身輕量化艦炮；遠程反艦、反潛打擊能力、反飽和打擊、反無人機群和無人艇群的打擊能力弱；

盡管我國海軍希望獲得類似伯克級驅逐艦的多用途能力，但是，美、歐盟長期封鎖艦載有源相控陣、通用垂發、艦用大功率燃氣輪機、綜合艦載指揮系統、高端船用鋼材全套技術，拒絕出售神盾艦相關任何裝備、圖紙、專家技術援助，不存在引進伯克級、薩克森級同類系統的可能；

俄羅斯僅出口老舊單面無源相控陣、老式里夫垂發（用于051C過渡艦），不開放新一代艦載有源相控陣、冷熱共架垂發核心技術；烏克蘭僅90年代出售UGT25000燃氣輪機半成品與基礎工藝資料，不參與我方驅逐艦整體設計、艦載系統集成研發；無任何外籍專家入駐052D項目組參與總體設計、系統調試；

國際市場可采購的驅逐艦要么性能落后、要么附帶苛刻政治條件，且核心作戰系統受輸出國鎖死，無法融入我海軍指揮體系，只能走自主升級迭代路線；

因此，我國軍工企業、海軍都看到了海洋戰略轉型剛需：我軍海軍需要航母編隊標準化通用帶刀護衛—多用途驅逐艦！

2009年，052D立項時，我國國產航母工程同步推進，海軍從“近海防御”轉向“遠海護衛”，需要一款兼顧防空、反艦、反潛、對陸打擊、可大批量低成本建造的中型神盾驅逐艦：055萬噸大驅定位編隊指揮旗艦，造價高、產量有限；052D作為二級主力，承擔絕大多數遠洋巡邏、航母護航、區域防空任務，形成高低搭配艦隊體系—我國依托成熟052C艦體平臺深度改進，相比全新設計萬噸艦研發周期縮短一半、成本大幅降低，能快速形成規模化遠洋作戰能力；

經過052B、052C、051C三代驗證艦技術積累，國內在艦載雷達、遠程防空導彈、艦體隱身設計、燃氣輪機國產化方面完成基礎突破，具備獨立升級新一代通用神盾艦的工業與科研條件，無需依賴國外成套裝備；

052D驅逐艦的研制過程中，需要克服諸多核心技術難題：052D在052C艦體基礎上超60%艦載系統全新研制，五大核心攻關難點全部國內院所、船廠獨立突破，無境外技術團隊協助：346A液冷平板有源相控陣雷達系統攻關是最大核心難點。初代346風冷散熱極限低，無法長時間滿功率工作；全新液冷平板陣需要攻克氮化鎵T/R收發組件、艦載微型液冷循環系統、數字波束成形算法、海上高鹽高濕環境防護，國內無成熟工程案例，從零搭建試驗平臺，上萬次高低溫、鹽霧、電磁兼容測試才定型；

052D的多目標處理能力必須升級：單艦同時跟蹤數百個海空目標，區分隱身目標、低空掠海導彈，解決艦上各類雷達、通信設備互相電磁干擾問題；052D驅逐艦的陣面平板化重構上層建筑隱身外形，重新計算艦體重心、風載，修正052C弧形陣面帶來的雷達反射缺陷；

全球首款850mm冷熱共架通用垂直發射系統研制：052C專用垂發徹底淘汰，自主全新設計方形大口徑通用垂發，攻克世界級工程難題。

新垂發兼容冷熱兩種發射模式：海紅旗-9B熱發射、魚-8反潛彈冷發射、鷹擊-18反艦彈共架裝填；解決發射尾焰導流、艙內防爆、燃氣泄壓、多彈種電氣接口統一、快速自檢裝填；64單元垂發在有限艦體空間內完成結構強度、抗沖擊、水下爆炸載荷試驗，單單元可兼容防空、反艦、反潛、對陸四類導彈，實現“一坑多彈”擴展能力；

早期052C使用烏克蘭原裝UGT25000燃氣輪機，供貨不穩定、維護受制于人。052D同步推進QC280國產燃氣輪機全譜系攻關：基于90年代引進的UGT25000基礎資料，自主攻克高溫單晶葉片、燃燒室、全數字電控系統、減振降噪，數千次臺架試車與海上長期試航，解決進口機型振動大、油耗偏高、高溫工況可靠性不足缺陷；全新設計柴燃交替動力艙段，重新布局進排氣道、燃油管路、減震平臺，雙QC280+國產柴油機匹配優化，解決高低速切換動力耦合、機艙過熱、低頻噪聲影響艦載聲吶探測問題；中/后期全部新建052D/DL換裝100%國產QC280，徹底擺脫燃氣輪機成品進口依賴；

基本上，052D采用全新一代艦載武器系統適配與集成：052C的缺陷在052D身上得到改進。

H/PJ-45A 130mm輕量化隱身艦炮：原版大口徑艦炮后坐力過大無法適配7000噸級艦體，自主完成結構減重、雙路緩沖、隱身炮塔優化，兼容國產多型炮彈與炮射制導彈藥，同時控制重量、降低艦體沖擊形變；前甲板改加730/1130近防炮+機庫24聯裝海紅旗-10，兩套系統火控交聯，統一接入全艦作戰指揮系統，解決高低空目標分層攔截協同問題；鷹擊-18遠程亞超結合反艦導彈、海紅旗-9B遠程防空導彈、魚-8反潛導彈上艦適配—全部國產導彈與垂發火控系統雙向通信交聯，自主完成數百次海上實彈分離、發射、制導匹配試驗，無國外導彈配套技術支持；

為了滿足航母護衛、遠洋獨立作戰的需求，052D的全艦綜合作戰指揮與信息化集成、隱身艦體優化；采用全新國產艦載綜合指揮系統，統一整合雷達、電子戰、導航、武器、數據鏈、衛星通信，實現單艦自主作戰、編隊信息共享、航母編隊協同指揮；全部軟件、硬件國產化，無引進國外艦載指控系統；它的艦體上層建筑重新傾斜修型，隱身涂層、舷側導流、小艇內置收納、中軸線單機庫優化，大幅降低雷達、紅外信號特征；艦體分段模塊化建造工藝攻關，大幅縮短建造周期，實現南北兩廠同步批量生產；它還解決了各個系統的電磁兼容系統性難題，當時，艦上數十套雷達、電子戰、通信設備密集布置，多次海試出現信號互相遮蔽、干擾，通過線纜隔離、頻段分區、算法濾波逐項解決；

052D是否采用了進口部件、外國技術呢？20世紀90年代，UGT25000燃氣輪機樣機和基礎技術（僅用于國產化QC280研發，≠052D研制外援）1993年，烏克蘭曙光機械局交付UGT25000圖紙、半成品、基礎制造工藝，并短期派遣少量專家協助基礎測繪、國產化預研，該合作發生在052D立項（2009年）十多年前，不屬于052D項目研發援助；

烏方僅提供基礎原始設計資料，未提供適配中國驅逐艦的改裝方案、電控軟件、減振降噪技術；QC280國產化、艦上機艙適配、動力系統整合全部中方自主完成。因此，在2012年后，所有052D均使用全國產QC280，不再采購烏克蘭原裝燃氣輪機；052D研制、海試、定型階段無烏克蘭專家駐場參與；

在052D建造階段，我國海軍還是采用少量外購成品（純商業硬件采購，無配套技術、無外籍技術指導）：052D驅逐艦的早期批次搭載卡-28反潛直升機（俄成品采購），僅整機硬件采購；直升機與艦艇起降、數據交聯、聲吶適配全部國內院所自主調試，俄方未提供艦機融合技術；后期052DL加長版換裝國產直-20，徹底淘汰進口直升機；雷達、垂發、艦炮、防空/反艦導彈、綜合指揮系統、電子戰設備、船體鋼材、液壓、環控全部國產自研生產；無進口核心軟件、無引進艦載設計圖紙、無歐美/俄/烏專家參與052D總體設計、海試、定型工作；

051C驅逐艦成套引進俄制里夫-M垂發、30N6E無源相控陣，僅作為國產神盾成熟前過渡備份；052D完全拋棄俄式艦載作戰體系，整套感知、防空、打擊系統全新國產，二者技術路線完全割裂，不存在俄方技術延續支援。

052C性能單一、無法支撐遠洋多任務作戰；國外長期軍工技術封鎖，外購先進驅逐艦無可行路徑；為配套航母編隊，需要一款低成本、可大批量量產的通用型神盾驅逐艦，依托成熟052C平臺自主深度改進是唯一可行方案；

液冷氮化鎵有源相控陣雷達、850mm冷熱共架通用垂發、QC280燃氣輪機全國產化、新一代艦載武器輕量化適配、全艦信息化綜合指控與電磁兼容五大系統性技術瓶頸，全部由國內船舶、電子、航天院所獨立攻關，無境外團隊技術協助—052D核心艦體、雷達、垂發、火控、指揮、武器、動力整機100%國產化，研制全過程無任何外國專家參與、無成套國外作戰技術引進。