△中國安能集團武漢救援基地一中隊中隊長韓磊和隊員們準備出發救援。

6月16日，中國安能集團武漢救援基地一中隊中隊長韓磊入選全國“最美應急管理工作者”，全國僅有9人。消息正式向全社會公布時，鮮花與掌聲從四面八方向他涌來。

那天的韓磊，穿著一身鮮艷的紅色救援服，站在湖北省石首市筆架灣長江洲灘邊調度著動力舟橋與打樁船同步作業，為第二天的湖北特大洪水防汛抗洪演習做最后的準備。

對韓磊來說，這是他救援生涯中平常又普通的一天，但正是這些“沒什么不同”的日子，累積成了被看見的時刻。

與險情賽跑的17年

2009年，17歲的甘肅天水少年韓磊遠赴湖北宜昌，成為一名軍人。彼時的他，并不知道這支隊伍所從事的工作意味著什么。父親是軍人，子承父志，他走進了宜昌三峽壩區，成為三峽工程指揮部六支隊的一員。

“當時只知道是當兵，對水電部隊完全不了解。”韓磊回憶道。下連3個月，他被派往云南省昭通市永善縣參與溪洛渡水電站的警衛消防任務。接著，他又先后參與魯甸地震、牛欄江堰塞湖等救援。

2018年8月，韓磊從成都武警警官學院畢業回到支隊。僅僅20多天后，他就隨武警水電部隊近萬名官兵集體轉隸，成為中國安能集團的一員。往后，他又輾轉于河南特大暴雨、遼寧盤錦繞陽河潰口封堵、京津冀特大洪水等救援現場。

問及他所經歷過的難忘救援時刻，韓磊一邊講述，一邊翻出手機里留存的現場視頻。屏幕里，四下漆黑一片，天空中頻頻閃過的雷電劃破天際，隱約可以看到急速奔騰的洪水，以及狂風刮過耳邊的劇烈聲響。“這是在內蒙古的一次救援。”韓磊告訴中國外文局《中國報道》記者，“北方的雨不像南方來得有預兆，突然間就嘩嘩下起來了。因為是晚上，有時候也看不清到底還有沒有雨。大風吹動著江面不停翻涌，即便是我們的動力舟橋有6個馬達，也還是控制不好方向，隨時會被吹跑。”像這樣驚心動魄的危險瞬間，在他的救援生涯中不止一次。

在山地滑坡的救援過程中，有時候一邊作業，一邊還會有落石從滑坡體上墜落，隊員們隨時都有被砸中的危險。而在日常的洪水救援中，酷暑下在動力舟橋上“炙烤”幾十個小時更是家常便飯。

△中國安能集團武漢救援基地 隊員和受災群眾們一起。

面對這些艱苦時刻，被問及是否有過想放棄的念頭時，韓磊講起了遼寧盤錦的一次救援。那時大家沒日沒夜地封堵決口，疲憊到了極點。一位當地老大爺對他們說：“你們從武漢大老遠來到我們這兒救援，真是辛苦了！但看到你們，我們就很安心。”從那以后，老人和救援隊之間便有了一種無須言說的默契，有時他會悄悄送來幾罐飲料，有時只是一個點頭、一個目光，彼此默默打氣。這樣的溫暖瞬間并不少見，或許是受災群眾送來的一份“愛心早餐”，又或是一句樸素的“謝謝”。

一次又一次的搶險救災，讓韓磊真切地感受到肩上那份沉甸甸的責任，也讓他始終被救援群眾的溫暖與善意包圍著。更讓他動容的是每次危難來臨時，無數中國人自發匯聚成的那份“一方有難、八方支援”的力量。

韓磊17年的職業生涯中，有一半的時間都奔跑在地震、泥石流、洪水等自然險情現場。他坦言，應急救援這份工作，從骨子里改變了他。年輕時性子急躁的他，如今作為中隊長，必須把每一個細節都考慮周全，做事更加沉穩，思維也更加縝密。17年，足以讓一個少年褪去青澀，也足以讓一顆初心淬煉成鋼。

“搶”出來的時間

“廣西這個降雨量都到200毫米以上了。”韓磊盯著手機上的氣象預報，對記者說。以前他對降雨量數據沒什么概念，現在一看數字，腦子里就能大致判斷出當地可能會出什么險情。即便沒有任務，他也會下意識地刷看各地氣象新聞。這種“不是在救援路上，就是在準備救援途中”的狀態，早已刻進他的日常。

△韓磊與中國安能集團武漢救援基地 隊員進行應急救援。

“災情就是一瞬間，應急救援就是跟時間賽跑，多一點時間，就能多救幾個受災群眾；快一點封堵，就能少一些損失。”這些年極端天氣頻發，韓磊愈發敬畏自然，也更清楚，人沒法阻擋災害，但可以在它的腳步到來前跑得更快一點。

從部隊轉隸為中央企業的這幾年，韓磊最大的感受就是救援設備的迭代升級。設備越來越先進，救援效率也隨之大幅提升。“以前靠鐵鍬，現在不需要了。”他舉例說，洪水過后的清淤工作，過去只能靠人力一鍬一鍬鏟，如今清淤車、清障車直接上陣；過去觀測決口寬度，拿測距儀、拿筆算；現在無人機飛上去一掃，三維建模直接出數據；以前水下情況看不到，只能拿桿子去探，現在無人船一開，水底模型就能清晰呈現。

△應急救援現場。

動力舟橋、機械化橋、水陸兩棲挖掘機、無人遙控挖掘機、砂石打包機、大風力沖鋒舟……這些裝備，幾乎全部國產。機械化橋20多分鐘就能打通斷路，動力舟橋一次可轉移數百名群眾。“從有人到無人，從傳統到智能，變化太大了。”韓磊說，一線救援人員的安全也有了更好保障。

救援設備在升級，韓磊也在救援戰法上不斷創新，在遇到險情時能以最快、最有效的方式應對，盡可能“搶”出更多時間。在京津冀白溝河決口封堵中，韓磊現場勘測后提出“雙向循環作業法”，即在決口兩側搭建會車平臺，讓大型機械雙向通行、不間斷作業，這一創新使封堵提前2小時完成；在內蒙古托克托縣哈素海潰口，堤岸狹窄、重型裝備無法陸路挺進。韓磊果斷采用“動力舟橋運輸＋鋼板樁一體化打樁”，救援效率提升了10倍。

“創新不是耗費大量財力物力去搞花架子。”韓磊說，而是用最短時間、最小成本完成最艱巨的任務。

裝備越先進，對人的要求反而越高。作為中隊長，最難的不是自己動手操作設備，而是“把兄弟們帶過去，再把他們安全地帶回來”。每一次搶險，誰擅長什么、誰拿不拿得下這個活，他心里必須有數。

為了在緊急救援時能夠拉得出、打得贏，韓磊帶領隊員開展了更精細化的訓練，用液壓鉗夾雞蛋、挖掘機寫書法、裝載機穿螺絲、掛啤酒瓶……在外人看來這些炫技的方法，實則是在練操作手的“感知”和“心理”。

“挖機的操縱桿，你要捏得像自己的手指一樣靈活。”韓磊解釋道，在廢墟救援中，大型設備稍有不慎就會對被困者造成二次傷害。只有讓操作手形成肌肉記憶，讓設備成為身體的延伸，才能在高壓環境下不急不慌、精準作業。

最美“救援紅”

△中國安能集團武漢救援基地青年隊員們在受災現場進行救援。

談及獲評“最美應急管理者”，韓磊表示這并不是個人榮譽。在他看來，每一次成功救援的背后，從來不是“一個韓磊”，而是一群韓磊，他們彼此信賴、并肩作戰。

韓磊所在的中國安能集團，前身是武警水電部隊。2018年集體轉企后，這支隊伍肩負起應急救援和工程建設的雙重使命。軍裝雖已脫下，橄欖綠變成了救援紅，但肩上的責任與擔當卻不能丟。

如今，中國安能武漢救援基地的應急隊伍里，“90后”占比超過98％，一專多能達到100％。應急救援員資格認證率100％，人人都會開沖鋒舟、用排澇車、操作重型設備。“無論是駕駛動力舟橋，還是操作起重機、挖掘機、電焊，我們的兄弟都能上手。”韓磊說。

29歲的孫憲明，是救援基地常備中隊班長。2023年京津冀特大暴雨災害救援中，濕陷性黃土路基讓車輛寸步難行，他赤腳指揮鋪路，腳底磨出血泡，仍連續奮戰20小時，直到潰口成功合龍。

“我最喜歡《士兵突擊》里的一句臺詞：‘光榮在于平淡，艱巨在于漫長。’”孫憲明告訴中國外文局《中國報道》記者，在他眼里，這份工作就是在平凡的崗位上堅守，把不平凡的偉大干出來。

△中國安能集團武漢救援基地常備中隊班長孫憲明在救援現場工作。

像孫憲明這樣的年輕人還有很多，韓磊看著他們，就像看到當年的自己。從接到命令到出發，連夜開車趕赴現場，到了就接著干，沒有一個人喊累。但凡有險情，大家都會直接上。

中國安能集團第三工程局有限公司武漢救援基地副主任蔣德文，平日里不善言辭，可一提起隊里的小伙子們，便滔滔不絕。“我們的小伙子，平時看不出什么差別，可一到關鍵時刻，沒人會猶豫。”他回憶起一次搶險，當時長江水位已經跟堤壩齊平了，一輛地方車陷進泥里，司機說什么都不肯再往前開，緊接著所有地方車輛全部退場。而安能的年輕隊員們，沒有一個人后退。蔣德文頓了頓說，“擔當不是喊出來的，是經過無數次實戰檢驗出來的”。

△中國安能集團第三工程局有限公司武漢救援基地副主任蔣德文手機屏保上寫著“中國青年”。（攝影／劉雪云）

從部隊到央企，這支隊伍經歷了“不知道多少次”實戰檢驗，這些都是“在院子里面搞訓練、搞演練練不出來的”。實戰里有太多不可預知的風險，搶險現場也遠沒有照片上那么光鮮，大家卷起褲腿，擼起袖子，有時戴著草帽，甚至裹著蛇皮袋，沒人顧得上形象。

“老一輩安能人修三峽、修青藏鐵路，我們這一代搞應急救援。”韓磊說，“一代人有一代人的使命，但吃苦耐勞、敢打敢拼的精神，是一脈相承的。”與他一樣的安能青年，把“軍裝穿在心里”這句話刻進了骨子里，用青春詮釋著什么叫“能吃苦、敢擔當、善作為”。

采訪臨近結束，蔣德文的手機屏幕無意間亮起，鎖屏界面顯示出“中國青年”4個字。為什么用這4個字做屏保？他笑了笑，略帶自嘲地說：“我年紀大了，可我們的隊伍，正年輕。我還想跟安能的青年小伙子一樣，在搶險一線多干幾年。”

撰文：《中國報道》記者 劉雪云

圖片：受訪者供圖

責編：王金臣

編審：林崇珍 張利娟