2026年第二季度,寶馬品牌在美國交付102,713輛新車,同比增長13%,連續第三個季度跑贏整體市場。輕卡車型擔綱增長主引擎,SUV與跨界車合計售出55,084輛,增幅13.2%;轎車也不遑多讓,賣出47,629輛,同比攀高12.8%,一改年初至今轎車板塊仍下跌2.5%的弱勢,單季勢頭明顯翻轉。
電氣化產品線呈現“冰火兩重天”。插電式混合動力車季度漲幅達22.9%,但若拉通純電車型,聯合銷量反而下挫18.1%。寶馬將此歸因為產品周期空窗——在售電動車進入換代等待期,而市場熱盼的iX3和i7要本季稍晚才能到店,扭轉頹勢的籌碼押在后頭。本周剛露面的全新X5同樣遵照這一劇本,寶馬的Neue Klasse攻勢更著眼于即將到來的產品而非當前展廳里的現車。
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小型車品牌MINI未能跟上這波反彈,二季度交出7,456輛的成績單,同比微降2.1%,上半年累計13,717輛,跌幅6%,官方新聞稿未點明具體病因。北美寶馬總裁兼CEO塞巴斯蒂安·馬肯森把強勁季度歸功于產品組合、供應改善與經銷商網絡,稱“第二季度業績反映出客戶對寶馬品牌的持續信心,也驗證了我們在美國市場的長期戰略”。
輕卡撐盤、轎車反彈、電動反攻尚待新兵入場,寶馬的美國戰役正按產品周期節奏步步推進。
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