北京
2026年第二季度，寶馬品牌在美國交付102,713輛新車，同比增長13%，連續第三個季度跑贏整體市場。輕卡車型擔綱增長主引擎，SUV與跨界車合計售出55,084輛，增幅13.2%；轎車也不遑多讓，賣出47,629輛，同比攀高12.8%，一改年初至今轎車板塊仍下跌2.5%的弱勢，單季勢頭明顯翻轉。
電氣化產品線呈現“冰火兩重天”。插電式混合動力車季度漲幅達22.9%，但若拉通純電車型，聯合銷量反而下挫18.1%。寶馬將此歸因為產品周期空窗——在售電動車進入換代等待期，而市場熱盼的iX3和i7要本季稍晚才能到店，扭轉頹勢的籌碼押在后頭。本周剛露面的全新X5同樣遵照這一劇本，寶馬的Neue Klasse攻勢更著眼于即將到來的產品而非當前展廳里的現車。
小型車品牌MINI未能跟上這波反彈，二季度交出7,456輛的成績單，同比微降2.1%，上半年累計13,717輛，跌幅6%，官方新聞稿未點明具體病因。北美寶馬總裁兼CEO塞巴斯蒂安·馬肯森把強勁季度歸功于產品組合、供應改善與經銷商網絡，稱“第二季度業績反映出客戶對寶馬品牌的持續信心，也驗證了我們在美國市場的長期戰略”。
輕卡撐盤、轎車反彈、電動反攻尚待新兵入場，寶馬的美國戰役正按產品周期節奏步步推進。
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