河北
關于南京城市發展，“吞并鎮江”的傳言已流傳多年，不時出現各類區劃調整的猜測。事實上，相關部門早已明確回應，這類說法并無官方依據，屬于不實傳言。國家層面也嚴格管控大規模行政區劃調整，南京無論是近期還是遠期，均無跨地級市行政合并的相關規劃。
大家常討論的南京“擴容”，本質并非行政層面的地理面積擴張，而是城市發展能級提升、產業空間拓展與功能布局優化。
從南京最新的國土空間發展布局來看，有三大板塊定位突出、資源集聚明顯，正逐步成長為城市新的增長極，也是不少人眼中加速“上位”的核心發展區域。
##江北新區：國家級新區引領，跨江發展核心增長極
作為江蘇唯一的國家級新區，江北新區是南京跨江發展的核心承載區，也是產業升級的核心抓手，政策支持力度突出。產業方面，江北新區聚焦集成電路、生命健康等重點賽道，布局了南京生物醫藥谷、揚子江產業金融集聚區等一批高能級載體，千億級產業集群正加速成型。交通配套上，南京北站樞紐經濟區加快建設，未來將成為集高鐵、地鐵、公路于一體的綜合交通樞紐，大幅提升江北區域的通達性與輻射能力。
和傳統主城區不同，江北新區走產城融合路線，在布局高端產業的同時，持續完善居住、商業、教育、醫療等生活配套，吸引了大量人才與企業入駐。經過多年建設，這里已從郊野片區逐步成長為現代化新城，是南京提升城市能級的核心支撐。
##東部科創片區：科教資源集聚，打造創新發展高地
南京東部片區涵蓋仙林、麒麟、紫東核心區域，是城市科創發展的主陣地，也是對接寧鎮揚一體化的前沿門戶。這片區域最突出的優勢是密集的高校與科研資源，多所重點高校布局于此，基礎研究實力雄厚。
按照規劃，東部片區將依托仙林、麒麟等科創載體，聚焦未來通信、工業智能等前沿領域，打通從基礎研究到產業轉化的發展鏈條。相比于開發成熟的主城區，這里有充足的產業空間與用地儲備，能夠承載更多科創項目落地，也為年輕人提供了更多發展機遇。
隨著紫東核心區建設持續推進，區域內交通、商業、教育配套不斷完善，疊加寧鎮揚一體化的持續深化，這片區域的發展價值正逐步顯現。做強東部科創片區，既能提升南京的科技創新實力，也能更好輻射帶動周邊城市，推動都市圈協同發展。
##南部臨空經濟區：樞紐帶動發力，建設臨空經濟集聚區
南部片區依托祿口國際機場，主打臨空經濟與樞紐功能，是南京對外鏈接的門戶區域。隨著祿口機場運營能級持續提升，加上南京入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，這片區域的戰略地位正不斷提高。
按照發展規劃，南部片區將做大做強臨空經濟，集聚航空制造、智能裝備、跨境物流等產業，打造臨空型產業集聚區。不同于傳統工業園區，這里依托航空樞紐優勢，重點發展高附加值、高時效性的產業，能夠帶動城市外向型經濟發展。
對城市發展而言，空港樞紐的能級直接影響城市的輻射半徑。隨著臨空產業不斷集聚、配套設施持續完善，南部片區將從單一的交通樞紐，升級為產城融合的城市功能板塊，成為南京向南發展的重要增長極。
##都市圈協同：功能融合也是一種“擴容”
除了內部板塊提質升級，南京也通過南京都市圈建設，實現更大范圍的功能協同。寧鎮揚一體化推進多年，城際交通持續加密，產業協作、公共服務共享不斷深化，周邊城市無需行政并入，也能共享發展紅利。
這種不調整行政區劃、通過一體化實現共贏的發展模式，也是當前國家鼓勵的方向。對南京而言，這也是另一種意義上的“擴容”——不是行政地盤擴大，而是城市輻射力增強、發展空間拓寬。
說到底，“吞并鎮江”只是缺乏依據的民間傳言，南京真正的發展路徑，是做強內部核心板塊，同時協同周邊共同發展。
江北、東部、南部三大板塊的加速崛起，將持續提升城市的綜合實力，也會給市民帶來更多實實在在的便利與發展機遇。
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