四川
據(jù)可靠消息，歐洲主要國家目前似乎已經(jīng)接受，船只通過霍爾木茲海峽最終不得不向伊朗和阿曼繳納費用的安排。
美媒援引兩名知情人士報道，除歐洲大國外，多名波斯灣國家官員也持有類似看法，盡管這一立場未必與其官方立場一致。
目前尚不清楚各國愿意以何種形式付費，或愿意支付多少金額。
美國和波斯灣國家的官方立場始終堅持，伊朗和阿曼不得以任何方式對霍爾木茲海峽征收通行費，除了因為這違反國際海事法，還擔(dān)心由此開創(chuàng)先例，導(dǎo)致其他國家今后也在各個國際水道征收通行費。
知情人士稱，雖然部分歐洲國家已開始接受現(xiàn)實，準(zhǔn)備為海峽通行承擔(dān)額外費用，但各國仍敦促伊朗和阿曼不要根據(jù)船只所屬國籍區(qū)別對待。
此外，英國、法國及其他歐洲國家正在推動組建一個國際海事聯(lián)盟，協(xié)助清除霍爾木茲海峽的水雷。但該聯(lián)盟的部署仍取決于美伊和平協(xié)議的談判進(jìn)展。
阿曼、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾和科威特均拒絕對此置評，或未回應(yīng)美媒的置評請求。
巴林政府發(fā)表聲明指出，對于途經(jīng)霍爾木茲海峽的船只，巴林既未接受、也未曾表示愿意接受伊朗和阿曼在海峽征收任何費用或通行費。“國際航運在海峽內(nèi)的自由通行屬于國際法范疇，而非談判議題。”
日本和沙特阿拉伯也反對為霍爾木茲海峽支付通行費。
據(jù)共同社報道，日本外長茂木敏充星期四（7月2日）與沙特外長費薩爾通電話，就反對霍爾木茲海峽收費達(dá)成共識。兩國外長確認(rèn)了國際社會為恢復(fù)海峽自由安全航行而團(tuán)結(jié)發(fā)聲的重要性。
另據(jù)美媒援引知情人士報道，美國和阿曼嘗試以解凍部分伊朗在海外高達(dá)1000億美元（約 6796.3億元人民幣）的資產(chǎn)，換取伊朗放棄在霍爾木茲海峽收取通行費的計劃。但伊朗至今拒絕接受這一交換條件。
知情人士透露，談判原本進(jìn)展順利，有望促成解凍存放在卡塔爾的60億美元（約 407.8億元人民幣）資金，但伊朗封鎖海峽的決定導(dǎo)致這一進(jìn)程受阻。
伊朗星期四表明，美方提出的“回報”條件并不足以使德黑蘭改變立場。伊朗副外長加里巴巴迪從多哈率團(tuán)回國后堅稱，霍爾木茲海峽處于“伊朗的掌控之下”，而非美國手中。
當(dāng)天較晚時候，伊朗軍方加大施壓力度，警告任何未按伊朗批準(zhǔn)航線通行的船只，都將面臨“迅速且強(qiáng)有力”的回應(yīng)。
倫敦智庫查塔姆研究所中東部門主任瓦基爾（Sanam Vakil）分析說：“伊朗正試圖按自己的條件開放海峽，且不愿放棄已到手的籌碼。不過，德黑蘭要擾亂海峽，可比持續(xù)管理海峽更加輕而易舉?！?/p>
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