上海
荷蘭銀行（ABN Amro）預計，今年房價僅上漲3%，主要原因是抵押貸款利率上升。該行預測明年房價將上漲4%。
自去年以來，平均售價的漲幅遠低于往年。自2022年借貸成本持續上升，荷蘭銀行的經濟學家指出，購房者越來越接近其可借貸的最高額度。
新房建設速度跟不上需求，導致許多人仍在尋找合適的住房。這種需求推高了房價。
抵押貸款咨詢公司De Hypotheker發現，總體而言，申請抵押貸款的人數略低于一年前，但25歲以下的購房者群體是個例外。
今年年初，他們的抵押貸款申請量幾乎是去年的兩倍。分析顯示，部分原因是富裕的父母出手相助。與一年前相比，房主們的購房意愿有所下降，尤其是在房屋翻新或提升房屋可持續性方面。荷蘭De Hypotheker的數據顯示，今年年初，用于房屋改造的抵押貸款申請量比去年同期下降了13%。
目前，平均抵押貸款金額為365,850歐元，僅比去年同期增長了1%。烏特勒支省和德倫特省的抵押貸款金額增幅最大，增長分別為9%和6%。而在格羅寧根省、上艾瑟爾省、澤蘭省和南荷蘭省，人們購買新房的貸款額實際上比去年有所下降。
電動自行車越來越受歡迎
荷蘭國家公共衛生與環境研究院 RIVM)的一項調查顯示，越來越多的人選擇騎電動自行車。去年，12 歲及以上騎行者中有 43% 使用電動自行車。五年前，這一比例為 29%。
電動自行車的使用率在 12 至 25 歲的兒童和青少年中增長尤為顯著。去年，29% 的兒童擁有電動自行車，而 2021 年這一比例只是 11%。四分之一的兒童電動自行車用戶擁有的是胖胎車；相比之下，55 歲以上騎電動自行車的人群中，只有 1% 的人擁有這種輪胎較厚的自行車。
兒童騎電動自行車主要是為了更快地去上學或拜訪朋友。短途出行時，他們更喜歡騎普通自行車。在 25 歲以下的年輕人中，電動自行車的使用率從 8% 上升至 27%。
RIVM 對電動自行車在兒童中迅速普及表示擔憂： “他們本來就很少達到運動指南推薦的運動量，如果改騎電動自行車，運動量可能會更少。因此，這可能會對年輕人的健康產生負面影響。”
荷蘭12歲及以上人群中，有82%的偶爾騎自行車，相當于約1280萬人。其中，57%的人只騎沒有助力的普通自行車。
在65歲以上的人群中，電動自行車多年來一直比普通自行車更受歡迎。近三分之二的老年人騎電動自行車，他們選擇電動自行車是因為它更省力，而且可以騎行更遠的距離。
荷蘭不理解大量廢舊電池出口
荷蘭四處尋覓鋰資源，卻毫不猶豫地將118.4萬公斤的廢舊電池運往中國。
盡管在荷蘭，人人都說需要減少對中國稀有金屬的依賴，但事實證明，荷蘭廢舊電池和蓄電池中的相當一部分鋰實際上正流失到中國。到2025年，這一數字將達到118.4萬公斤，成為不可或缺的原材料。
荷蘭循環經濟協會NVCE（ Nederlandse Vereniging Circulaire Economie）對城市礦山平臺的數據進行分析后證實了這一點。來自廢棄手機和電池的鋰總計有247.1萬公斤未能回收利用，其中近一半仍“包裝”在手機和電池中，被運往中國進行回收。
荷蘭循環經濟協會主任克拉斯克·克魯克（Klaske Kruk）說：“歐洲四處尋覓關鍵原材料，而我們卻在這里白白浪費掉它們。”
她警告說，如果相關法規不變，到2035年，鋰這種能源轉型不可或缺的原材料的浪費量可能超過1100萬公斤。
克魯克表示，問題不僅限于鋰，她認為，電子產品和廢棄紡織品等的回收利用也需要改進。NVCE認為，政府應該獎勵那些產品使用壽命更長、更易于維修或更適合重復利用的生產商。
克魯克說，“法國和比利時表明，我們可以采取不同的做法，他們利用生產商的補貼來補貼消費者的維修費用，并獎勵循環利用的設計。”
這位循環經濟協會的負責人指出，從電池中回收鋰完全可行，回收率高達95%：“我們必須延長產品的使用壽命，改進維修，并回收更多材料。只有這樣，我們才能將寶貴的原材料留在荷蘭和歐洲。”
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