福建
按照成品油調價時間表，7月3日（周五）24時，國內成品油零售限價將迎來新一輪調整時間點。
機構跟蹤的最新國際原油價格變動狀況預測數據顯示，本輪成品油零售限價下調幅度遠超50元/噸的調整紅線要求，因此本輪成品油零售限價大概率迎下調，并有望創下2026年以來最大單次降幅，也將是年內首次“三連跌”。
成品油零售限價或下調
國內成品油本輪計價周期以來，國際原油價格顯著下跌。受此影響，國內參考的原油變化率在負值范圍內不斷擴大。
卓創資訊成品油分析師孟鵬表示，國內成品油本輪計價周期（6月18日24時—7月3日24時）以來，受地緣局勢緩和、霍爾木茲海峽通航量增加等因素影響，國際原油價格整體偏弱運行，均值較上個周期顯著下跌。受此影響，國內參考的原油變化率以負值開局后跌幅持續擴大。
卓創資訊監測模型測算顯示，截至當地時間7月1日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-19.31%。若按此計算，對應的國內汽柴油零售價格應下調855元/噸，折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油將分別下調0.67元、0.71元、0.73元。
目前，距離本輪成品油調價窗口開啟僅剩1個工作日。隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪國內成品油零售限價大概率迎來下調，并有望創下今年以來最大單次降幅，同時也將是今年的首次“三連跌”。
2026年以來，國內成品油零售限價已經歷十二輪調整窗口，分別為“八漲三跌一擱淺”。
汽油、柴油市場批發價格顯著走低
國內成品油本輪計價周期以來，成品油市場批發價格大幅下跌。隆眾數據監測的數據顯示，截至7月2日，國內92號汽油市場均價為7850元/噸，較上個調價周期下跌3.27%；柴油市場均價為6730元/噸，較上個調價周期下跌5.7%。汽油、柴油價格均下跌，且后者因需求偏弱跌幅更大。
劉炳娟解釋稱，近期中東地緣局勢持續緩和，霍爾木茲海峽通航條件持續改善，國際原油期貨價格回落至美以伊沖突爆發以來低位，從成本端對國內成品油價格形成明顯利空指引。從供應端來看，國內煉廠檢修范圍擴大，整體開工率回落，成品油市場供應隨之收縮。需求端呈現結構性分化：汽油受益于暑期消費旺季提振，需求預期向好；柴油逐步步入傳統需求淡季，剛需走弱。庫存方面，當前成品油供應降幅大于消費降幅，汽、柴油庫存同步回落，整體供需格局邊際改善。現階段，國內汽柴油價格雖隨原油價格同步下行，但跌幅顯著弱于國際原油，推動成品油裂解價差反彈，煉廠生產利潤持續修復。
展望原油價格后市，恒力期貨研究院分析師周云表示，短期來看，伴隨著地緣沖突緩和，國際油市定價邏輯已從地緣風險向供需基本面驅動切換。展望下半年，全球原油市場供需均呈修復態勢，供應端增長彈性高于需求端，供需格局持續向邊際寬松演化，整體將呈前緊后松節奏。
來源：中國證券報、廈門網
校對：張琳、黃靜怡
一審：任旭萍、朱毅力
二審：陳興、許燕妮
三審：劉子軒
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