廣東
近日，《小強熱線》報道了
禪城張槎環島路一側綠化帶
被私家車“占領”的現象
有的車身周圍雜草叢生
仿佛成了長期“駐扎”的據點
好好的公共綠地
怎么就成了“私人停車場”？
熱線記者進行了實地走訪
有市民表示，路邊明明設置了禁止停車標識，但仍有大量車輛肆意停放在路邊綠化帶上。不少車輛在此停放已久，雜草已經蔓延至車輛發動機艙位置，且部分車輛停放位置隱蔽，需要嫻熟技術才能駛入、駛出。還有車輛長期覆蓋雨布，明顯是長期停放的狀態。整條環島路沿線都存在此類問題，道路綠化帶徹底變成了車輛亂停亂放的“天然停車場”。
7月2日下午，記者來到禪城區張槎環島路實地查看，發現道路兩側的草地幾乎被私家車完全占滿。現場車輛全部越過路基停放，車身一半碾壓在綠化草地上，一半凸出馬路路面。過往貨車為避讓這些違停車輛，只能被迫壓線與對向車輛交會，產生極大的交通安全隱患。
長期的車輛碾壓，讓多處路基草坪徹底退化、土地裸露。路邊還有一片空地同樣停滿了車，地面鋪了地磚，看似停車場卻無任何標識和收費閘機。多輛車被雜草包圍，車身布滿灰塵，已接近“僵尸車”狀態。
記者在這段僅兩百米左右的道路，粗略統計停放的車輛約有130輛。其中大量車輛套著車罩，短期內并無開走的跡象，還有不少車輛周邊的雜草長勢極高，幾乎貼近成年人身高，車主若想開車，連上車通行都十分困難。
部分車輛的停放狀況更是觸目驚心，整車被雜草環繞包裹，車輛尾燈出現積水情況，油箱蓋處于彈出狀態，雜草已經長進車輛縫隙當中。還有部分車輛并未落鎖，車身漆面出現爆漆、生銹等老化破損問題。
隨后，記者現場撥打了近十位違停車主的電話，僅有三位車主成功接通。談及違停原因，多位車主表示存在停車難題。
車主楊先生坦言，自己從事零工工作，居住地點頻繁變動，先后輾轉張槎城區、村尾、村頭多地，始終沒有固定的停車位置。
車主李先生則表示，當下油價較高，用車成本大幅增加，自己的車輛已經停放一個多月極少使用。記者詢問其為何不停放在正規停車場，李先生回應，周邊雖有停車場、收費價格也不算昂貴，但區域停車位整體緊張，沒有固定車位可供停放。
記者走訪調查發現，涉事路段周邊以工業園區為主，正規停車資源并不匱乏。在道路一公里范圍內，分布著超5個停車場，包含永豐工業園停車場、沙口橋底停車場、王借崗森林公園停車場等，停車場月租費用在150元至250元之間，且場內長期有空余車位，可滿足周邊車主停車需求。
需要注意的是，將車輛違規停放在綠化帶，并非簡單的路邊違停，而是明確的違法行為。根據2023年修訂的《廣東省城市綠化條例》規定，城市綠地內禁止違規停放機動車輛，違規者將被處以二百元以上二千元以下罰款。
除此之外，針對擅自占用城市綠地的行為，執法部門還將責令當事人限期退出綠地、恢復綠化原貌，并依據相關規定作出處罰。這意味著，違停車主不僅需要繳納罰款，還需自行承擔草坪修復的相關費用。
據了解，早在2024年5月，張槎城管部門與交警部門就曾針對環島路綠化帶車輛違停、破壞綠化的行為，開展過專項整治行動。目前，記者已將現場的情況，再次反饋至張槎街道相關部門。
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來源：小強熱線（記者：何滿燦 先偉豪）
編輯：郭強仔????
責編：馬 濤?
監審：黃柏琳
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