四川
加利福尼亞州民主黨議員指責石油公司借伊朗戰爭之機抬高油價，向司機“宰客”。目前，他們正支持一項法案，擬允許州政府依據緊急狀態下的價格欺詐法律展開打擊。
這項名為《戰時價格欺詐預防法》的法案，編號為SB 493，由州參議員喬希·貝克爾和本·艾倫共同提出。法案擬將“戰爭”納入加州價格欺詐法規的適用范圍。現行法規已經對野火、洪水、地震、社會動蕩、風暴、干旱等宣布進入緊急狀態后的大幅漲價行為作出限制。
貝克爾在接受《加州郵報》采訪時表示，這項措施將堵上一個法律漏洞。正是這個漏洞，使州政府無法就與海外沖突相關、涉嫌操縱燃油市場的行為充分展開追究。加州司機為汽油和柴油多支付了數十億美元，折合每個家庭成本大約增加250美元。
貝克爾在電話采訪中說：“現在的問題是，總檢察長羅布·邦塔無法起訴，無法追究這類行為。按照現行法律結構，他就是做不到。”
推動這項法案之際，總統特朗普也把矛頭指向大型石油公司，指責它們在原油價格從戰時高位回落后，仍未下調加油站零售價，借此“宰客”。
特朗普在“真實社交”上寫道：“大型石油公司并沒有按照它們購買原油價格大幅下降的幅度，相應下調加油站價格。那些價格跌得像石頭一樣快！換句話說，消費者正在被‘宰’。”
他還說：“我已指示司法部立即開始調查此事。汽油價格最好比我現在看到的下降得快得多！”美國石油學會則予以反駁。英國廣播公司援引該機構的話稱，燃油價格“不會與原油價格同步變動”，而且沖突仍在影響供應、煉油和庫存。
根據加州現行法律，在宣布進入緊急狀態后，企業通常不得將基本商品和服務價格上調超過10%。該法律適用于汽油、柴油、食品、應急物資、醫療用品、建筑材料、酒店客房、租賃住房、交通運輸、貨運和倉儲服務。
貝克爾說：“州長可以宣布進入緊急狀態，然后總檢察長就可以追查價格欺詐者。這正是我們想解決的問題。”貝克爾表示，這項法案的提出，源于6月選舉后州參議院能源、公用事業和通信委員會一次監督聽證會上提交的證據。艾倫擔任該委員會主席，貝克爾是委員之一。
貝克爾說，州政府官員在會上談到了持續進行的石油市場監管工作，但也明確表示，當涉嫌價格欺詐與戰爭有關時，現行法律限制了可追究的范圍。加州已設立石油市場監督司負責監測燃油市場，不過官員通常不會就正在進行的調查發表評論。
貝克爾表示，一個值得警惕的信號，是品牌汽油與非品牌汽油之間的價差。前者包括雪佛龍等大型石油公司銷售的燃油，后者通常由獨立經營者出售。
他說：“在全美范圍內，這種價差通常只有5美分，但在加州，自戰爭開始以來，已經達到31美分。所以這給了我們相當充分的證據，說明這里確實有問題。”
法案支持者稱，自戰爭爆發以來，全美汽油和柴油成本已增加620億美元，其中加州居民額外承擔的成本約為30億美元。
貝克爾說，這種影響并非停留在理論層面。他說：“很多跡象加在一起，都顯示這對加州人造成了真實影響，是實實在在從加州人口袋里掏走的錢。”
貝克爾還表示，去年加州汽油價格高出全國平均水平1.50美元的情況只持續了兩周；而自戰爭開始以來，這一差距在統計周期中大約有一半的周數都超過了這一水平。
長期以來，石油公司一直認為，加州燃油成本高企，主要是稅費、環保監管以及該州相對孤立的燃油市場所致。共和黨人也指責州汽油稅進一步加重了司機負擔。
他說：“這些汽油稅收入確實用于我所在選區以及全州的道路維修和關鍵基礎設施建設。”這項立法并未設立新的價格欺詐違法行為，而只是把“戰爭”加入州法律已涵蓋的緊急狀態清單。法案對“戰爭”的定義包括：國會正式宣戰、美國針對外國勢力開展現役軍事行動，或美國參與聯合國為維護或恢復和平而采取的武裝行動。
在貝克爾接受旨在明確法案適用范圍的修正案后，該法案已于周二在州眾議會公共安全委員會獲得通過。下一步，法案將提交州眾議會撥款委員會審議，之后可能交由州眾議會全體表決。
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