浙江
在電池新國標正式施行的當下，迎來了全新一代天工08開啟預售。670 Max版本預售價19.98萬元，疊加上市權益后限時價格直接打到17.98萬元，這預售價比2025款先鋒版21.59萬的起售價便宜了近4萬，在紅旗品牌歷史上相當罕見。
這不是一次普通的年度改款。這是一次價格體系的重構。
價格到底怎么打的？
天工08這次只公布了670 Max一個版本，定價邏輯比想象中更直接。
19.98萬元的預售價本身已經比老款入門版低了1.6萬，但真正拉開差距的是預售期疊加的兩重權益：2000元定金膨脹至12000元，再加上一萬元購置稅補貼，兩項一沖，限時權益價直接落到17.98萬元。換句話說，發布會還沒結束，這臺車的實際成交價已經比標簽上少了整整兩萬。
橫向對比同級別競品：理想i6起售價24.98萬元，小鵬G9起售價24.88萬元，智己LS6（參數丨圖片）起售價22.99萬元（限時一口價約19.49萬元）。天工08的權益價17.98萬直接殺入20萬以內，入門門檻比競品低了4-7萬元。
一臺車長近5米、軸距3米的中大型純電SUV，賣到了緊湊型SUV的價格區間。方程豹鈦7起售價17.98萬，領克08 EM-P起售價15.98萬。天工08的定價已經不是在跟中大型SUV競爭，是在跨級向下收割。
配置縮水了嗎？
價格砍了，配置如果跟著砍，那叫降價！天工08的做法是價格往下走，配置往上加。
座艙方面。老款被吐槽的高通驍龍8650P換成了8295P芯片，座艙從15.5英寸單體屏升級到雙15.6英寸聯屏+65.5英寸AR-HUD。自研飛刃架構4.0主動預留30%-40%算力冗余。不是為了今天夠用，是為了五年后不卡。
智駕方面。2025款僅部分版本搭載高階智駕，2026款直接全系標配司南L2級輔助駕駛系統，支持無圖城市NOA、全場景自動泊車、記憶泊車、遙控泊車。聯合卓馭慣導方案，仿生雙目+長焦單目均為800萬像素攝像頭，最遠識別600米外障礙物。高速+城區組合輔助駕駛終身免費。
舒適性方面。老款前排一體式運動座椅換成主副駕雙云享座椅（選裝），10點按摩、吸風式通風、加熱全部標配。
三電和底盤沒動。85kWh電池，CLTC續航670km，全系800V+4C超充，15分鐘10%-80%。底盤前雙叉臂+后五連桿，高配空氣懸掛+CDC+后輪轉向±8°，轉彎半徑僅5.3米。這些硬參數和老款基本一致，沒有因為降價而縮減。
價格砍了近4萬，配置反而更滿了。這不是清庫存，這是主動掀桌子。
對手慌不慌？
理想i6月銷已連續破2萬輛，小鵬G9月銷穩定在5000輛左右，智己LS6月銷也在萬輛級別。天工08的17.98萬切進來，直接打在了所有競品的價格錨點下方4-7萬元的位置。
價格差一旦形成，用戶的心理賬戶就會重新計算。同樣是大五座中大型純電SUV，天工08比理想i6便宜7萬，這7萬夠交5年電費+3年保險。
當然，紅旗在新能源市場的品牌號召力和新勢力還有差距，天工系列過去一年的銷量表現也不算亮眼。但17.98萬拿到中大型SUV+全系標配智駕+800V這套組合，確實把性價比拉到了一個新水平。
7月1日，電池新國標施行。同一天，天工08預售。這個時間節點不是巧合，紅旗在告訴市場“國標是底線，我的價格也是底線”。
一臺近5米、軸距3米、800V、8295P、無圖城市NOA、空懸CDC全給的中大型純電SUV。這不是在跟競品比參數，是在重新定義這個級別該賣多少錢。
能不能賣起來，最終看交付后的口碑。但至少從價格這一刀來看，紅旗這次是真急了，也是真狠了！
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