河南
快科技7月3日消息，澳大利亞電動車協會（EVC）數據顯示，2026年6月澳大利亞共售出140,058輛新車，創下歷史新高。
新車銷量中，純電動和插電混動車型合計占比達到36%，突破歷史紀錄。近4.9萬名澳大利亞人在當月提走了電動車，在高油價的持續刺激下，澳洲消費者正加速"油換電"。
最引人關注的是比亞迪的表現，6月比亞迪在澳大利亞交付了1.88萬輛新車，僅比豐田少243輛，幾乎追平了這個長期霸占澳洲銷量榜首的日系巨頭。
比亞迪旗下最暢銷車型為海獅07（Sealion 7），6月售出4730輛，緊隨其后的是鯊魚6插混皮卡（Shark 6），貢獻了3398輛。
特斯拉方面同樣創下歷史紀錄，Model Y 6月在澳大利亞售出8072輛，連續兩個月成為澳洲最暢銷車型，超越了福特Ranger（5999輛）和豐田HiLux 4 x 4（5175輛）這兩款傳統燃油皮卡常青樹。
而澳洲消費者瘋狂轉向電動車，背后是持續高企的燃油價格。澳大利亞統計局數據顯示，2026年3月澳洲汽車燃油價格飆升至歷史新高，同比上漲10.7%，部分地區的無鉛汽油價格一度逼近每升2.5澳元。
Trading Economics數據顯示，2026年3月澳洲汽油均價達到每升1.74美元的歷史峰值，雖然6月回落至每升1.10美元，但仍處于歷史高位區間。
油價壓力之下，多家澳洲汽車媒體和調研機構的調查均顯示，越來越多澳洲車主在換車時將電動車列為首選。
從市場格局來看，澳大利亞電動車市場正呈現比亞迪和特斯拉雙雄爭霸的態勢。比亞迪憑借海獅07、鯊魚6、Atto 3等多款車型覆蓋了從SUV到皮卡、從純電到插混的細分市場；特斯拉則依靠Model Y的火爆來刷新紀錄。
而傳統燃油車陣營中，皮卡車型長期是澳洲市場的銷量支柱，如今這一陣地也正被電動化浪潮侵蝕。
對于中國車企而言，澳大利亞市場正成為出海的重要增量。比亞迪在澳洲的渠道網絡持續擴張，極星、吉利等品牌也在加大投入。
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