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幾天前,Cannondale 宣布這將是他們贊助山地車廠隊的最后一個賽季——超過30年屹立頂端的歷史,正式畫上句號。
Cannondale 要退出頂級越野山地(XCO)賽場了。這個消息,沒幾個山地車粉絲、車手和對手車隊愿意聽到。上周末,Cannondale 官宣2026年是其贊助和組建頂級 MTB 廠隊的最后一年——這項傳統從1990年代初一路延續至今。
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消息傳出前不久,法國天才車手 Luca Martin 剛剛在 Lenzerheide 拿下 XCO 世界杯分站勝利,還憑此登頂 Whoop UCI 世界系列賽總積分榜。
Cannondale 現在的 CFR 車隊是一支精簡的五人跨界越野隊伍:Luca Martin、英國小將 Charlie Aldridge、瑞士明星 Jolanda Neff、葡萄牙的 Ana Santos、加拿大的 Cole Punchard。明年,他們可能都得找新東家了。
同時 Cannondale 宣布,從2027年1月起將轉向更大更廣的"車隊"模式——推出 Cannondale Rogues,圍繞不同項目車手、影響力人物和社群領袖組建。這個操作對很多人來說并不意外,但也讓人開始琢磨:這項運動的未來贊助模式到底會變成什么樣?
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近幾年,CFR 車隊仗著單腿前叉(Lefty 前叉)和大管徑戰車一路猛沖。Martin 和 Aldridge 在近期重大賽事中都留下了深刻印記。2024年車隊更是拿下了三個世界冠軍頭銜:Alan Hatherly 的 XCO 冠軍、Simon Andreassen 和 Mona Mitterwallner 的雙倍 XCM 馬拉松冠軍——可以說,車隊是以巔峰狀態謝幕的。
大管徑戰車的前世今生
Cannondale 早在1971年成立,最初做旅行包等產品,1983年生產了第一輛整車——那是一輛大管徑鋁合金公路車。這個概念,徹底改變了自行車和材料未來的演變方向。
從1990年代初生產第一輛全避震山地車,到推出當時看似瘋狂的概念——Lefty 前叉、HeadShok 避震、標志性的 Super V 車架——Cannondale 始終沖在創新最前線。
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Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 礫石公路車實戰(圖片來源:Farrelly Atkinson)
后來,Cannondale 搞摩托車制造把自己搞進了財務困境,2003年被拍賣。跟許多主要自行車品牌一樣,Cannondale 幾次易主,2022年以來由 Pon Bike 集團持有——這家荷蘭集團旗下還有 Santa Cruz、Cervelo、Focus 和 GT 等大牌。
Volvo-Cannondale:終極榮耀年代
1994年,Volvo-Cannondale 登場——一支真正的超級車隊,在其八年的征程中對這項運動影響巨大。非自行車品牌參與贊助在之前也有,但引入 Volvo 作為主贊助商,加上它的可觀預算,對這項運動來說是個巨大的 win。
這支車隊通常被認為是歷史上最成功、最偉大的 MTB 車隊——雖然細節上可能有爭議,但在那個年代它確實是標志性的存在,影響廣泛。
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巔峰時期,車隊名單包括:MTB 世界杯冠軍兼環法冠軍 Cadel Evans、世界冠軍 Missy Giove、Myles Rockwell、Anne-Caroline Chausson、Alison Sydor、Christoph Sauser,還有 Cedric Gracia、Franc Roman 和技巧賽大神 Libor Karas。這份豪華名單上還有傳奇人物 Tinker Juarez——他現在還在參加山地車比賽,直到幾年前都一直由 Cannondale 贊助。
還有一支由 Clive Goling 管理的 Volvo-Cannondale 英國分隊,名單包括 Tracy Moseley 和技巧賽明星 Martin Ashton、Martin Hawyes。
成績方面,獎牌收割機:11個世界冠軍、89個世界杯勝利、17個總冠軍頭銜、16個國家冠軍、兩枚奧運獎牌。可惜 Volvo 在2002年把贊助轉向了其他運動(沃爾沃環球帆船賽最出名),不過 Cannondale 繼續以 SoBe Cannondale 等名義搞頂級贊助。
我們問了三位前車隊車手關于他們在 Volvo-Cannondale 的日子,以下是他們的回憶。
### Christoph Sauser
瑞士三屆世界冠軍 Christoph Sauser 在1990年代末加入車隊。在他待過的所有車隊中,這是他最想穿越回去重溫的時光——如果他有臺時光機的話:"我想再體驗一次 Volvo-Cannondale。那是支大車隊,和 Specialized 在一起的一切仍然那么鮮活,我仍然和所有人以及大部分工作人員保持聯系——這本身就說明了一切。但能再回到 Volvo-Cannondale 車隊會非常酷,因為我們已經失去了聯系,坐著時光機跟車隊待一周會非常有意思。"
"車隊的組織令人難以置信,一支大車隊,一切都非常嚴謹。每個車手都可以提自己的愿望,但那行不通——當我們進入賽場時,我們是賽場上的貴族車隊。我當時太年輕了,還在想'我應該已經去世界上最好的車隊了嗎?'因為之后我在車隊方面確實無法再提升了——但那是個好決定。"
### Cadel Evans
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Cadel Evans 在科莫湖上方訓練(圖片來源:Steve Thomas)
2011年環法冠軍 Cadel Evans 出身山地車賽場,在效力該車隊期間是兩屆世界杯總冠軍。正是 Cannondale 的關系把他引向了公路賽場:"我轉會到 Volvo-Cannondale,通過 Cannondale,他們與 Saeco 公路車隊有聯系。我之前一直在意大利跟澳大利亞U23隊參加公路賽。我有和 Ivan Basso、Danilo Di Luca、Rinaldo Nocentini 等同世代車手比賽的經驗,所以比賽本身并不是什么大事。"
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### Tracy Moseley
而在英國,一位年輕的女車手 Tracy Moseley 引起了英國 Volvo-Cannondale 的注意:"我想我很幸運被 Clive Gosling 和 Cannondale UK 看中,當時我才16歲。他們和一家營銷公司合作,世界杯車隊級別的 Volvo 聯系也與 Volvo UK 掛鉤。"
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2022年 Tracy Moseley 騎行(圖片來源:credit unknown)
Cannondale 在山地車賽場上的下一步究竟是什么,目前尚不可知。但不得不承認,它的離開對 MTB 頂級賽場是一個沉重的損失——也許也預示了未來贊助方向的風向變化。
啊,即使30年過去了,我們中的一些人仍然懷念和渴望那些紅、橙、黃、紫相間的隊版涂裝——那是 Volvo-Cannondale 當年縱橫賽場的資本,也是車隊寫下的傳奇歷史。這才是真正的老派品牌營銷——而且,它撐了這么久。
聊兩句
你心中最經典的隊版涂裝是哪家?Cannondale 退出頂級賽場,你覺得最可惜的是什么?來評論區吐槽聊聊
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