北京
這輛1973年保時捷911T Coupe在前車主手中經歷了深度改裝，改裝過程還得到了Magnus Walker的指導。車身披著目所能及的Gemini Blue漆面，配以金色條紋，并融入了后輪拱外擴和百葉窗式發動機蓋等細節，動力則交由一臺雙火花塞2.8升水平對置六缸發動機掌控，匹配915型五速手動變速箱，帶有密齒比和Guard限滑差速器。
底盤部分沒有一處躲過升級：15英寸Fifteen52 Outlaw 001兩片式鍛造輪圈呈現啞光金色，包裹著前205/50、后225/50的普利司通RE71RS輪胎。懸架由加州北好萊塢的TLG Auto在改裝期間重新搭設，用上了Elephant Racing可調式防顛轉向套件、Bilstein Sport減振器、前22毫米后27毫米扭力桿，以及可調后彈簧臂。制動系統在2024年更換了前剎車片和剎車盤，卡鉗也重新涂成了金色。全車還在2021年貼上了漆面保護膜。
座艙在2023年由北卡羅來納州Bowman Restoration翻新，Recaro運動座椅和門板重新包覆了黑色皮革，凱夫拉儀表臺同樣裹上了皮革，并加裝Classic Retrofit空調系統。操控界面圍繞著一副PS Automobile ST風格的四輻式皮革包覆方向盤展開，前方是VDO儀表組——包含150英里時速表、8000轉轉速表、模擬時鐘，以及燃油、機油液位、油溫和油壓指示表。五位數里程表在改裝時歸零，如今顯示18000英里，其中現任車主貢獻了約12000英里，車輛的歷史總里程未知。
這臺2.8升發動機由TLG Auto基于原廠2.4升殼體重新打造，采用雙火花塞設計。其他細節還包括H4大燈、911S風格前擾流唇、Dansk雙出排氣、染色車窗，以及Rennline ExactShift短行程快排、腳跟踏板、門把手、窗搖柄、踏板、駕駛席地板和賽道腳墊等。這輛911T目前正通過經銷商委托銷售，隨車附帶保時捷真品證書、改裝記錄和一份干凈的佛羅里達州車輛登記文件。
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