四川
根據國際戰略研究所智庫周四發布的一份報告，俄羅斯很可能利用影子船只，在歐洲上空發射無人機，反復干擾民用航空，同時監視軍事基地并測試北約國家的防空能力。
該報告在發布前已與美聯社共享，其中標定了2024年至2026年間在歐洲發現的144起疑似無人機目擊事件，涉及北約成員國德國、法國、比利時、荷蘭、英國和丹麥。
這些目擊事件在2025年底達到高峰，導致德國、西班牙和丹麥等多個歐洲機場臨時關閉。
丹麥首相梅特·弗雷德里克森將本國發生的這些事件描述為“迄今為止對丹麥關鍵基礎設施最嚴重的攻擊”。
國際戰略研究所表示，俄羅斯的這場行動刻意控制在不足以觸發北約集體應對討論的門檻之下，并稱這是歐洲的“戰略失敗”，暴露了歐洲大陸的防空能力無法應對當前威脅。
北約歐洲盟軍最高副司令、空軍上將約翰·斯特林格告訴美聯社，每個聯盟成員國有權決定如何應對此類威脅——許多國家正越來越嚴肅地對待這些問題。
幾位歐洲高級官員表示，很難將這些無人機入侵事件歸咎于俄羅斯，斯特林格也沒有指責莫斯科。但他指出，此類行為符合西方官員自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來所指責的、俄羅斯在歐洲廣泛開展的破壞活動模式。
在少數已確認無人機目擊事件的國家中，只有瑞典直接指責莫斯科——當時一架軍用無人機從一艘俄羅斯間諜船飛向一艘法國航空母艦。
俄羅斯總統普京在5月表示，俄羅斯并未在歐洲發動破壞行動。
無人機難以探測，因為它們飛行高度低、速度慢，在雷達上可能看起來像鳥類或飛機。它們可以在國界內或邊界附近發射，繞過旨在探測從國外發射的超音速導彈的導彈防御系統。即使無人機被擊落，也極難查明其來源、派遣者以及目的。
國際戰略研究所表示，這些入侵事件表明歐洲的無人機防御需要迅速改進。
瑞典駐北約軍事代表喬尼·林德福斯中將告訴美聯社，由于應對無人機的責任通常由多個部門分擔，因此很難形成全面的威脅圖景。他還表示，決定擊落無人機是一個“艱難的決定”，因為這可能導致平民傷亡。
丹麥國防司令部在6月的一份報告中表示，武裝部隊“原本可以處于更有利的位置”來應對無人機目擊事件，并且用于探測這些無人機的設備存在缺陷。事件發生后，丹麥和其他幾個歐洲國家表示將加強無人機防御。
斯特林格表示，幾年前可能對危險持“溫和”態度的國家，現在已意識到反無人機系統是空防的關鍵組成部分。
國際戰略研究所追蹤了俄羅斯影子船隊船只——這些所有權不明的船只幫助莫斯科規避制裁——的動向，并得出結論認為，俄羅斯極有可能將其用作無人機發射平臺。
該報告重點關注了中歐和西北歐的無人機目擊事件，并未調查北約東翼的入侵事件，那里有多架俄羅斯和烏克蘭攻擊無人機進入歐洲領空。
國際戰略研究所稱，12月2日，與波羅的海電纜斷裂事件有關的影子船“維任”號在愛爾蘭海岸附近繞圈航行，當時烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基正抵達該國進行首次正式訪問。報告稱，另一艘船當時在附近，但其信號已關閉。
報告引用了其他目擊事件，這些事件發生在影子船隊船只附近，包括丹麥的幾起。
國際戰略研究所表示，9月份至少部分目擊事件的嫌疑落在“長灘島”號上。法國軍方于當月月底登船檢查，總統埃馬紐埃爾·馬克龍表示，不能排除該船參與了丹麥上空的無人機飛行。
丹麥國防司令部確認，2025年9月和10月在丹麥領空發現了無人機。它沒有將這些事件與俄羅斯直接關聯，但指出莫斯科正在對西方實施混合攻擊，其“性質和范圍遠超俄羅斯在烏克蘭戰爭前所進行的攻擊”。
林德福斯表示，“有理由假設”俄羅斯從影子船隊船只上發射無人機，但他也指出，通常“幾乎不可能”將這些無人機歸因于某個國家或行為體。
報告還得出結論，俄羅斯可能試圖監視英國、荷蘭、比利時、法國和德國的軍事基地，并迫使北約國家緊急起飛應對無人機，從而暴露雷達位置和防御漏洞。國際戰略研究所引用的軍事設施上空無人機報告包括：
美國駐歐洲空軍表示，無法提供有關英國、荷蘭和比利時事件的更多細節，也無法確認美國核武器的存在。
一名英國國防官員（因討論敏感軍事信息而要求匿名）表示，國防警察調查發現，沒有證據能最終將英國無人機目擊事件與俄羅斯聯系起來。荷蘭國防部確認在沃爾克爾空軍基地上空發現了無人機，并表示已采取措施保護軍事基地免受無人機威脅。
法國陸軍參謀長總部表示，對伊隆格上空無人機的調查仍在進行中。當被問及軍方是否懷疑無人機是從影子船隊船只發射時，該部門未予回應。
記者還向比利時、丹麥和德國的國防部發送了置評請求。
面對如此多的入侵事件，“如果認為這只是巧合，那就太天真了，”林德福斯說，他暗示此類威脅已成為新常態。
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