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近期，泰山景區的135公里鐵絲網沖上熱搜，被網友戲稱為“中泰邊境”，并批評鐵絲網對當地野生動物遷徙構成障礙，質疑其未通過環評。

這些事件在大眾輿論上呈現一邊倒的態勢，大量媒體和輿論，質疑泰山景區搞鐵絲網封路，是為了防止游客逃票，是深陷門票經濟。其實，這完全是一種誤解。泰山一年800多萬游客，在中國山岳景區中穩居前三，泰山完全不差逃票游客那三瓜兩棗。

鐵絲網不為防逃票

要搞懂這件事，首先要明白景區和風景區管委會的區別。

中國重點國有山岳景區都是“景區+管委會”的模式。景區是商業公司，管委會是政府機構，雖然兩者有時候共用一套人馬，但在性質上兩者截然不同。景區公司向管委會交錢，獲得核心景區的特許經營權，其經營活動受管委會指導。核心景區是經過旅游開發的區域，有完善的配套和服務，游客的活動安全可控。而在核心景區之外，還有大片未開發的山岳、山林，這些不屬于景區公司，而是屬于管委會。

泰山景區

近年來，徒步流行，大批戶外愛好者不愛進景區，而是喜歡去野山、未開發區徒步露營。驢友在這些未開發區域活動，對管委會來說非常麻煩。驢友迷路、崴腳、遇險，管委會作為政府機構，有義務救援。這些未開發區域不通公路，甚至不通信號，救援難度很大。泰山此類野外救援案例，一年就有上百起，都是在核心景區之外。黃山景區也早已不堪救援壓力，在2018年啟動有償救援模式。

除了救援，還有防火壓力和環保壓力。驢友在野外抽煙、做飯生火，山林火險壓力驟增。部分低素質驢友亂扔垃圾等，管委會要負責清掃，維護環境。驢友帶來這么多麻煩，卻一分錢都不交，這對景區和管委會來說，不如一封了之。

事實上，不僅泰山景區如此，中國大量景區、山區都面臨這種治理難題。例如，驢友死傷眾多的秦嶺鰲太線，當地政府在2025年12月發布了一條招標公告，“鰲太線、凍山違規穿越探險專項整治項目”，采購標的為“在鰲太線、凍山入山口設置綠圍網1880米、加倒刺980米、鐵門23個、高標準圍網1420米”，總金額200多萬元。花了幾百萬元，就是怕驢友私自穿越出現危險。

在北京周邊山區，當地政府和景區為了山林防火，經常用護欄和圍擋封堵驢友自發探索的登山入口。驢友認為這是為了收門票，實際上北京這些山地景區的門票通常只有一二十元，屬于象征性收費，景區的運維大部分來自上級撥款。

許多景區和管委會其實不在乎游客逃票，作為政府機構，他們最重視的是只有一個：別出事，出事就有問責壓力。

為什么歐美景區不用封山？

那么，一個更深層次的問題，為什么都是戶外徒步，歐洲的阿爾卑斯山，美國的黃石公園、科羅拉多大峽谷、優山美地國家公園，乃至日本的富士山、韓國的漢拿山，這些都沒有用圍擋圈起來，而中國的泰山、秦嶺乃至眾多山區都要對徒步登山者嚴防死守呢？

原因是中國的戶外登山、戶外徒步整個生態發育畸形，完全是無組織、無紀律、無規范、無標準。中國戶外登山徒步生態是無管制狀態。

歐洲的阿爾卑斯山，圍繞戶外登山有非常成熟生態，登山活動受政府和登山協會管轄，為不同難度的線路劃定等級，并配套不同的安全管理要求。高難等級線路必須申報，某些線路必須配備向導，某些線路必須購買登山保險等。

阿爾卑斯山少女峰徒步者

登山協會和俱樂部是日常登山活動的重要參與者，他們為登山活動修建驛站、避難所、露營點等配套服務設施，繪制線路地圖和線路標識等。這些具體的規范和指導，使登山者的游覽處于專業化的安全管理之下。

在生態保護、火災防控方面，歐美日韓都有嚴苛的法律約束。政府劃定的生態保護區，嚴格禁止進入，禁火區絕對不能隨意用火，違者重罰，登山協會和俱樂部也對違規行為強烈譴責。登山俱樂部的每一條線路都是經過報備和審批，任何新線路開發都要經過環境評估。

在硬管控上，政府有日常巡邏管控，并輔助以監控、紅外相機、無人機、手機信號監測、紅外遙感等，立體監控違規的登山活動。這套立體監控的成本很高，但卻是登山活動管控和治理必不可少的手段。

對比來看，泰山景區其實也可以搞監控、紅外相機、無人機這套體系，但太貴、太麻煩，不如搞鐵絲網一封了之，簡單粗暴。

中國的戶外登山者除了安全事故和火災風險，最大的負面影響還有亂丟垃圾。2018年，中國青海的著名景區年寶玉則永久關閉，2022年西藏納木錯的圣象天門景點關閉，原因都是游客在當地丟棄了大量垃圾，遍地塑料瓶、餐盒、零食包裝散落在當地，受限于當地的自然條件很難收集和清理。當地生態環境脆弱，無力承受這種破壞，只能選擇關閉。

圣象天門景區的高原生態非常脆弱

今年3月，浙江戶外愛好志愿者進山撿垃圾的視頻火了，他們自發組織“凈山行動”，去戶外野上撿其他登山者丟棄的垃圾，兩年時間撿了3.5萬斤。然而，登山的污染怎么能靠這種方式來治理呢？

靠一撮志愿者用愛發電，消除野外登山的負面影響，簡直是天方夜譚。就算志愿者能撿一小部分垃圾，志愿者能勸阻登山者不要野外隨意吸煙、亂丟煙頭嗎？志愿者勸阻那些私自闖入自然保護區、生態保護區的登山者嗎？志愿者能夠改變目前登山線路隨意開發，一些根本不具備風險管控能力的初學者盲目挑戰高風險、高難度線路嗎？

歐美的登山俱樂部開發一個新線路，需要經過層層評估，而中國的登山者開發一條新線路，只需要在APP上傳自己的軌跡，或者在小紅書上發一段攻略，就會有別人沿著他的軌跡登山，不經任何評估，也沒有任何限制，沒有人為后來者的安全負責。

社交平臺上關于“泰山徒步路線”的搜索結果

泰山的135公里的鐵絲網，確實做得不對。最大的問題在于，手段簡單粗暴，一封了之。而且135公里鐵絲網有沒有經過環評手續，有沒有為野生動物活動留出安全的遷徙通道，是個需要質疑的問題。

然而，這種簡單粗暴的做法，對應的是中國戶外徒步登山的畸形生態。靠登山愛好者、驢友自我約束、自我凈化，持續邁向健康、良好的戶外登山生態，這是不可能的。

戶外登山生態的凈化，必須有嚴格的法律約束，強有力的管控手段，有政府、協會、商業公司的共同努力。現在，中國的戶外登山業態，只有一個參與方，那就是登山愛好者自己，無約束、無紀律、無規范、無風險意識的自由登山。

作者｜王薪宇

編輯｜小知知

圖片來源｜相關公司官方新媒體、攝圖網