幾天前，Cannondale 宣布這將是他們贊助山地車廠隊的最后一個賽季——超過30年屹立頂端的歷史，正式畫上句號。

Cannondale 要退出頂級越野山地（XCO）賽場了。這個消息，沒幾個山地車粉絲、車手和對手車隊愿意聽到。上周末，Cannondale 官宣2026年是其贊助和組建頂級 MTB 廠隊的最后一年——這項傳統從1990年代初一路延續至今。

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消息傳出前不久，法國天才車手 Luca Martin 剛剛在 Lenzerheide 拿下 XCO 世界杯分站勝利，還憑此登頂 Whoop UCI 世界系列賽總積分榜。

Cannondale 現在的 CFR 車隊是一支精簡的五人跨界越野隊伍：Luca Martin、英國小將 Charlie Aldridge、瑞士明星 Jolanda Neff、葡萄牙的 Ana Santos、加拿大的 Cole Punchard。明年，他們可能都得找新東家了。

同時 Cannondale 宣布，從2027年1月起將轉向更大更廣的"車隊"模式——推出 Cannondale Rogues，圍繞不同項目車手、影響力人物和社群領袖組建。這個操作對很多人來說并不意外，但也讓人開始琢磨：這項運動的未來贊助模式到底會變成什么樣？

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近幾年，CFR 車隊仗著單腿前叉（Lefty 前叉）和大管徑戰車一路猛沖。Martin 和 Aldridge 在近期重大賽事中都留下了深刻印記。2024年車隊更是拿下了三個世界冠軍頭銜：Alan Hatherly 的 XCO 冠軍、Simon Andreassen 和 Mona Mitterwallner 的雙倍 XCM 馬拉松冠軍——可以說，車隊是以巔峰狀態謝幕的。

大管徑戰車的前世今生

Cannondale 早在1971年成立，最初做旅行包等產品，1983年生產了第一輛整車——那是一輛大管徑鋁合金公路車。這個概念，徹底改變了自行車和材料未來的演變方向。

從1990年代初生產第一輛全避震山地車，到推出當時看似瘋狂的概念——Lefty 前叉、HeadShok 避震、標志性的 Super V 車架——Cannondale 始終沖在創新最前線。

Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 礫石公路車實戰（圖片來源：Farrelly Atkinson）

后來，Cannondale 搞摩托車制造把自己搞進了財務困境，2003年被拍賣。跟許多主要自行車品牌一樣，Cannondale 幾次易主，2022年以來由 Pon Bike 集團持有——這家荷蘭集團旗下還有 Santa Cruz、Cervelo、Focus 和 GT 等大牌。

Volvo-Cannondale：終極榮耀年代

1994年，Volvo-Cannondale 登場——一支真正的超級車隊，在其八年的征程中對這項運動影響巨大。非自行車品牌參與贊助在之前也有，但引入 Volvo 作為主贊助商，加上它的可觀預算，對這項運動來說是個巨大的 win。

這支車隊通常被認為是歷史上最成功、最偉大的 MTB 車隊——雖然細節上可能有爭議，但在那個年代它確實是標志性的存在，影響廣泛。

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巔峰時期，車隊名單包括：MTB 世界杯冠軍兼環法冠軍 Cadel Evans、世界冠軍 Missy Giove、Myles Rockwell、Anne-Caroline Chausson、Alison Sydor、Christoph Sauser，還有 Cedric Gracia、Franc Roman 和技巧賽大神 Libor Karas。這份豪華名單上還有傳奇人物 Tinker Juarez——他現在還在參加山地車比賽，直到幾年前都一直由 Cannondale 贊助。

還有一支由 Clive Goling 管理的 Volvo-Cannondale 英國分隊，名單包括 Tracy Moseley 和技巧賽明星 Martin Ashton、Martin Hawyes。

成績方面，獎牌收割機：11個世界冠軍、89個世界杯勝利、17個總冠軍頭銜、16個國家冠軍、兩枚奧運獎牌。可惜 Volvo 在2002年把贊助轉向了其他運動（沃爾沃環球帆船賽最出名），不過 Cannondale 繼續以 SoBe Cannondale 等名義搞頂級贊助。

我們問了三位前車隊車手關于他們在 Volvo-Cannondale 的日子，以下是他們的回憶。

### Christoph Sauser

瑞士三屆世界冠軍 Christoph Sauser 在1990年代末加入車隊。在他待過的所有車隊中，這是他最想穿越回去重溫的時光——如果他有臺時光機的話："我想再體驗一次 Volvo-Cannondale。那是支大車隊，和 Specialized 在一起的一切仍然那么鮮活，我仍然和所有人以及大部分工作人員保持聯系——這本身就說明了一切。但能再回到 Volvo-Cannondale 車隊會非常酷，因為我們已經失去了聯系，坐著時光機跟車隊待一周會非常有意思。"

"車隊的組織令人難以置信，一支大車隊，一切都非常嚴謹。每個車手都可以提自己的愿望，但那行不通——當我們進入賽場時，我們是賽場上的貴族車隊。我當時太年輕了，還在想'我應該已經去世界上最好的車隊了嗎？'因為之后我在車隊方面確實無法再提升了——但那是個好決定。"

### Cadel Evans

Cadel Evans 在科莫湖上方訓練（圖片來源：Steve Thomas）

2011年環法冠軍 Cadel Evans 出身山地車賽場，在效力該車隊期間是兩屆世界杯總冠軍。正是 Cannondale 的關系把他引向了公路賽場："我轉會到 Volvo-Cannondale，通過 Cannondale，他們與 Saeco 公路車隊有聯系。我之前一直在意大利跟澳大利亞U23隊參加公路賽。我有和 Ivan Basso、Danilo Di Luca、Rinaldo Nocentini 等同世代車手比賽的經驗，所以比賽本身并不是什么大事。"

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### Tracy Moseley

而在英國，一位年輕的女車手 Tracy Moseley 引起了英國 Volvo-Cannondale 的注意："我想我很幸運被 Clive Gosling 和 Cannondale UK 看中，當時我才16歲。他們和一家營銷公司合作，世界杯車隊級別的 Volvo 聯系也與 Volvo UK 掛鉤。"

2022年 Tracy Moseley 騎行（圖片來源：credit unknown）

Cannondale 在山地車賽場上的下一步究竟是什么，目前尚不可知。但不得不承認，它的離開對 MTB 頂級賽場是一個沉重的損失——也許也預示了未來贊助方向的風向變化。

啊，即使30年過去了，我們中的一些人仍然懷念和渴望那些紅、橙、黃、紫相間的隊版涂裝——那是 Volvo-Cannondale 當年縱橫賽場的資本，也是車隊寫下的傳奇歷史。這才是真正的老派品牌營銷——而且，它撐了這么久。

聊兩句

你心中最經典的隊版涂裝是哪家？Cannondale 退出頂級賽場，你覺得最可惜的是什么？來評論區吐槽聊聊

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