北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：達(dá)州融媒）
川渝互聯(lián)互通，
交通先行賦能發(fā)展。
大竹至墊江高速公路
（四川境）
項(xiàng)目建設(shè)全速?zèng)_刺、捷報(bào)頻傳。
6月29日，全線控制性重難點(diǎn)工程，明月山隧道雙洞累計(jì)掘進(jìn)突破1000米，為整條高速建成通車筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在大墊高速明月山隧道作業(yè)面，雙臂鑿巖臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、濕噴機(jī)等多臺(tái)大型智能施工設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，建設(shè)者輪班作業(yè)、晝夜奮戰(zhàn)，全力同步推進(jìn)隧道左右雙洞掘進(jìn)施工。到6月29日，隧道（四川境）累計(jì)掘進(jìn)成功突破1000米。
明月山隧道位于川渝兩地交界處，起點(diǎn)在大竹縣天城鎮(zhèn)何家油坊，終點(diǎn)在重慶市墊江縣新民鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4208米（四川境2036米），屬特長(zhǎng)隧道，分左右洞設(shè)計(jì)，是整個(gè)高速建設(shè)的核心控制性工程之一。隧道地處山地峽谷地帶，最大埋深318米，坡陡谷深、圍巖破碎，屬于低瓦斯隧道，施工中還需應(yīng)對(duì)地下水、巖溶、采空區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)難題，施工技術(shù)要求高、安全管控難度大。
大墊高速（四川境）TJ3標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理 毛建軍介紹，項(xiàng)目部將嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全關(guān)，全力加快隧道掘進(jìn)進(jìn)度，確保今年年底雙洞累計(jì)掘進(jìn)突破2000米，力爭(zhēng)達(dá)到2200米，為2027年10月完成明月山隧道（四川境）掘進(jìn)目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大墊高速公路全長(zhǎng)34.687公里，采用雙向六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算總投資超87億元，建設(shè)周期4年。項(xiàng)目建成后，將有效補(bǔ)齊大竹東南向高速路網(wǎng)空白，進(jìn)一步夯實(shí)達(dá)州東出北上交通樞紐優(yōu)勢(shì)，大幅暢通川渝省際快速通道，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。
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